華東市場：周四（9月1日）由于美國上周原油庫存意外大幅增加，31日紐約油價微幅下跌，但利好經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)限制跌幅，而倫敦布倫特油價則連續(xù)第七個交易日上漲。紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格微跌9美分，收于每桶88.81美元，跌幅為0.1%，交易量依然維持低位。但10月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價格上漲83美分，收于每桶114.85美元，漲幅為0.73%。
    月初華東未改量淡、穩(wěn)定、成交低的現(xiàn)狀，主營持續(xù)出貨不暢，除上海市場汽油價格稍有下行外， 其余市場均保持觀望態(tài)勢，批發(fā)環(huán)節(jié)沒有啟動跡象，長江三角洲柴油持續(xù)低位震蕩成交態(tài)勢，主流成交價8100-8200元/噸，上海和江蘇地區(qū)柴油補庫意愿不明顯，江蘇地區(qū)油庫柴油出庫量每日300-400噸左右，庫提價格8100-8200元/噸，主營93#國標(biāo)汽油主流成交價9350-9500元/噸， 社會單位資源成交價8600-8700元/噸，柴油底部價格仍在8100元左右。
    進(jìn)入9月，黃海、渤海休漁期將結(jié)束，農(nóng)忙需求和基礎(chǔ)建設(shè)需求增加，原油上漲可能導(dǎo)致批發(fā)價格止跌回漲，煉廠開工率開始增加。貿(mào)易商補貨預(yù)期強(qiáng)烈。兩大集團(tuán)9月柴油出口量預(yù)計保持低位，中石油8月底增加了外采數(shù)量，不排除9月份增加進(jìn)口數(shù)量保持資源供應(yīng)能力。
    西南市場：周四（9月1日）：國內(nèi)外壓力重重，周三油價漲勢回落至88.81美元/桶，并且最新三地原油數(shù)值-2.83%，短期內(nèi)達(dá)到調(diào)價條件希望渺小。西南市場購銷狀態(tài)仍維持前期蕭條狀態(tài)，加上近期滇黔桂等氣象干旱區(qū)旱情持續(xù)，市場看跌氣氛濃厚，汽柴油資源供應(yīng)上雖有控銷政策，但業(yè)者觀望按需訂進(jìn)，實際成交甚少，短期內(nèi)市場行情持續(xù)不佳。加之西北煉廠通過蘭成渝管道供應(yīng)西南市場，煉廠集中檢修將造成西南供應(yīng)缺口，目前西北地區(qū)的主營煉廠檢修處于高峰，期間可能波及西南甚至南方地區(qū)的資源供應(yīng)。月初首日，西南汽柴油價格整體穩(wěn)價，市場行情略顯平淡。
    汽柴油具體價格：汽油方面，成都、貴陽兩大93#汽油報價9550-9828元/噸，成都93#汽油無貨停出，重慶、昆明批發(fā)到位價9800元/噸上下，昆明地區(qū)實際出貨價在9400-9650元/噸，社會單位操作93#汽油9000-9200元/噸區(qū)間，不帶票最低可至8900元/噸。調(diào)和93#汽油8500-8700元/噸，不帶票可再低200左右，南寧兩大93#乙醇汽油成交9450-9600元/噸，社會單位國三93#汽油8500元/噸左右。柴油方面，資源供應(yīng)正常，成渝單賣報批發(fā)到位價8395-8420元/噸，實際成交可再低，最低可至8350元/噸左右，云南、貴陽柴油價格相對偏高，主營報價8400-8630元/噸，實際成交8300-8580元/噸，社會單位操作價格多在8250-8400元/噸，貴陽地區(qū)0#柴油最低8400元/噸，南寧0#柴油8450-8500元/噸，成交8350-8450元/噸，社會單位國三0#柴油8100元/噸左右，不帶票7950元/噸左右。國二0#柴油在7600-7700元/噸，走私柴油7900元/噸，資源少。廣西某私營加油站0#柴油7950（不含票）元/噸，帶票價格在8200元/噸左右，93#汽油暫無貨售出。
