北京工業(yè)大學(xué)動(dòng)力工程及工程熱物理專業(yè)張紅光課題組2017年計(jì)劃招考博士生1名

一、基本情況：
張紅光，男，漢族，山東乳山市人，中共黨員，1970年2月出生。教授，工學(xué)博士，博士生指導(dǎo)教師。
1988年起，在北京理工大學(xué)接受本科生和研究生教育，并于1998年9月在北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院獲得動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)博士學(xué)位。1998年12月至2000年10月在中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所博士后流動(dòng)站進(jìn)行博士后研究工作。2000年11月至今在北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院從事教學(xué)和科研工作，2001年7月任職副教授，2007年12月任職教授，2012年7月獲得博士研究生指導(dǎo)教師資格。其中，2004年4月至2005年4月在韓國(guó)機(jī)械研究院作訪問學(xué)者。
擔(dān)任北京內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)燃燒節(jié)能凈化分會(huì)委員、北京市新能源和可再生能源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。
2009年獲得國(guó)家教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)（排名第3），2008年獲得北京市教育教學(xué)成果一等獎(jiǎng)（排名第3），2013年獲得北京市教育教學(xué)成果二等獎(jiǎng)（排名第2），2014年獲得北京工業(yè)大學(xué)教學(xué)名師獎(jiǎng)。

二、主要研究方向：
主要從事動(dòng)力工程及工程熱物理專業(yè)的教學(xué)和科研工作，主要研究方向?yàn)椋?br /> （1）內(nèi)燃機(jī)余熱利用技術(shù)；
（2）內(nèi)燃機(jī)燃燒試驗(yàn)與測(cè)試技術(shù)；
（3）汽車代用燃料與電控技術(shù)；
（4）能源規(guī)劃與管理。

三、主要在研課題
（1）車用發(fā)動(dòng)機(jī)-有機(jī)朗肯循環(huán)聯(lián)合系統(tǒng)研究，負(fù)責(zé)人，2016年度國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與英國(guó)皇家學(xué)會(huì)合作交流項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：5151101376）；
（2）車用發(fā)動(dòng)機(jī)-有機(jī)朗肯循環(huán)聯(lián)合系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)理及協(xié)同控制理論研究，負(fù)責(zé)人，國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：51376011）；
（3）有機(jī)朗肯循環(huán)余熱回收系統(tǒng)與內(nèi)燃機(jī)全工況匹配特性研究，負(fù)責(zé)人，北京市教育委員會(huì)科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：KZ201410005003）；
（4）車用發(fā)動(dòng)機(jī)全工況范圍內(nèi)有機(jī)朗肯循環(huán)余熱回收系統(tǒng)的工作機(jī)理研究，負(fù)責(zé)人，北京市自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：3152005）。

四、科研成果簡(jiǎn)介
作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，在研國(guó)家自然科學(xué)基金課題1項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)與英國(guó)皇家學(xué)會(huì)合作交流項(xiàng)目1項(xiàng)、北京市教委科技計(jì)劃重點(diǎn)課題1項(xiàng)、北京市自然科學(xué)基金課題1項(xiàng)。作為項(xiàng)目骨干，在研科技部973計(jì)劃項(xiàng)目課題1項(xiàng)。已經(jīng)發(fā)表科研期刊論文120余篇；其中，第一作者或通訊作者身份的SCI檢索期刊論文25篇、第一作者或通訊作者身份的EI檢索期刊論文近30篇。授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利13項(xiàng)、實(shí)用新型專利24項(xiàng)；申請(qǐng)登記軟件著作權(quán)42項(xiàng)。已經(jīng)有4篇SCI檢索期刊論文成為ESI高被引論文。獨(dú)立指導(dǎo)的8名碩士生先后獲得北京工業(yè)大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文獎(jiǎng)，4名碩士生獲得研究生國(guó)家獎(jiǎng)學(xué)金。目前在讀博士生2名、碩士生8名。

