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劉家綺13新蟲(chóng) (小有名氣)
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華南理工大學(xué)招收計(jì)算機(jī)、汽車(chē)、交通、機(jī)械等領(lǐng)域博士、碩士生
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華南理工大學(xué)未來(lái)技術(shù)學(xué)院招收計(jì)算機(jī)、汽車(chē)、交通、機(jī)械等領(lǐng)域博士生、碩士生（面向2024屆及之后）；科研助理、實(shí)習(xí)生若干。 一、課題組簡(jiǎn)介 華南理工大學(xué)廣州國(guó)際校區(qū)未來(lái)技術(shù)學(xué)院“交通低碳與新能源系統(tǒng)”課題組(transportation low-carbon and new-energy systems laboratory, trans-lab)，研究方向集中于交通能源轉(zhuǎn)型、新能源汽車(chē)系統(tǒng)智能優(yōu)化、人工智能應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的低碳能源決策和政策等交叉領(lǐng)域：以新能源運(yùn)載（如汽車(chē)）—交通環(huán)境—低碳化能源市場(chǎng)的耦合為出發(fā)點(diǎn)，采用如交通大數(shù)據(jù)挖據(jù)/分析、人工智能、運(yùn)籌學(xué)優(yōu)化、多線(xiàn)程并行運(yùn)算等方法，針對(duì)真實(shí)工況下的運(yùn)載能耗系統(tǒng)開(kāi)發(fā)反映駕駛者交通出行行為的仿真優(yōu)化模型，以及利用數(shù)學(xué)模型與人工智能算法結(jié)合的方法量化不同技術(shù)路線(xiàn)及能源政策影響下宏觀(guān)汽車(chē)市場(chǎng)的能源需求及全生命周期碳排放。 目前研究方向 1. 基于供需決策搭建包括中國(guó)、歐洲、美國(guó)等世界主流交通大國(guó)市場(chǎng)的交通能源轉(zhuǎn)型模型。該方向工作主要采用離散選擇、全生命周期、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、以及人工智能等理論，模擬包括道路軌道，水域，航空的交通能源轉(zhuǎn)型的交通技術(shù)、能源配套設(shè)施、出行行為和政策變量的關(guān)系，合作單位包括中國(guó)汽車(chē)研究中心、沙特阿美石油公司、橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等。該方向?qū)⑴c海外研究機(jī)構(gòu)、高校和跨國(guó)公司深度合作，因此該方向要求一定的英語(yǔ)書(shū)寫(xiě)和口語(yǔ)表達(dá)能力。 2. 車(chē)能融合的城市交通。該領(lǐng)域涉及電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)技術(shù)在不同應(yīng)用場(chǎng)景上與電網(wǎng)之間的互動(dòng)融合，促進(jìn)能源的高效利用，提高電能系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。研究包括電動(dòng)汽車(chē)等新能源汽車(chē)的駕駛者出行行為的大數(shù)據(jù)分析，新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的建模，充電基礎(chǔ)設(shè)施的布局和優(yōu)化。合作單位包括廣州汽車(chē)研究院，廣汽埃安等。 3. 電動(dòng)汽車(chē)電池能源系統(tǒng)模型。研究電動(dòng)汽車(chē)的電池的智能管理系統(tǒng)，包括充電控制、放電控制、溫度管理等，以延長(zhǎng)電池壽命并提高電池性能。此外，通過(guò)綜合考慮電動(dòng)汽車(chē)作為分布式能源資源的潛力，研究如何將電動(dòng)汽車(chē)與智能建筑、儲(chǔ)能系統(tǒng)、微電網(wǎng)等能源系統(tǒng)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)整體的能源效益最大化，從而提供綜合和高效的算法和控制能源管理平臺(tái)。 導(dǎo)師簡(jiǎn)介：歐士琪，華南理工大學(xué)未來(lái)技術(shù)學(xué)院長(zhǎng)聘教授，博士生導(dǎo)師，人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)廣東省實(shí)驗(yàn)室（廣州）（琶洲實(shí)驗(yàn)室）雙聘研究員。在美國(guó)能源部橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室工作期間，長(zhǎng)期主持或參與美國(guó)能源部/交通部的多個(gè)能源系統(tǒng)建模研究，同時(shí)擔(dān)任沙特阿美石油美國(guó)分公司項(xiàng)目資助的首席科學(xué)家。目前兼任美國(guó)交通學(xué)會(huì)trb-交通能源委員會(huì)委員，國(guó)際交通能源分委員會(huì)主席；美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（sae）可持續(xù)發(fā)展委員會(huì)主席等學(xué)術(shù)職務(wù)，以及transportation research part d: transport and environment（中科院1區(qū)期刊）的期刊編委，transportation research record (trr)（中科院4區(qū)期刊）的期刊編委。已在《nature energy》，《nature communications》,《applied energy》，《energy policy》，《etransportation》等能源領(lǐng)域的頂級(jí)期刊上以第一/通訊作者發(fā)表sci論30余篇。個(gè)人簡(jiǎn)歷：https://www2.scut.edu.cn/ft/2021/1220/c29779a495439/page.htm 二、招收要求 候選人需具備以下至少一項(xiàng)： 1. （針對(duì)博士）理工科碩士在讀或已獲取相關(guān)學(xué)位，具備良好的數(shù)學(xué)建模和分析能力，以主要作者參與發(fā)表相關(guān)領(lǐng)域?qū)W術(shù)文章2篇或以上，良好的英語(yǔ)閱讀基礎(chǔ)； 2. （針對(duì)碩士，科研助理，實(shí)習(xí)生）理工科本科在讀或已獲取相關(guān)學(xué)位，具備良好的數(shù)學(xué)建模和分析能力； 3. 具有交通、能源、優(yōu)化控制、人工智能、城市規(guī)劃、汽車(chē)技術(shù)或環(huán)境影響等相關(guān)研究經(jīng)歷； 4. 熱愛(ài)科研，有鉆研精神，有進(jìn)取心和責(zé)任心，性格開(kāi)朗熱誠(chéng)，具有團(tuán)隊(duì)精神。 歡迎各類(lèi)理工科背景，或者具備計(jì)算機(jī)、汽車(chē)、交通、機(jī)械等相關(guān)研究背景的同學(xué)報(bào)考。 三、應(yīng)聘簡(jiǎn)歷投遞及聯(lián)系方式 有意向者請(qǐng)投遞個(gè)人簡(jiǎn)歷（包括學(xué)習(xí)、工作和研究經(jīng)歷、榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)、發(fā)表論文等）至課題組負(fù)責(zé)人：歐士琪 sou@scut.edu.cn |
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