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ywuweizi版主 (著名寫(xiě)手)
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韓國(guó)SKI 在中國(guó)及匈牙利建設(shè)15GWh動(dòng)力電池
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“目前,我們已在韓國(guó)瑞山建設(shè)了5GWh規(guī)模(動(dòng)力電池)生產(chǎn)基地,并正在中國(guó)與匈牙利建設(shè)15GWh生產(chǎn)基地! 韓國(guó)SK Innovation電池事業(yè)部本部長(zhǎng)Kang Sanghoon日前在“中國(guó)(青海)鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇”上如是說(shuō)道。 韓國(guó)SK Innovation電池事業(yè)部本部長(zhǎng)Kang Sanghoon 中國(guó)已占據(jù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的半壁江山,面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)如此迅猛的增長(zhǎng)趨勢(shì),SK Innovation正在加快在華投資建廠步伐。Kang Sanghoon在會(huì)上闡述了SK Innovation在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的兩種戰(zhàn)略及其在動(dòng)力電池上的三點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 “我們?cè)谛履茉雌?chē)領(lǐng)域采取兩種主要戰(zhàn)略是:第一,對(duì)電池技術(shù)的研發(fā)投資;第二,與中國(guó)新能源行業(yè)協(xié)同發(fā)展。” Kang Sanghoon表示,SK Innovation的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要有:高能量密度正極材料、濕法隔膜、電池系統(tǒng)制造。 首先,正極材料技術(shù)。 SK Innovation擁有世界最先進(jìn)的富鎳正極材料,成為世界上最早實(shí)現(xiàn)純NCM622、NCM811量產(chǎn)的公司,F(xiàn)階段,公司正在開(kāi)發(fā)鎳含量90%以上的正極材料。我們?yōu)榱吮WC壽命、性能和安全性,將在使用傳統(tǒng)石墨為負(fù)極材料的基礎(chǔ)上,正極用富鎳材料來(lái)達(dá)到300瓦時(shí)/公斤的電芯,計(jì)劃在2022年通過(guò)采用硅負(fù)極再次提升電池能量密度。 正極材料是決定電池能量密度與性能的關(guān)鍵因素,與中國(guó)政府和大多數(shù)OEM追求的行駛距離、充電速度息息相關(guān)。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求與使用的便利性,我們正努力開(kāi)發(fā)長(zhǎng)續(xù)航里程以及快速充電的高性能電池。 其次,電池隔膜技術(shù)。 隔膜是保證電池性能與安全性的關(guān)鍵材料,SK Innovation是全球第二大濕法隔膜制造商,尤其是隔膜涂布技術(shù)在市場(chǎng)上得到一致好評(píng)。 眾所周知,電池容量越大、能量密度越高其安全性越重要。近期,中國(guó)政府在強(qiáng)調(diào)電池性能的同時(shí)也更強(qiáng)調(diào)電池安全性。SK Innovation為了確保電池的安全性,正在積極進(jìn)行電池隔膜的研發(fā)。 最后,電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)。 SK Innovation生產(chǎn)的電池系統(tǒng)具有簡(jiǎn)單、靈活的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的電池包設(shè)計(jì),提升了內(nèi)部空間的使用效率,從而提升電池系統(tǒng)的能量。為了提升模組和電池包、BMS的安全及性能,我們研究院擁有全套檢測(cè)及模擬訓(xùn)練設(shè)備。為了正極材料、隔膜到電池系統(tǒng)整體最優(yōu)化,即使在我發(fā)言的這個(gè)瞬間,我們的研究也在不斷地努力著。 基于以上提到的基礎(chǔ),SK Innovation在華正在進(jìn)行著產(chǎn)能及研發(fā)投資。其中研發(fā)方面,成立技術(shù)研究院,積極推進(jìn)材料研究,培育本土合作伙伴及研發(fā)人才,從而打造具備價(jià)格優(yōu)勢(shì)的電池。 |
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版主 (著名寫(xiě)手)
金蟲(chóng) (正式寫(xiě)手)
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高額關(guān)稅和電池自燃,特斯拉能走出這波水逆么?特斯拉高層好像看清了什么?核心人士結(jié)構(gòu)也開(kāi)始出現(xiàn)剝離。從科學(xué)角度來(lái)講,首次提出、首次量產(chǎn)都詞組的確能讓人振奮,讓人有自我實(shí)現(xiàn)感,但企業(yè)都是以盈利為目地的機(jī)構(gòu),企業(yè)不能正常的新陳代謝,企業(yè)是無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的。在諸多新歷史朝流變革中,非常詭異是持中庸思想的人都是受益者,激進(jìn)者多殺頭,尾隨者墊背受窮,而掌握時(shí)機(jī)介入者受益。激情過(guò)后還是要考慮生存的可持續(xù)性。項(xiàng)羽當(dāng)年無(wú)論是個(gè)人軍事素質(zhì)和膽略都勝流氓劉邦需多,但還是被逼宿命于霸王別姬。新能源問(wèn)題因技術(shù)不成熟,利益版圖指認(rèn)不清析,各路分爭(zhēng)必然。NAM、NCM到底是處“青銅器時(shí)代”還是其它年代,能否承載新能源企業(yè)家的夢(mèng)想還需關(guān)注。 |
木蟲(chóng) (著名寫(xiě)手)
新蟲(chóng) (小有名氣)
木蟲(chóng) (正式寫(xiě)手)
| 你好 ,可否給一個(gè)你的即時(shí)聯(lián)系方式,想向你請(qǐng)教一些鋰電池領(lǐng)域的問(wèn)題,我的郵箱gwh1019627@163.com,如果愿意,你可以發(fā)郵件告訴我 |
木蟲(chóng) (職業(yè)作家)
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Tesla的Gigafactory應(yīng)該是100GWH左右 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |
新蟲(chóng) (初入文壇)
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