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h2711wendy金蟲 (小有名氣)
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求助基金摘要50908086,感謝!
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木蟲 (職業(yè)作家)
可樂還是百事好
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你編號(hào)和題目對應(yīng)不上的。 非飽和土路基水分遷移規(guī)律及其對道路變形的影響基本信息批準(zhǔn)號(hào)50908086 項(xiàng)目名稱非飽和土路基水分遷移規(guī)律及其對道路變形的影響 項(xiàng)目類別青年科學(xué)基金項(xiàng)目 申請代碼E080601 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人耿大新 負(fù)責(zé)人職稱副教授 依托單位華東交通大學(xué) 研究期限2010-01-01 到 2012-12-31 資助經(jīng)費(fèi)20(萬元) 項(xiàng)目摘要中文摘要公路運(yùn)營期間環(huán)境的變化會(huì)引起路基土水分遷移,性狀改變。鑒于蒸發(fā)、降雨及毛細(xì)等作用受氣候影響顯著,擬采用江西地區(qū)典型粘土,按規(guī)范要求在室外建立實(shí)際路基模型,考慮路面完好及路面破損兩種工況,通過對不同位置、不同深度處土壤含水量及基質(zhì)吸力1年時(shí)間的監(jiān)測,分析路基土水分遷移規(guī)律。同時(shí)根據(jù)路基壓實(shí)度要求,在最優(yōu)含水量下制作室內(nèi)試樣,模擬水分遷移過程,改變試樣的含水量,結(jié)合交通荷載作用下路基土的排水、排氣條件,采用直剪、固結(jié)排水、常含水量及固結(jié)不排水等試驗(yàn)方法,分析水分遷移對非飽和土力學(xué)性狀的影響,并選取合適的本構(gòu)模型及參數(shù),考慮路基土的橫觀各向同性,通過數(shù)值模擬分析交通荷載作用下路基力學(xué)性狀變化對道路變形的影響。課題研究將進(jìn)一步提高我國非飽和土力學(xué)的研究水平,同時(shí)可為今后高速公路的養(yǎng)護(hù)提供理論支撐,具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。 中文主題詞路基;水分遷移;非飽和土;試驗(yàn);力學(xué)性狀 英文摘要 英文主題詞Subgrade;Water transportation;Unsaturated soil;Test;Performance 結(jié)題摘要: 公路運(yùn)營期間環(huán)境的變化會(huì)引起路基土水分遷移,導(dǎo)致路基性狀的改變,進(jìn)而影響路面的使用功能,造成路面水損。因此,有必要針對道路服役期間非飽和土路基水分遷移現(xiàn)象及其帶來土體力學(xué)性狀的變化展開試驗(yàn)研究。課題采用江西地區(qū)典型粘土,按規(guī)范要求在室外建立實(shí)際路基模型,考慮普通路基、底部受水浸泡及路面破損三種工況,通過對不同位置、不同深度處土壤含水率1年時(shí)間的監(jiān)測,同時(shí)進(jìn)行了重力作用及毛細(xì)作用下路基水分遷移的室內(nèi)模型實(shí)驗(yàn),全面分析了路基水分遷移規(guī)律。研究表明:毛細(xì)作用隨著初始含水率的增大而降低,位于地下水位0.5m內(nèi)土的毛細(xì)作用最為強(qiáng)烈,當(dāng)非飽和土體中水分的重力勢與吸力勢相等時(shí)毛細(xì)作用結(jié)束,水分毛細(xì)上升高度受級(jí)配影響明顯;水分在重力作用下入滲是顆粒間的自由水克服土粒吸力和阻力的過程,降雨入滲屬非飽和土滲流,表層填土含水量實(shí)測均未達(dá)到飽和狀態(tài),路基防護(hù)完好時(shí),0.5m以內(nèi)淺層受大氣降水影響顯著,隨季節(jié)變化含水率有較為明顯的浮動(dòng),1.0m以下土壤含水率受天氣影響較小,基本穩(wěn)定于24.0%左右,比最優(yōu)含水率19.7%高約4.3%;當(dāng)路面破損時(shí),2m以內(nèi)的路基受天氣影響顯著,基床表層喪失承載力。水分的遷移導(dǎo)致土體力學(xué)性質(zhì)發(fā)生明顯變化,通過大量的非飽和土直剪試驗(yàn)、三軸試驗(yàn)、固結(jié)試驗(yàn)和土水特征曲線試驗(yàn),結(jié)果表明:粗級(jí)配土體的性狀受水分遷移的影響較。粚τ谕N土樣,其性狀的改變主要與含水率及應(yīng)力路徑有關(guān),隨著含水率的增大,土樣的壓縮系數(shù)增大,黏聚力減小,內(nèi)摩擦角略有增大,抗剪強(qiáng)度總體降低。在相同基質(zhì)吸力作用下改變圍壓,或在相同圍壓下改變基質(zhì)吸力,土樣要達(dá)到相同的應(yīng)變,所施加的偏應(yīng)力有所增加。在相同基質(zhì)吸力作用下或在相同的圍壓下土樣的抗剪強(qiáng)度隨著土樣含砂率的增大而增大。根據(jù)以上研究成果,采用數(shù)值模擬對某臨河道路大面積縱向開裂現(xiàn)象進(jìn)行了研究,分析其病害的產(chǎn)生機(jī)理,并提出了相應(yīng)的整治措施。課題理論聯(lián)系實(shí)際,成果將進(jìn)一步提高我國非飽和土力學(xué)的研究水平,同時(shí)為高速公路養(yǎng)護(hù)管理部門處治水損病害提供理論支撐,具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。 |
金蟲 (小有名氣)
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