測試發(fā)展工程師 VS 臺架試驗工程師
本人背景是雙211，現(xiàn)在收到兩個offer，第一個是上汽乘用車技術(shù)中心的臺架試驗工程師，內(nèi)容大致是做實驗、出報告(大部分)，其他工作包括零部件檢測夾具的設(shè)計以及安裝、調(diào)試；第二個是安捷倫科技有限公司的測試發(fā)展工程師，這個職位是內(nèi)部職位，是本人在里面實習的時候打聽到的，大致內(nèi)容是設(shè)計氣相色譜儀的檢測夾具、編制測試上位機軟件。本人的專業(yè)是精密儀器及機械，希望在公司學到技術(shù)，為了以后的跳槽做打算，以后可能繼續(xù)做技術(shù)，也可能做項目管理�，F(xiàn)在這兩個offer本人思來想去一直沒有下定決心選哪個，原因是上汽乘用車是一個500強國企，能得到這個offer本人也是過五關(guān)斬六將才拿到的；而安捷倫在色譜行業(yè)也處于世界頂尖地位，給的工作有軟件編程方面的東西，是本人非常喜歡的職位。兩個公司的第一年年薪相差1萬左右，上汽高。希望有大神能給本人指一指這兩個offer到底哪個更適合我？元旦過后就必須做出決定了，希望各位在選擇之后能給出具體理由，先謝謝了�。�！
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京公網(wǎng)安備 11010802022153號
安捷倫吧 發(fā)揮空間更大 做技術(shù)符合個人初衷
樓主最后去了哪里？我現(xiàn)在也有一個安捷倫的一個發(fā)那科的，在糾結(jié)
我算是從業(yè)者吧，三年，汽配，臺架是個很高大上的專用設(shè)備，動輒上千萬，國產(chǎn)的也要二百以上，臺架不僅僅是出報告，更重要的是經(jīng)驗積累，以及全方位設(shè)計實驗過程，雖然走了很多實驗標準，但具體過程中會遇到你無法解釋的現(xiàn)象，比如摩擦臨界值，日本人花費了30年，才找到的，國內(nèi)好多企業(yè)還沒有這些概念，你要是五年內(nèi)把這些精通了，隨便跳個底盤廠或者制動器廠，年薪30W以上不是問題！我們公司，從長城跳來一個，老板開口就是給了30，還加上每年的股份激勵！羨慕嫉妒恨呀！可惜我是一個做配方的，只會看數(shù)據(jù)，不會分析異常
國內(nèi)這方面專業(yè)人才急缺！好多企業(yè)，有設(shè)備，用不起來的，全國LINK 的臺架大概有400多臺！但是真正用起來的，不過100臺，好多企業(yè)買了，撐門面而已！
還在糾結(jié)啊，你安捷倫的是什么崗位�。�
恩，就是說臺架試驗是一個比較綜合的崗位吧。那現(xiàn)在這個崗位只是要會機械設(shè)計嗎？軟件編程需要會一些嗎
，
機械設(shè)計，簡單編程，最有價值的還是數(shù)據(jù)處理與比對吧！你要能從數(shù)據(jù)中看到配方的變化，需要很久的積累與潛心研究，慢慢長路！但做好了，絕對是收入棒棒的