后市：三地數(shù)值目前距離"-4"紅線調(diào)價條件恐有落空風(fēng)險，但近期能否調(diào)價，尚不明確，區(qū)內(nèi)市場看跌心態(tài)加深，觀望而停購銷。西南主營汽柴油批零差價有限，加之旱情持續(xù)，銷售承壓，社會單位低價資源充足,預(yù)計短期內(nèi)西南地區(qū)汽柴油價行情將持續(xù)低迷狀態(tài)，價格穩(wěn)中小跌，成交低位運行，如果調(diào)價預(yù)期實現(xiàn)，西南市場汽柴油價格或?qū)⒊霈F(xiàn)波動。
    華中市場：周三（8月31日）：國際原油期貨價格震蕩不穩(wěn)，調(diào)價預(yù)期處于模棱兩可的局面，國內(nèi)成品油市場中間商仍處于觀望狀態(tài)，而局部地區(qū)主營的小幅上推柴油價格給整個成品油市場帶來新的轉(zhuǎn)折點。今日華中江西兩大柴價仍穩(wěn)中有跌50元/噸左右，主要是來自湖北、山東一帶的低價資源較多，同時，據(jù)悉，走私油到貨沖擊較大。安徽柴價一直偏低，今日在國內(nèi)稍見利好風(fēng)頭的勢頭下，兩大聯(lián)手上推柴價50元/噸左右，但據(jù)調(diào)查，市場購買情緒仍不高，成交量稀少。兩湖今日汽柴油價暫且平穩(wěn)過度，無明顯波動。
    具體價格行情：汽油方面，武漢及合肥主營主銷乙醇汽油，E93#汽油成交主流9300-9400元/噸，武漢石化資源供應(yīng)偏緊，主供零售，少量批發(fā)價格在9460元/噸；湖南、江西主銷國三汽油，主營目前汽油仍主供各自旗下加油站，湖南93#汽油兩大直銷價9600-9900元/噸，江西兩大93#汽油價格在9350-9700元/噸，價高，批發(fā)成交少，目前湖南、江西市場主要操作資源為低價調(diào)和93#汽油，價格約9100-9200元/噸。柴油方面，合肥、武漢柴價偏低，合肥0#柴油上推至8150-8235元/噸。武漢主營8250元/噸，社會單位及海油8150-8200元/噸。湖南0#柴油主營8350-8400元/噸，社會單位調(diào)和柴油8050-8200元/噸，江西0#柴油主營跌50至至8250-8300元/噸，社會單位8200-8250元/噸。
    后市：目前市場仍糾結(jié)在9月上旬的下調(diào)價預(yù)期能否實現(xiàn)中，受此利空因素影響，市場多觀望為主，汽柴油購銷量有限。預(yù)計調(diào)價前，華中市場行情仍維持目前低迷狀態(tài)，難以改觀，汽柴油成交價格小幅漲跌波動。
東北市場：周四（9月1日）：昨日全球經(jīng)濟(jì)增長前景令市場感到擔(dān)心，從而促使投資者對原有需求前景感到迷茫，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)10月份交割的輕質(zhì)原油期貨價格下跌9美分，報收于每桶88.81美元，跌幅為0.1%，扭轉(zhuǎn)了此前4個交易日的連續(xù)漲勢。同時倫敦ICE歐洲期貨交易所10月份交割的北海布倫特原油期貨價格上漲83美分，報收于每桶114.85美元，漲幅為0.7%，創(chuàng)下四個星期以來的最高收盤價。三地原油數(shù)值繼續(xù)沖高，但距離調(diào)價條件“-4”的紅線尚且還需時日。從最近兩個月批發(fā)價格的大幅下跌 ，以及國內(nèi)通脹壓力釋放的調(diào)控需求，市場人士預(yù)計國家發(fā)改委下調(diào)零售價幅度將在260元-300元/噸左右，最終調(diào)價能否“塵埃落地”需拭目以待。受此影響，業(yè)者觀望調(diào)價動向，操作積極性低迷。目前大連石化對當(dāng)?shù)刂惺�油銷售公司的資源供應(yīng)恢復(fù)了正常。