主要代表性科研論文（只列10篇）：
（1）Fubin Yang, Hongguang Zhang（張紅光，通訊作者）,Songsong Song,Chen Bei,Hongjin Wang,Enhua Wang. Thermoeconomic multi-objective optimization of an organic Rankine cycle for exhaust waste heat recovery of a diesel engine. Energy, 2015, 93: 2208-2228. (SCI檢索、EI檢索)
（2）Fubin Yang, Hongguang Zhang（張紅光，通訊作者）, Chen Bei, Songsong Song, Enhua Wang. Parametric optimization and performance analysis of ORC (organic Rankine cycle) for diesel engine waste heat recovery with a fin-and-tube evaporator. Energy, 2015, 91: 128-141. (SCI檢索、EI檢索)
（3）Wang Enhua, Zhang Hongguang(張紅光，通訊作者), Fan Boyuan, Ouyang Minggao, Yang Kai, Yang Fuyuan, Li Xiaojuan, Wang Zhen. 3D numerical analysis of exhaust flow inside a fin-and-tube evaporator used in engine waste heat recovery. Energy, 2015, 82: 800-812. (SCI檢索、EI檢索)
（4）Jian Zhang, Hongguang Zhang（張紅光，通訊作者）, Kai Yang, Fubin Yang, Zhen Wang, Guangyao Zhao, Hao Liu, Enhua Wang, Baofeng Yao. Performance analysis of regenerative organic Rankine cycle (RORC) using the pure working fluid and the zeotropic mixture over the whole operating range of a diesel engine. Energy Conversion and Management, 2014, 84: 282-294. (SCI檢索、EI檢索)
（5）E.H. Wang, H.G. Zhang（張紅光，通訊作者）, B.Y. Fan, M.G. Ouyang, F.Y. Yang, K. Yang, Z. Wang, J. Zhang, F.B. Yang. Parametric analysis of a dual-loop ORC system for waste heat recovery of a diesel engine. Applied Thermal Engineering, 2014, 67: 168-178. (SCI檢索、EI檢索)
（6）H.G. Zhang（張紅光）, X.J. Han, B.F. Yao, G.X. Li. Study on the effect of engine operation parameters on cyclic combustion variations and correlation coefficient between the pressure-related parameters of a CNG engine. Applied Energy, 2013,104:992-1002. (SCI檢索、EI檢索)
（7）H.G. Zhang（張紅光，通訊作者）, E.H. Wang, B.Y. Fan. Heat Transfer Analysis of a Finned-tube Evaporator for Engine Exhaust Heat Recovery. Energy Conversion and Management, 2013, 65: 438-447. (SCI檢索、EI檢索) （ESI高被引論文）
（8）E.H.Wang, H.G.Zhang (張紅光，通訊作者), B.Y.Fan, M.G.Ouyang, Y.Zhao, Q.H.Mu. Study of working fluid selection of organic Rankine cycle (ORC) for engine waste heat recovery. Energy,2011,36(5): 3406-3418. (SCI檢索、EI檢索)（ESI高被引論文）
（9）Kai Yang, Hongguang Zhang（張紅光，通訊作者）, Zhen Wang, Jian Zhang, Fubin Yang, Enhua Wang, Baofeng Yao. Study of zeotropic mixtures of ORC (organic Rankine cycle) under engine various operating conditions. Energy, 2013, 58: 494-510. (SCI檢索、EI檢索)
（10）Wang Xin, Zhang Hongguang（張紅光，通訊作者）, Yao Baofeng, Lei Yan, Sun Xiaona, Wang Daojing, Ge Yunshan. Experimental study on factors affecting lean combustion limit of S.I engine fueled with compressed natural gas and hydrogen blends. Energy, 2012,38(1): 58-65. (SCI檢索、EI檢索)

五、聯(lián)系方式
北京市朝陽(yáng)區(qū)平樂園100號(hào)北京工業(yè)大學(xué)環(huán)境與能源工程學(xué)院汽車工程系
郵政編碼：100124
電子郵件：zhanghongguang@bjut.edu.cn, zhg5912@263.net

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