2018年新能源汽車方形動力電池裝機(jī)總電量約42.25GWh，占整體總裝機(jī)電量的74.1%。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，裝載在新能源乘用車上約22.98GWh，占比54.4%；在新能源客車上約15.37GWh，占比36.4%；在新能源專用車上約3.90GWh，占比9.2%。

從技術(shù)路線來看，三元方形20.61GWh，占比48.8%；磷酸鐵鋰方形19.98GWh，占比47.3%；其它電池類型方形合計1.66GWh，占比3.9%。

方形動力電池排名前二十的企業(yè)名單及每家企業(yè)的裝機(jī)電量如下圖，寧德時代、比亞迪、國軒高科位列前三。



圓柱動力電池方面，2018年新能源汽車圓柱動力電池裝機(jī)總電量約7.11GWh，占整體總裝機(jī)電量的12.5%。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，裝載在新能源乘用車上約5.01GWh，占比70.5%；在新能源客車上約0.52GWh，占比7.3%；在新能源專用車上約1.58GWh，占比22.2%。

從技術(shù)路線來看，三元圓柱5.0GWh，占比66.9%；鈦酸鋰圓柱0.5GWh，占比11.5%；磷酸鐵鋰圓柱0.42GWh，占比6.3%；其它電池類型圓柱合計1.19GWh，占比15.3%。

圓柱動力電池排名前二十的企業(yè)名單及每家企業(yè)的裝機(jī)電量如下圖，比克電池、力神、國軒高科位列前三。

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軟包動力電池方面，2018年新能源汽車軟包動力電池裝機(jī)總電量約7.62GWh，占整體總裝機(jī)電量的13.4%。

從應(yīng)用領(lǐng)域來看，裝載在新能源乘用車上約5.10GWh，占比66.9%；在新能源客車上約1.43GWh，占比18.8%；在新能源專用車上約1.09GWh，占比14.3%。

從技術(shù)路線來看，三元軟包5.10GWh，占比66.9%；磷酸鐵鋰軟包1.17GWh，占比15.3%；錳酸鋰軟包0.87GWh，占比11.5%；其它電池類型軟包0.48GWh，占比6.3%。

軟包動力電池排名前二十的企業(yè)名單及每家企業(yè)的裝機(jī)電量如下圖，孚能科技、國能電池、卡耐新能源位列前三。

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整體而言，方形動力電池占據(jù)大頭，市場占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過圓柱和軟包；三元方形/圓柱/軟包的市場份額均比其他電池類型要高，其中三元方形僅比磷酸鐵鋰方形高一點(diǎn)，但三元圓柱和三元軟包遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他類型電池，三元電池在動力電池領(lǐng)域的優(yōu)勢凸顯。


方殼.png



軟包.png



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