    汽油市場：價格主穩(wěn)。黑龍江兩大主營汽油價格基本持平，E93#乙醇汽油9577元/噸，E97#乙醇汽油10119元/噸，石化資源正常，中油資源尚好，社會單位零售汽柴油價低于中油0.1元/升左右；吉林主營汽油價格持平，E93#乙醇汽油9477-9577元/噸，E97#乙醇汽油批發(fā)價格10119元/噸，主要是以內(nèi)部站零售為主，社會單位汽油9377元/噸，低于主營200元/噸左右；遼寧地區(qū)主營E93#乙醇汽油9577元/噸，E97#乙醇汽油10119元/噸，旅游旺季仍在持續(xù)，汽油需求還在升溫，持續(xù)帶動汽油零售量的提升，社會單位汽油9000元/噸以上。受油價下跌影響，批發(fā)價格已開始松動；大連地區(qū)旅游旺季汽油需求尚好，E93#汽油批發(fā)暫時停止對外銷售。
    柴油市場：黑龍江地區(qū)中油0#柴油則按批發(fā)到位價8185元/噸；石化資源略緊，基本以零售到位價8485元/噸，批發(fā)價格高于國家規(guī)定價格300元，出貨不多；吉林資源方面，中油尚好，全面放開出貨，石化資源不占優(yōu)勢，略顯緊張，主要是以零售為主。中油柴油最高零售限價國二0#柴油8185元/噸，石化0#柴油8285元/噸，社會經(jīng)營單位為占有市場則低價銷售；遼寧石化資源也顯緊，只保證長期用戶供應(yīng),中油柴油8185元/噸，石化8285元/噸，社會經(jīng)營單位受國際油價下跌影響，批發(fā)價格已開始下調(diào)，柴油資源已得到緩解；大連柴油雖然休漁期即將結(jié)束，但市場下調(diào)預(yù)期較濃，且需求尚未完全啟動，業(yè)者操作意愿不強(qiáng)。目前中石化銷售0#柴油價格對外報價8250元/噸控量銷售，中油0#柴油8300元/噸，機(jī)構(gòu)用戶8250元/噸，配送價8330元/噸，最高控制在8350元/噸；社會單位0#柴油8300-8485元/噸。
    后市預(yù)測：三地數(shù)值-2.83%,下調(diào)價格預(yù)期"-4"條件或?qū)⒀舆t，國內(nèi)成品油業(yè)者多觀望為主，東北汽柴油資源供需較平穩(wěn)，但后期利空因素將加強(qiáng)，預(yù)計東北整體成交氣氛將有所轉(zhuǎn)淡，如調(diào)價預(yù)期實現(xiàn)，東北汽柴油價自然跟隨下滑，如調(diào)價預(yù)期未能實現(xiàn)，預(yù)計東北汽柴油價將延續(xù)盤穩(wěn)態(tài)勢。
    華北市場：周四（9月1日）美國就業(yè)數(shù)據(jù)增長未到達(dá)預(yù)期，投資者避險情緒大幅抬頭，目前來看，國際原油短線偏向整理為主，技術(shù)面顯示，近期原油若能守穩(wěn)87-89區(qū)域，后市有望漲向95和100關(guān)口水平，原油短線看漲，關(guān)鍵阻力位90美元附近。
