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mikou
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未來主流科技究竟誰能“飛得更遠(yuǎn)”？
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自古當(dāng)人類認(rèn)識宇宙的時候，宇宙的神秘就使人對浩瀚的宇宙充滿無限的渴望。隨著人類科技的不斷提升。探索銀河系已經(jīng)不能滿足人類的求知欲望，但問題來了乘坐宇宙飛船到遙遠(yuǎn)的宇宙外從目前的技術(shù)來看需要很長很長的時間。 只有縮短飛行的時間才能讓人類探索宇宙的步伐邁得更遠(yuǎn)�，F(xiàn)如今眾多的國內(nèi)科學(xué)技術(shù)研究團(tuán)隊都將這一課題作為主要研究的對象。今天就為大家科普一下這些科學(xué)技術(shù)。 1 霍金突破攝星技術(shù) 英國著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金同俄羅斯商人尤·米爾納近日宣布了“突破攝星”的計劃。所謂“突破攝星”，就是要研發(fā)出一種質(zhì)量為幾克重、郵票大小的“納米探測器”，米爾納在發(fā)布會上展示了“星芯”的成品原件，該芯片僅有兩三厘米見方、幾克重，但集成了攝像機、光子推進(jìn)器、導(dǎo)航和傳輸部件，是具有完整深空探測功能的飛行器，而制造成本僅相當(dāng)于一部蘋果手機。 這個芯片會安裝上名為“光帆”的超材料布篷，通過地面發(fā)射高能激光助力推進(jìn)，為這些納米探測器加速至五分之一光速，這些探測器將用20年左右的時間到達(dá)離人類最近的恒星系——“半人馬座阿爾法星系”，距離地球約4.37光年，并在那里拍攝照片、采集科學(xué)數(shù)據(jù)，把相關(guān)信息通過激光傳回地球。把尋找宜居星球的目標(biāo)定為半人馬座阿爾法星系，是因為那里有可能存在類地行星，而半人馬座阿爾法星系是距離太陽系最近的恒星系之一，現(xiàn)有最快的宇宙飛船飛到那里也需花費3萬年時間。 2 NASA“電動帆”宇宙飛船推進(jìn)技術(shù) “電動帆”的概念最初由芬蘭氣象研究所研究員佩卡·鑒胡能提出。這一概念的發(fā)展獲得NASA創(chuàng)新先進(jìn)概念計劃（NIAC）的支持。電動帆“是由10到20根通電的鋁制導(dǎo)線從宇宙飛船的中心延伸出來，形成一個巨大的、圓形的“電動帆”，它可以在靜電狀態(tài)下排斥太陽風(fēng)中高速運動的質(zhì)子。質(zhì)子遭到排斥的同時會形成動量的交互，從而給宇宙飛船帶來推力。 “電動帆”上每根鋁制導(dǎo)線都又細(xì)又長，直徑只有1毫米，但長度接近12.5英里。它們張開后的大小差不多有219個足球場那么大。宇宙飛船每小時會緩慢地旋轉(zhuǎn)一周，離心力會保持這些導(dǎo)線處于張開狀態(tài)。目前制造“電動帆”飛船推進(jìn)系統(tǒng)所需要的技術(shù)還處于較低的準(zhǔn)備水平。如果兩年內(nèi)在等離子體測試、模型建立和導(dǎo)線研發(fā)等方面的研究證明這種方案可行的話，設(shè)計制造這種新型的飛船推進(jìn)系統(tǒng)還需要大量工作去做。這種技術(shù)進(jìn)入實際應(yīng)用階段可能至少需要10年時間。 3 “碳世紀(jì)”光致電推動技術(shù) 在對石墨烯進(jìn)行檢測的過程中，發(fā)現(xiàn)真空環(huán)境下石墨烯在光照下能夠發(fā)生移動，本項目就是研究石墨烯如何在真空環(huán)境下發(fā)生移動，發(fā)生這種現(xiàn)象的原理，以及這種技術(shù)的應(yīng)用。 石墨烯材料可將光能轉(zhuǎn)化為電能，這說明石墨烯材料將成為一種新的動力來源，這種動力源遠(yuǎn)高于光壓現(xiàn)象所產(chǎn)生的動力源。可為星際探索、衛(wèi)星變軌等提供無盡的動力。這項重大科學(xué)突破是由中國人最先發(fā)現(xiàn)，并將加快人類探索宇宙的進(jìn)程。 假以時日這套演示裝置如果能運用到人造衛(wèi)星中。將會有效的提高衛(wèi)星使用壽命，告別傳統(tǒng)的燃料消耗模式。通過地面激光的控制就能實現(xiàn)衛(wèi)星的變軌，這樣將大幅度降低衛(wèi)星的發(fā)射及使用成本，其經(jīng)濟(jì)及社會效益不可估量。如果可將這種技術(shù)運用的宇宙飛船中，那么同樣也可以縮短飛船飛行的時間。 |
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