朋友給了一瓶保時捷4S店用的一款英文的免擦洗洗車液。自己鉆研（瞎鼓搗）了幾個月了，目前對白色車輛的靜電灰去除率依然不合格。
我長期從事油田助劑開發(fā)，對清洗領(lǐng)域道行太淺，畢竟隔行如隔山，我先說下我的思路，有老師的話可以給點建議。
靜電灰根據(jù)我的觀察在發(fā)動機蓋上特別明顯，特別是白色車輛，可能使行駛過程中車頭正面更容易沖撞上前車排出的尾氣灰塵，發(fā)動機蓋比車身兩個側(cè)面要嚴重的多。自己配的產(chǎn)品不用毛巾擦，用水槍直接沖沖不掉。
我最近嘗試了很多種原料，剛開始的配方的是常規(guī)的AEO-9，6501，AOS這一類，效果非常差，后來嘗試著搭配巴斯夫的Sokalan CP88，Sokalan CP5加強分散性，沒有明顯改觀，有朋友說是滲透性很關(guān)鍵，要想辦法滲透進靜電灰層，才能破壞這層靜電灰，然后就試了快速滲透劑T、巴斯夫的Lutensol  XP70、XL70等，發(fā)現(xiàn)提高滲透性意義也不大，這層灰塵就像疏水膜層一樣根本就滲透不進去。后來又用喜赫化工的FMEE與FMES，加強除油除蠟，通過破壞靜電灰致密薄層的油或蠟，形成突破口破壞整個靜電灰層，最終的效果看上去有點改善，仍不夠理想。前段時間也試過陽離子的產(chǎn)品，如阿克蘇的BEROL  226，ARMOSTAT 600這種，想中和掉靜電灰的陰離子電荷，理論上也是可行的，但是沒看到效果。目前基本上市面上推薦的一些表面活性劑原料，都試過了，始終無法達到德國產(chǎn)品的免擦洗的效果。
接下來應(yīng)該再怎么進一步提升效果，已經(jīng)完全沒有了思路與方向，還有的朋友建議用溶劑，二丙二醇丁醚前幾天剛剛試過，添加量少了沒效果，添加量很大才能看到效果，但是成本非常高，有可能還會腐蝕油漆面。
這幾天與工業(yè)清洗領(lǐng)域的同事交流，提到國外的產(chǎn)品會用到一些氟碳表面活性劑，實現(xiàn)靜電灰層與洗車液之間的超低表面張力，不知道這個方向有沒有道理？不過我認為洗車又不是把一滴洗車液滴在車上，而是整車大量的噴灑，實現(xiàn)超低界面張力還有意義嗎？
另外，我個人感覺外國人洗車洗的比較勤，加上空氣灰塵也比較少，洗車難度小，免擦，少水洗車是可以做到的。我們國內(nèi)的車輛一般很久才洗一次，很臟了才去洗，所以免擦洗車難度就很大。


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