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海上智能交通研?/a>鐵蟲 (初入文壇)
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大連海事大學(xué)航海學(xué)院海上智能交通研究團隊招收碩士研究生，航海/交通/計算機相關(guān)背景
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大連海事大學(xué)航海學(xué)院海上智能交通研究團隊招收碩士研究生 招生要求 1. 專業(yè)背景：航海技術(shù)、計算機科學(xué)與技術(shù)、交通運輸工程、地理信息系統(tǒng)、航海技術(shù)等相關(guān)專業(yè)； 2. 熟悉Python/C++/Java等編程語言優(yōu)先考慮; 3. 通過英語六級優(yōu)先考慮。 聯(lián)系方式 聯(lián)系人：張新宇老師 郵箱地址：zhangxy@dlmu.edu.cn 團隊簡介 海上智能交通研究團隊以大連海事大學(xué)航海學(xué)院為依托，以學(xué)�！敖煌ㄐ畔⒐こ碳翱刂啤眹壹壷攸c學(xué)科及“雙一流”學(xué)科、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)國家工程研究中心、航海動態(tài)仿真和控制交通運輸行業(yè)重點實驗室等平臺為優(yōu)勢條件，秉承“堅定、嚴(yán)謹(jǐn)、勤奮、開拓”的海大精神，聚焦海上智能運輸實際發(fā)展問題，主要研究領(lǐng)域為船舶交通組織優(yōu)化、智能船舶自主航行決策控制、海事大數(shù)據(jù)數(shù)助決策、智能航運 團隊現(xiàn)有教授、副教授、講師等科研人員10人，船長、大副等高級船員3人，在讀博士、碩士研究生60余名。 團隊成果 團隊主要代表性創(chuàng)新成果有船舶交通協(xié)同組織調(diào)度獨創(chuàng)性基礎(chǔ)理論、船舶航行智能支持創(chuàng)新性技術(shù)研發(fā)、符合E航海戰(zhàn)略的船岸一體化智能海事服務(wù)技術(shù)等。相關(guān)成果獲得多項國家和省部級科技獎勵，10余項科技成果入選交通運輸重大科技創(chuàng)新成果庫，發(fā)表高水平研究論文300余篇，其中SCI/EI檢索100余篇，IEEE會刊、TR系列期刊論文20余篇，申請/授權(quán)國家發(fā)明專利100余項，授權(quán)軟件著作權(quán)120余項，編寫引航員《職務(wù)與法規(guī)》《極地航�！返冉滩呐c專著11部，多次主持IMO HTW5分委會提案。 近年來，團隊主持/參與科技部重點專項子課題、自然科學(xué)基金、中國博士后科學(xué)基金、國家地方引導(dǎo)項目、交通部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目等國家級項目30余項；主持遼寧省自然科學(xué)基金、遼寧省高校杰出青年學(xué)者成長計劃等省部級科研項目20余項；與中國廣核集團、中國船舶集團、上海海事局、浙江海事局等業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)企事業(yè)單位合作工程應(yīng)用類項目50余項。 合作導(dǎo)師簡介 張新宇，大連海事大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，中國航海學(xué)會會士、中國航運50人論壇受聘研究員、中國航海智庫首批特約研究員。吉林大學(xué)博士畢業(yè)，大連理工大學(xué)水利工程博士后，英國倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL)訪問學(xué)者，曾掛職南京市高淳區(qū)固城街道黨工副書記兼交通局副局長。曾獲遼寧省高校優(yōu)秀人才、遼寧省百千萬人才、鎮(zhèn)江市“金山英才”領(lǐng)軍人才、大連市緊缺人才等榮譽稱號。從事一線教學(xué)和科研工作20余年，主要研究領(lǐng)域為船舶交通組織優(yōu)化、智能船舶自主航行決策控制、海事大數(shù)據(jù)數(shù)助決策。先后主持/參與完成科技部重點專項子課題、國家自然科學(xué)基金等項目10余項；主持完成省部級項目以及航運企事業(yè)單位委托項目30余項。負(fù)責(zé)組織編寫《中國大百科全書》（第三版）交通運輸卷水路運輸分支智能水運部分和交通與運載工程學(xué)科科學(xué)問題“E-航海戰(zhàn)略下的船舶智能交通服務(wù)理論與關(guān)鍵技術(shù)”。累計發(fā)表SCI論文50余篇，授權(quán)發(fā)明專利30余項，授權(quán)軟件著作權(quán)30余項。以第一完成人獲得中國航海學(xué)會科技進步一等獎、中國航海學(xué)會青年科技獎勵、遼寧省自然科學(xué)學(xué)術(shù)成果獎等學(xué)術(shù)獎勵10余項。主持研發(fā)的船舶精準(zhǔn)乘潮交通組織服務(wù)系統(tǒng)、船舶避碰輔助決策系統(tǒng)、港口水域布置規(guī)劃支持系統(tǒng)等實現(xiàn)工程化應(yīng)用，累計產(chǎn)生經(jīng)濟效益超2億元。擔(dān)任中國航海學(xué)會通信導(dǎo)航專委會、中國自動化學(xué)會物流系統(tǒng)智能優(yōu)化與控制研究學(xué)組、中國仿真學(xué)會智能仿真優(yōu)化與調(diào)度專委會等行業(yè)高級別專委會委員及TransNav期刊國際規(guī)劃理事會理事、《Ships and Offshore Structures》Associate Editor、《中國艦船研究》期刊編委。 團隊資源 1.科研資源全鏈路支撐 實驗室配備高性能計算集群與跨學(xué)科實驗平臺，支持復(fù)雜算法開發(fā)與多模態(tài)數(shù)據(jù)分析；依托國家級重點項目與校企聯(lián)合實驗室，保障科研經(jīng)費持續(xù)投入。 2.國際化人才培養(yǎng)體系 團隊與交通運輸部水運科學(xué)研究院、長江航務(wù)管理局、中船重工等企事業(yè)單位建立長期合作關(guān)系；團隊構(gòu)建國際化人才培養(yǎng)通道，可擇優(yōu)學(xué)生推薦至海外高校交流學(xué)習(xí)。 3.創(chuàng)新生態(tài)與學(xué)術(shù)傳承 團隊研究方向新穎、研究基礎(chǔ)雄厚，在海事研究領(lǐng)域獨具特色并具有廣闊前景、經(jīng)費充足；實行“老帶新”學(xué)術(shù)傳承模式，導(dǎo)師定期開展課題研討，博士生全程參與科研項目管理。 4.高質(zhì)量就業(yè)資源網(wǎng)絡(luò) 近年來，團隊畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量高，獲用人單位高度認(rèn)可，其就業(yè)去向涵蓋阿里巴巴、中興通訊、Zoom等全球知名科技企業(yè)，中船重工、中國航空工業(yè)集團研究所等海事科學(xué)研究所及海事局、引航站等海事基層崗位。 |
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海上智能交通研?/a>
鐵蟲 (初入文壇)
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16樓2025-03-03 16:46:50
海上智能交通研?/a>
鐵蟲 (初入文壇)
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山花終有爛漫時
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(101)政治:64 (201)英語(一):47 (301)數(shù)學(xué)(一)：71 （870）電路:109 個人情況如下：應(yīng)屆畢業(yè)生，中共黨員，智能車國一一項，省三一項，發(fā)明專利一項，實用新型專利一項，校優(yōu)秀大學(xué)生一次，大創(chuàng)省級項目成員。四六級已過，四級:524分，六級:484分，有強烈讀博意愿。請問有機會嗎？ 發(fā)自小木蟲手機客戶端 |
4樓2025-03-01 19:48:53
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