| 7 | 1/1 | 返回列表 |
| 查看: 2768 | 回復: 6 | ||||||||||||||
[調劑信息]
中國石油大學(北京)接收調劑研究生
|
| 學校: | 中國石油大學(北京) |
| 專業(yè): | 工學 |
| 年級: | 2025 |
| 招生人數(shù): | 2 |
| 招生狀態(tài): | 正在招生中 |
| 聯(lián)系方式: | ********* (為保護個人隱私,聯(lián)系方式僅限APP查看) |
|
1.招收類型及名額: 學碩*2 2.調劑考生畢業(yè)專業(yè):應用化學、化學工程與工藝、能源化學工程、化學、化學工程 3.調劑考生報考專業(yè):化學工程與技術(081700)、材料科學與工程(080500) 4.要求初始分數(shù)大于300分,需要考數(shù)學二,英語一;單科(40,70)。本科有科研經歷、英語通過四,六級者優(yōu)先考慮。 5.熱愛科研工作、誠實守信,踏實勤奮,具有團隊協(xié)作精神。 6.課題組簡介:導師為教授,博士生導師,先后在代爾夫特理工大學和清華大學進行博士和博士后研究。主持國家自然科學基金2項,致力于二氧化碳電催化,光催化轉化以及新能源電池方向。在Nature Communications、Angewandte Chemie International Edition、Journal of Catalysis、ACS Catalysis等國際知名期刊發(fā)表學術論文20余篇;指導碩士生在中科院一區(qū)發(fā)表多篇高水平文章,課題組內學生獲得國家獎學金,石藥獎學金(企業(yè)獎學金)等榮譽;課題組氛圍融洽,不定期組織成員外出游玩,聚餐等活動。 有意向的同學可將個人簡歷發(fā)送至郵箱780158755@qq.com(郵件主題為:姓名+一志愿學校+分數(shù)+電話。若有相關證書,請掃描成PDF版隨簡歷(簡歷內要有初試成績)一并發(fā)送) 發(fā)自小木蟲手機客戶端 |
新蟲 (正式寫手)
| 7 | 1/1 | 返回列表 |
| 最具人氣熱帖推薦 [查看全部] | 作者 | 回/看 | 最后發(fā)表 | |
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 265求調劑 +3 | Jack?k?y 2026-03-17 | 3/150 |
|
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 化學求調劑 +4 | 臨澤境llllll 2026-03-17 | 5/250 |
|
|
[考研] 296求調劑 +6 | www_q 2026-03-18 | 10/500 |
|
|
[考研] 294求調劑材料與化工專碩 +15 | 陌の森林 2026-03-18 | 15/750 |
|
|
[考研] 330求調劑 +4 | 小材化本科 2026-03-18 | 4/200 |
|
|
[考研] 323求調劑 +3 | 洼小桶 2026-03-18 | 3/150 |
|
|
[考研] 一志愿西南交通 專碩 材料355 本科雙非 求調劑 +5 | 西南交通專材355 2026-03-19 | 5/250 |
|
|
[論文投稿]
申請回稿延期一個月,編輯同意了。但系統(tǒng)上的時間沒變,給編輯又寫郵件了,沒回復
10+3
|
wangf9518 2026-03-17 | 4/200 |
|
|
[考研]
|
不想起名字112 2026-03-19 | 3/150 |
|
|
[考研] 286求調劑 +6 | lemonzzn 2026-03-16 | 10/500 |
|
|
[考研] 0817調劑 +3 | 沒有答案_ 2026-03-14 | 3/150 |
|
|
[考研] 311求調劑 +11 | 冬十三 2026-03-15 | 12/600 |
|
|
[考研] 收復試調劑生 +4 | 雨后秋荷 2026-03-18 | 4/200 |
|
|
[考研] 302求調劑 +10 | 呼呼呼。。。。 2026-03-17 | 10/500 |
|
|
[考研] 312求調劑 +8 | 陌宸希 2026-03-16 | 9/450 |
|
|
[考研] 293求調劑 +11 | zjl的號 2026-03-16 | 16/800 |
|
|
[考研] 085601求調劑 +4 | Du.11 2026-03-16 | 4/200 |
|
|
[考研] 290求調劑 +3 | p asserby. 2026-03-15 | 4/200 |
|
|
[考研] 277材料科學與工程080500求調劑 +3 | 自由煎餅果子 2026-03-16 | 3/150 |
|
|
[考研] 297一志愿上交085600求調劑 +5 | 指尖八千里 2026-03-14 | 5/250 |
|