特斯拉在美國(guó)加州霍桑正式發(fā)布旗下入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)Model 3，售價(jià)為3.5萬(wàn)美元(約合人民幣22.77萬(wàn)元)，提供346公里以上的續(xù)航里程，分析師此前預(yù)測(cè)的基本準(zhǔn)確。
“太牛了!”一位從事新能源汽車(chē)研究的汽車(chē)分析師這樣評(píng)價(jià)特斯拉Model 3的訂單量。

　　北京時(shí)間4月1日上午，特斯拉第一款入門(mén)級(jí)轎車(chē)Model 3正式發(fā)布，據(jù)介紹，這款比Model S小近20%的電動(dòng)車(chē)，在過(guò)去24小時(shí)內(nèi)共收獲了超過(guò)11.5萬(wàn)輛的訂單，在發(fā)布會(huì)前一小時(shí)，中國(guó)地區(qū)開(kāi)放的官方預(yù)訂網(wǎng)站陷入癱瘓。

　　這樣的訂單量對(duì)于傳統(tǒng)的車(chē)企并不值得夸耀，對(duì)于特斯拉卻有特別的意義。特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至認(rèn)為這款車(chē)型很可能會(huì)成為特斯拉公司最具意義的產(chǎn)品。外界評(píng)價(jià)這將是電動(dòng)汽車(chē)走向大眾，大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　上述分析師認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入到電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的快速增長(zhǎng)階段，但Model 3的上市將進(jìn)一步拉低中國(guó)電動(dòng)車(chē)的售價(jià)。以比亞迪為例，比亞迪e5的起售價(jià)為22.98萬(wàn)元，而Model 3的起售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元(約合人民幣22.77萬(wàn)元)。盡管加上物流、關(guān)稅等成本，未來(lái)Model 3的售價(jià)可能要超過(guò)25萬(wàn)元，但特斯拉還有品牌上的優(yōu)勢(shì)。

　　根據(jù)介紹，Model 3價(jià)格能夠一步到位，主要得益于超級(jí)電池工廠Gigafactory的陸續(xù)投產(chǎn)，使得電池成本下降月30%。根據(jù)報(bào)道，特斯拉對(duì)該電池工廠的投資成本是50億美元。

　　一位不愿具名的汽車(chē)分析師表示，實(shí)際上，政府對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼仍然讓中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品保持持續(xù)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如續(xù)航里程超過(guò)250公里的比亞迪e6今年仍能享受到政府5.5萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼。

　　特斯拉公司稱(chēng)，Model 3將會(huì)在2017年末開(kāi)始投產(chǎn)。按照計(jì)劃，特斯拉將首先在北美，以美國(guó)西海岸向東海岸推進(jìn)的順序進(jìn)行車(chē)輛交付，再逐步向歐洲、亞太地區(qū)和右側(cè)駕駛的國(guó)家交付。盡管特斯拉以往出現(xiàn)過(guò)產(chǎn)品延期交付市場(chǎng)的黑歷史，比如Model X、Model S。不過(guò)上個(gè)月馬斯克稱(chēng)Model 3不像之前的車(chē)型，是比較容易生產(chǎn)的，因此購(gòu)買(mǎi)者不用擔(dān)心延期的問(wèn)題。 返回小木蟲(chóng)查看更多