在我眼里，駕駛證，也是證，并且是大家考的最多的一個(gè)證
在我眼里，雖然所有的考試都有各自的特點(diǎn)，但備考卻是同一個(gè)套路
得益于備考的充分性，四個(gè)科目全部一次性通過，所以就說說考駕駛證的經(jīng)歷吧

科一，對(duì)于正在學(xué)校，或者剛剛走出學(xué)校的大家來說，算是很容易的。
再加上現(xiàn)在手機(jī)APP的方便性，隨便下一個(gè)駕考寶典之類的軟件，
睡覺前，等車時(shí)，刷兩遍題，考90分以上是沒問題的。

科二，這可能是大家公認(rèn)的最難的一項(xiàng)了。
都說練車練車，好多人都以為只要練的多，熟能生巧，通過就容易些。
道理是這個(gè)道理，但是這里的練，不是機(jī)械的練，而是要帶著學(xué)習(xí)和研究的精神去練。
首先，每次坐到駕駛座的時(shí)候，要調(diào)整后視鏡，保證自己每次練車的時(shí)候，從后視鏡中看到的視野是相同的。
其次，每次練完下車后，回想一下，自己在操作中犯了那些錯(cuò)誤，爭取下次不再犯同樣的錯(cuò)誤。
最后，其實(shí)平時(shí)沒去練車，也可以在腦海中模擬一下練車的每個(gè)步驟，這樣做的目的是保證下次上車的時(shí)候不再手忙腳亂。

科三，路考（考官打分，非電子考）�？此剖锹房�，其實(shí)除了基本的操作要領(lǐng)，考前還要注意路過橋梁等的限速問題。還有，在轉(zhuǎn)彎、路邊停車等需要看后視鏡的操作中，扭頭的看鏡的動(dòng)作稍微大一些，讓考官看到你的確看了，一般只是眼睛轉(zhuǎn)動(dòng)，有時(shí)候考官以為你沒看，畢竟考官和你坐的平行，不能一直盯著你看

科四，比科一還要容易，好多題都是科一的，不在贅述。
在此，需要注意的是，科四每題2分，分值比科一要大，做題時(shí)要細(xì)心，否則一不小心就錯(cuò)多了。

最后，祝大家逢考必過！
愿每個(gè)人都是合格的司機(jī)，開車過程中，就像考試過程一樣謹(jǐn)慎駕駛，安全第一，

執(zhí)業(yè)藥師考了2年，都是差一門沒過，痛苦中。
2017年繼續(xù)考執(zhí)業(yè)藥師
額外考咨詢工程師

加油

2016年 注冊(cè)動(dòng)力工程師一次性通過，分?jǐn)?shù)不高（147+72），還是比較滿意的。
  不是能動(dòng)本專業(yè)，所以很多東西不是很明白，只能笨辦法，多看書。
  必備資料：動(dòng)力專業(yè)教材+規(guī)范匯編+真題+新規(guī)范單行本。
教材至少三遍，真題10年以后的至少三遍。重要的規(guī)范要足夠熟悉。
最好是把教材上的表格總結(jié)出來，第一時(shí)間能翻到要用的。常用的數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換公式，單位換算記在醒目位置，方便查找。教材上有很多重復(fù)的計(jì)算公式，注意區(qū)分適用條件。
專業(yè)考試的出題風(fēng)格在轉(zhuǎn)換，教材上的例題一定要熟悉，有些知識(shí)點(diǎn)最好翻看專業(yè)書籍，例如固定支架，在以往年份的試題中出現(xiàn)較少且簡單，教材也講的很模糊，16年出其不意的出現(xiàn)三四道大題，很多人不會(huì)。
有什么問題，大家可以討論，加油！