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wsgdrw新蟲 (小有名氣)
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[交流]
【請教】機車車軸用鋼的歷史 已有1人參與
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請教一下我國或國外機車車軸用鋼的發(fā)展歷史，以及各種用鋼的優(yōu)點和缺點？ [ Last edited by xucz on 2011-5-2 at 23:12 ] |
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yusen_1982(金幣+1):歡迎討論！�。�！ 2010-02-09 13:32
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最新歷史版本 :火車車軸用鋼 返回詞條編輯時間:2009-10-26 13:57 歷史版本編輯者:gqonline01 歷史版本: http://baike.gqsoso.com/edition-view-583-1 內(nèi)容長度:893 圖片數(shù):0目錄數(shù):0 修改原因: 火車車軸是鐵路機車和車輛的重要部件，其質(zhì)量好壞與鐵路運輸安全密切相關(guān)。目前，國內(nèi)外使用的基本上都是實心車軸，普遍采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造。從長遠發(fā)展看，作為一般客車、貨車的主要部件，火車車軸仍以實心車軸為主，隨著鐵道車輛的提速加載及高速鐵路的快速發(fā)展，LZ50鋼將全面取代LZ40、JZ45鋼。 國內(nèi)生產(chǎn)火車車軸的廠家有11家，2002年各廠家市場占有率為：太鋼45%、寶鋼22%、上海五鋼17%、撫鋼10%、攀鋼3%、北滿3%。 為了輕量化車體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化及提高輕量化車體的疲勞強度和使用壽命，采用Cr、Mo合金鋼制造的空心車軸將成為高速列車的重要部件。 隨著各生產(chǎn)廠家生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，模鑄將逐步被淘汰，因此，采用連鑄工藝生產(chǎn)車軸鋼將成為生產(chǎn)廠家面臨的重大技術(shù)課題。 日本空心車軸的應(yīng)用已趨于成熟，新干線快速列車從1986年開始使用中空φ60mm的空心車軸，其鋼種為S38C；我國正處于試驗階段，空心車軸用鋼的生產(chǎn)廠家有攀鋼和大冶特鋼，廣州-深圳、北京-秦皇島等線路的快速列車采用中空φ80mm的空心車軸，其鋼種為35CrMo。 |
2樓2010-02-09 11:26:59
wsgdrw
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3樓2010-05-25 19:39:11
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