東芝2020年量產(chǎn)鈦鈮氧化物負極材料 零下10℃充電6分鐘循環(huán)5000次
日本老牌電池企業(yè)東芝正在發(fā)力車用鋰離子電池業(yè)務。
日媒報道，預計未來電動汽車對動力電池的需求將擴大，東芝計劃投資近50億日元將其鋰離子電池產(chǎn)能較目前增加50%，將其擁有自主技術的電池定位為重點發(fā)展領域。
據(jù)悉，東芝目前僅在日本國內(nèi)擁有鋰離子電池工廠，產(chǎn)能增加50%之后，其位于柏崎工廠的鋰電池產(chǎn)能將由月產(chǎn)100萬個電芯提升至月150萬個，將主要為摩托車、汽車、鏟車在內(nèi)的電動車提供可以完成快速充電的電池供應。目前東芝的鋰電池主要向鈴木的小型車和東京地鐵的車輛等供貨，預計面向純電動汽車和鐵路的供貨有望擴大。
除了擴充鋰電池產(chǎn)能之外，東芝也在不斷研發(fā)新技術并在近期推出了新一代快充鋰電池，引起業(yè)內(nèi)的廣泛關注。
日前，東芝宣布旗下事業(yè)公司Toshiba Infrastructure Systems&Solutions已和雙日(Sojitz)、巴西礦山公司(CBMM)締結(jié)共同研發(fā)契約，將共同研發(fā)使用鈮鈦氧化物(Niobium Titanium Oxide，NTO)的鋰離子電池用負極材料，目標是研發(fā)出具備高能源密度、可進行急速充電的電動車(EV)用鋰離子電池材料。
鈮是稀有金屬的一種，CBMM為全球最大的鈮生產(chǎn)/銷售商，雙日為CBMM的股東之一，且是CBMM的日本市場總代理商，東芝期望借由和雙日、CBMM合作，壓低鈮采購成本，研發(fā)出性能、價格皆能兼顧的產(chǎn)品，研發(fā)出容量可較現(xiàn)行提高5成的鋰離子電池，搭載在EV上，充6分鐘電就可跑320km。
據(jù)了解，東芝在2008年推出采用鈦酸鋰的超級充電鋰離子電池產(chǎn)品SCiB，壽命高達15000次，且在零下30℃的環(huán)境中也能使用。在此基礎上，東芝在2017年成功研發(fā)出以鈦鈮氧化物為負極材料的高容量次世代鋰離子電池(以下稱次世代SCiB)，其鋰離子存儲量是以石墨為負極材料鋰電池的兩倍。
據(jù)東芝介紹，新一代鋰電池SCiB充放電5000次之后，依然能夠保持90%以上的電池容量，損耗率極低。另外在零下10℃的低溫環(huán)境中也能實現(xiàn)快充，充電6分鐘就能達到90%的電量。東芝表示計劃于2020年度量產(chǎn)新一代SCiB。
值得注意的是，除了在國內(nèi)擴充產(chǎn)能之外，東芝還在海外布局鋰電池業(yè)務，進軍國際市場。
2017年，鈴木汽車發(fā)布聲明稱，計劃與東芝株式會社以及電裝株式會社簽署合作協(xié)議，將投資200億元(約合1.84億美元)于年內(nèi)創(chuàng)建一家合資公司，在印度制造電動車用鋰電池，該工廠計劃在2020年投入運行。
目前，三菱汽車的i-MiEV及鈴木的EV皆采用了東芝的鋰離子電池，而產(chǎn)能擴充之后，東芝的車用鋰電池業(yè)務有望得到進一步增長。
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京公網(wǎng)安備 11010802022153號
經(jīng)營重組中的東芝2018年5月15日公布了2017財年財報，凈利潤達8040億日元（約合人民幣465億元），4年來首次扭虧為盈。在半導體子公司東芝存儲器的拉動下，業(yè)績從上一財年的虧損9656億日元大幅好轉(zhuǎn)。利潤額高于2010財年的1583億日元，7年來首次刷新最高紀錄。
日立制作所(Hitachi, Ltd. )公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。全年營收93686億日元，比上財年的91622億日元增加了2%。全年調(diào)整后的營業(yè)利潤為7146億日元，比上財年的5873億日元增加了22%。全年凈利潤3629億日元，比上年的2312億日元增加了57%。
松下(Panasonic Corporation)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。財年凈銷售額79821億日元，比上年的73437億日元增加了9%。財年營業(yè)利潤3805億日元，比上年的2768億日元增加了37%。財年凈利潤2360億日元，比上年的1494億日元增加了58%。
索尼公司(Sony Co.)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。營業(yè)利潤為7,349億日圓(合67億美元)，創(chuàng)出公司72年歷史上最佳紀錄，表明這家綜合集團在多年虧損后情況有所好轉(zhuǎn)。在截至3月31日的12個月里，索尼凈利潤為4,908億日圓，收入為8.5萬億日圓。上一財年公司營業(yè)利潤為2,887億日圓，凈利潤為733億日圓，收入為7.6萬億日圓。PlayStation視頻游戲機業(yè)務和娛樂網(wǎng)絡業(yè)務均為利潤做出了貢獻，應用于不少智能手機攝像頭的圖像傳感器業(yè)務也有功勞。
三菱電機(MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。全年凈銷售額44311億日元，比上年的42386億日元增加了5%。全年營業(yè)利潤3186億日元，比上年的2701億日元增加了18%。全年凈利潤2718億日元，比上年的2104億日元增加了29%。
富士通(Fujitsu Limited)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。全年營收40984億日元，比上年的41330億日元減少了0.8%。全年營業(yè)利潤1825億日元，比上年的1175億日元增加了55.4%。全年凈利潤1693億日元，比上年的885億日元增加了91.4%。
日本東芝公司(Toshiba)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。凈利潤達8040億日元，4年來首次扭虧為盈。在半導體子公司東芝存儲器的拉動下，業(yè)績從上一財年的虧損9657億日元大幅好轉(zhuǎn)。財年凈銷售額39476億日元，上財年為40437億日元。財年營業(yè)利潤為641億日元，上財年為820億日元。
日本電氣公司(NEC)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績。全年營收28444億日元，上年為26650億日元。全年營業(yè)利潤639億日元，上年為418億日元。全年凈利潤459億日元，上年為237億日元。
夏普公司(Sharp)公布截至2018年3月31日財年業(yè)績，4年來首次盈利。液晶業(yè)務勢頭良好，該公司還宣布將6年來首次實施分紅。夏普2017財年凈銷售額24273億日元，比2016財年的20506億日元增加了18.4%。2017財年營業(yè)利潤901億日元，比2016財年增加了44.3%。2017財年凈利潤702億日元，2016財年為凈虧損249億日元，
東芝在柏崎工廠生產(chǎn)鋰離子電池，每月約100萬個的電池單元數(shù)產(chǎn)能將增加至150萬個。東芝的鋰電池向鈴木的小型車和東京地鐵的車輛等供貨，預計面向純電動汽車和鐵路的供貨有望擴大。
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如果目前的體系在快充方面不能取得大的進展的話，那么東芝的鈦酸鋰會成為熱點嗎？