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hanling7899新蟲 (小有名氣)
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[調(diào)劑信息]
長春工業(yè)大學(xué)-車輛工程-智能網(wǎng)聯(lián)汽車團隊招收調(diào)劑研究生
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| 學(xué)校: | 長春工業(yè)大學(xué) |
| 專業(yè): | 工學(xué)->機械工程->車輛工程 |
| 年級: | 2021 |
| 招生人數(shù): | 3 |
| 招生狀態(tài): | 正在招生中 |
| 聯(lián)系方式: | ********* (為保護個人隱私,聯(lián)系方式僅限APP查看) |
補充內(nèi)容
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尚有一個名額。 2021年長春工業(yè)大學(xué)碩士研究生招生預(yù)調(diào)劑公告：https://yz.kaoyan.com/ccut/tiaoji/5e549bd888dca.html 長春工業(yè)大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)科團隊圍繞智能車輛技術(shù)，重點開展高精度定位．感知與認知、決策與控制、測試與評價及無人駕駛應(yīng)用技術(shù)的研究:圍繞智能交通技術(shù)，重點開展車輛共享云控，大數(shù)據(jù)以及車路協(xié)同技術(shù)的研究，形成了人-車-路一體化“融合感知、救人決策,協(xié)同控制”的研究特色。目前擁有環(huán)境感知和信息融合、駕駛決策、車輛控制、車車/車路協(xié)同四個方面的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域通用技術(shù)平臺，努力提升下一代汽車的安全,節(jié)能環(huán)保。舒適等綜合性能。 團隊目前研究方向: 1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛信息安全體系和理論研究。利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能建立車輛及云端異常分析模型等，同時建立用于信息安全研究的仿真和測試模型，以及臺架及整車試驗環(huán)境。 ⒉智能汽車環(huán)境感知和方向:激光雷達點云信號處理、機囂視覺信號處理:;動靜態(tài)交通目標的檢測與環(huán)境的理解:gps/慣導(dǎo)組合定位和高精度地圖匹配。 3.智能決策算法方向:面向自動駕裝的深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)及決策算法的研究開發(fā)。 4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車風(fēng)險場景設(shè)計與安全性測試評價研究。 5.智能網(wǎng)聯(lián)汽車新型人機界面與人機交互設(shè)計研究。 6.與智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)研究。 7.變速器理論研究與控制。 課題組承擔(dān)國家自然基金，并承擔(dān)相關(guān)橫向課題，以及吉林省省、市級項目多項。長期與清華大學(xué)車輛與運覲學(xué)院智能網(wǎng)聯(lián)汽車學(xué)科團隊保持合作。入課題組同學(xué)可根據(jù)自己的特長和興趣選擇上述科研方向，憑借個人努力可獲得清華聯(lián)培機會。學(xué)校研究生院接受復(fù)試調(diào)劑的同時會按分數(shù)由高到低擇優(yōu)錄取。 招收要求: 1.基礎(chǔ)知識扎實、勒勉務(wù)實。 2.具備車輛工程、動力機械工程相關(guān)專業(yè)背景。 3.有較強的獨立科研能力(潛力)和良好的團隊合作精神。 4.對學(xué)習(xí)態(tài)度認真,有讀博計劃,對計算機編程熟練的同學(xué)可優(yōu)先考慮。有意愿者可以發(fā)簡歷至郎箱,如不附帶個人簡歷請勿擾! 導(dǎo)師信息:請詳見網(wǎng)頁鏈接:https://www.jdgc.ccut.edu.cn/2017/0704/c5785a82153/page.htm 學(xué)生待遇: 每個月可獲得600元的國家補助，表現(xiàn)優(yōu)秀的研究生可參評國家獎學(xué)金(2萬元)。學(xué)校對碩士研究生設(shè)立了學(xué)業(yè)獎學(xué)金分為三個等級:一等獎學(xué)金:每生每年10000元，占評獎年級碩士研究生總?cè)藬?shù)的10%:;二等獎學(xué)金:每生每年6000元，占評獎年級碩士研究生總?cè)藬?shù)的20%;三等獎學(xué)金:每生每年3000元，占評獎年級碩士研究生總?cè)藬?shù)的40%。課題組對發(fā)表論文及申請專利也有額外獎勵(文章獎勵金額依照文章檔次而定)。優(yōu)秀的研究生可直博或推薦到國內(nèi)外機構(gòu)去攻讀博士學(xué)位。歡迎具有科研熱情，有科研想法的同學(xué)積極聯(lián)系，咨詢,報考,課題組歡迎你的加入。 [ Last edited by hanling7899 on 2021-3-19 at 08:41 ] |
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