    山東地?zé)捦瓿蓾q價周期，幅度20-50元/噸，今日華北主營開始推價，河北、天津中石油均調(diào)整了銷售策略，河北中石油調(diào)整0#柴油價格至8270元/噸，各市區(qū)銷售公司按實際成交情況優(yōu)惠，普通客戶20噸以上優(yōu)惠20元/噸，50噸以上優(yōu)惠30元/噸，100噸以上優(yōu)惠50元/噸；簽約及星級客戶優(yōu)惠30元/噸；天津中石油+5#柴油漲300元/噸，大單繼續(xù)優(yōu)惠，93#汽油惠度最大到100元，購買200噸以上優(yōu)惠200元；太原社會單位柴油推漲50元/噸，具體出貨在8350-8400元/噸，主營及社會單位成交仍在8100-8200元/噸，無票資源7700-7900元/噸，推價短期內(nèi)未能使成交轉(zhuǎn)化，貿(mào)易商仍在猶豫間等待，觀望行情走向。
    河北地?zé)捓^續(xù)推價，藍(lán)星汽柴油均推價30元，原料一時難以到位，煉廠關(guān)閉裝置等待原料備足開工；中捷汽油燃料油繼續(xù)推漲，煉廠仍限制開工率，等待大規(guī)模補貨行動。貿(mào)易商觀望警備仍未解除，調(diào)劑預(yù)期落空情況下仍不敢貿(mào)然進(jìn)貨，金九銀十柴油需求預(yù)期強(qiáng)盛，隨著時間慢慢推移，補貨行為或?qū)⒄归_，主營推價意愿強(qiáng)烈情況下，資源不足情況將開始凸顯，后期市場柴油資源仍會緊張。
原油近期呈現(xiàn)多重阻力，顯示震蕩行情，但長期仍有看漲趨勢，因此，后市國內(nèi)柴油市場將慢慢進(jìn)入熱銷，批發(fā)價格回升，主營受資源數(shù)量限制外采成本如果持續(xù)高位，將影響后期柴油銷售價格持續(xù)走高，批發(fā)價格將持續(xù)震蕩在高位，因此低價資源仍有活動空間。
    華南市場：周四（9月1日）近日WTI收盤價穩(wěn)居88美元/桶左右，三地原油加權(quán)率跌勢減緩，市場對于本輪下調(diào)價預(yù)期略有看淡，甚至部分業(yè)者認(rèn)為本輪下調(diào)價預(yù)期或者會落空，但市場的不穩(wěn)定因素強(qiáng)勢，華南貿(mào)易商多暫且謹(jǐn)慎觀望為主，汽柴油批發(fā)市場購銷量暫無明顯改觀。但今日華南主營銷售政策明顯轉(zhuǎn)變。
    據(jù)了解，一方面，南海已經(jīng)開漁，東海將于9月16日開漁，船用柴油需求樂觀，二，高溫將去，南方工程基建等，三，9月農(nóng)業(yè)秋收季節(jié)，農(nóng)用柴油需求量將有所回升。9月初，國際原油價格盤踞業(yè)者心理防線上方，且調(diào)價預(yù)期減弱，廣東中油、海油，乘機(jī)近日小幅上推柴油批發(fā)價格10元/噸/日，目前共計上推20元/噸左右，石化柴油價格暫無波動，繼續(xù)維穩(wěn)。另據(jù)內(nèi)部消息，本次柴價上推小風(fēng)波，源自海油部分汽柴油資源定向供給石化后，銷售壓力減小，自8月末開始的小幅度上提引領(lǐng)，中油今日跟隨微幅上推，以求刺激中間批發(fā)市場補貨積極性。但市場對此反應(yīng)“遲鈍”，整體購銷量少，僅廣東中油海油局部地區(qū)柴油柴價價小幅顯漲10-20元/噸，廣東柴油柴油成交價區(qū)間波動不明顯。
    據(jù)市場反應(yīng)，“南瑪都”臺風(fēng)日漸遠(yuǎn)去，近日廣東、福建沿海一帶，走私柴油量明顯增加，靠岸價7620元/噸左右。對主營的高價格局仍形成較大沖擊。
    后市：國內(nèi)外不穩(wěn)定因素太多，主營上推價仍阻力重重，市場看跌預(yù)期恐落空，預(yù)計短期內(nèi)華南市場汽柴油批發(fā)價格將上下波動，以求平穩(wěn)市場需求，但空間不會太大。
來源:中塑資訊網(wǎng)。 返回小木蟲查看更多