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yexuqing木蟲之王 (文學(xué)泰斗)
太陽系系主任
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中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院 已有1人參與
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中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院 2011年校園招聘啟事 研制和發(fā)展大型飛機(jī)項目，是《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》確定的重大科技專項，是黨中央、國務(wù)院站在歷史和全局的高度，審時度勢、高瞻遠(yuǎn)矚做出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，也是振興我國航空工業(yè)、推進(jìn)國防科技工業(yè)跨越發(fā)展的重大工程。國務(wù)院批準(zhǔn)組建中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，是黨中央、國務(wù)院對大型客機(jī)項目的高度重視，是我國航空工業(yè)實現(xiàn)體制和機(jī)制創(chuàng)新的重大舉措。 上海飛機(jī)設(shè)計研究院是中國商飛公司的設(shè)計研發(fā)中心，是重點(diǎn)打造的三大中心之一，主要負(fù)責(zé)ARJ21新支線飛機(jī)、大型客機(jī)的設(shè)計、試驗、預(yù)研及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。目標(biāo)是形成一流的總體設(shè)計能力、超強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力、獨(dú)特的試驗驗證能力、快速的應(yīng)用轉(zhuǎn)化能力，實現(xiàn)“一流設(shè)計、一流管理、一流平臺、一流隊伍”，從而實現(xiàn)建設(shè)國際一流民用飛機(jī)設(shè)計研發(fā)中心的戰(zhàn)略目標(biāo)。 根據(jù)上海飛機(jī)設(shè)計研究院型號研制任務(wù)需要和人才隊伍建設(shè)規(guī)劃，決定面向國內(nèi)外重點(diǎn)高校招聘優(yōu)秀應(yīng)屆畢業(yè)生。 一、招聘基本條件 1、熱愛航空事業(yè)，認(rèn)同公司和上飛院價值觀與文化； 2、愛崗敬業(yè)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，具有堅韌不拔的工作作風(fēng)； 3、所有學(xué)歷均為國家985或211大學(xué)全日制；在校成績優(yōu)良，綜合素質(zhì)好； 4、專業(yè)對口，具有招聘崗位所必備的專業(yè)知識與專業(yè)實踐能力； 5、具備一種以上外語良好的聽說讀寫能力（英語須達(dá)到CET 6級）； 計算機(jī)運(yùn)用熟練，掌握通用軟件工具和計算機(jī)語言； 6、身心健康，無不良嗜好，較強(qiáng)團(tuán)隊意識、承壓能力和溝通、協(xié)調(diào)能力。 二、簡歷投遞時間及方式 1、投遞時間 2010年9月1日――9月30日 24：00 2、投遞方式 完整填寫《中國商飛公司上海飛機(jī)設(shè)計研究院2011年校園招聘應(yīng)聘登記表》上飛所.doc，以附件形式發(fā)送至 luzhijie@comac.cc 或 wuzhiguo@comac.cc 簡歷文件名請設(shè)置為：應(yīng)聘崗位名稱＋姓名＋學(xué)校，聯(lián)系人：陸先生 三、招聘崗位要求 中國商飛公司上海飛機(jī)設(shè)計研究院 2011 年校園招聘崗位及要求 （一）總體氣動設(shè)計研究部（招聘 8 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 1 氣動布局 1 （1）負(fù)責(zé)氣動布局設(shè)計、選型與論證工作；（2） 確定和選擇飛機(jī)氣動參數(shù)；確定機(jī)翼、尾翼、增 升裝置等主要部件的相互匹配關(guān)系；（3）繪制總 體三維圖，編寫氣動布局技術(shù)指導(dǎo)文件。 （1）碩士及以上，飛行器設(shè)計專業(yè)，航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或 相當(dāng)水平；計算機(jī)國家 2 級以上，熟悉 CATIA 優(yōu)先；（3）了解飛機(jī)總體設(shè) 計流程；具備較強(qiáng)繪圖、讀圖能力；（4）飛機(jī)總體設(shè)計、飛行力學(xué)、飛機(jī) 空氣動力學(xué)、試驗空氣動力學(xué)等專業(yè)課成績優(yōu)秀。 2 飛行載荷 1 飛行載荷計算分析，包括總載荷計算和分布載荷 計算與分析。 （1）碩士，強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練掌握一門編 程語言；（4）較強(qiáng)繪圖能力；扎實的空氣動力學(xué)、飛行控制、力學(xué)知識。 3 總 體布局 與 型號發(fā) 展 2 （1）參與飛機(jī)型號發(fā)展研究、設(shè)計目標(biāo)和要求論 證；（2）制訂總體技術(shù)方案和要求，設(shè)計總體布 局；編制飛機(jī)詳細(xì)技術(shù)說明書、通用技術(shù)規(guī)范。 （1）博士或碩士研究生學(xué)歷，飛機(jī)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 熟悉辦公軟件和 CAD 軟件；中級編程；（3）扎實飛機(jī)總體設(shè)計、機(jī)/電設(shè)計、 空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等知識；畢業(yè)論文為飛機(jī)總體設(shè)計選題方向優(yōu)先。 4 氣動系統(tǒng) 1 （1）參與氣動力設(shè)計，參與 C919 高速機(jī)翼、低 速增升裝置設(shè)計和靜氣彈分析；（2）計算氣動參 數(shù)，提出氣動布局意見，編制氣動特性報告。 （1）碩士，流體力學(xué)或空氣動力學(xué)專業(yè)；航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練掌握一門編程語言；熟悉 CFD 計算網(wǎng)格生成、數(shù)值計算 分析；應(yīng)用程序開發(fā)能力；（4）扎實空氣動力學(xué)、高低速風(fēng)洞試驗知識。 5 飛 行性能 與 操穩(wěn)特 性 1 （1）負(fù)責(zé)飛行性能計算分析；（2）參與方案性 能計算、飛行試驗，協(xié)調(diào)處理相關(guān)數(shù)據(jù)；（3）參 與市場性能需求分析，提供分析報告。 （1）碩士，飛行力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級；熟練掌握 Fortran 語言編程； （3）扎實的空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)、發(fā)動機(jī)性能、飛行試驗、飛行器設(shè)計、 高低速風(fēng)洞試驗等知識；熟悉民機(jī)常規(guī)和特殊情況下的飛行性能計算方法。 6 重 量控制 與平衡 1 （1）型號重量設(shè)計與控制工作，參與重量控制與 平衡；（2）參與相關(guān)專業(yè)軟件開發(fā)和重量數(shù)據(jù)庫 維護(hù)；制訂重量設(shè)計的控制文件及各種規(guī)定。 （1）碩士及以上學(xué)歷，軟件工程、飛行器設(shè)計、機(jī)械設(shè)計或電子電氣專業(yè)， 航空院校背景優(yōu)先；（2）CET6 級；2 級程序員或國家 2 級計算機(jī)以上；（3） 有大型軟件開發(fā)經(jīng)驗、或熟練運(yùn)用 CATIA 和 Nastran 優(yōu)先。 7 總體外形 1 （1）完成全機(jī)外形定義，使其滿足啟動和布置要 求；（2）建立飛機(jī)外形幾何數(shù)據(jù)庫；（3）設(shè)計 飛機(jī)理論數(shù)模和有關(guān)圖紙與數(shù)據(jù)。 （（1）碩士及以上學(xué)歷，飛行器設(shè)計、專業(yè)，航空院校背景優(yōu)先；（2）CET6 級；國家 2 級計算機(jī)以上，至少掌握一門程序設(shè)計預(yù)研；（3）具備空氣動 力學(xué)和總體設(shè)計一般知識，較強(qiáng)繪圖、文字表達(dá)能力。 （二）強(qiáng)度設(shè)計研究部（招聘 16 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 8 氣動彈性 1 （1）負(fù)責(zé)氣動彈性模型設(shè)計、發(fā)圖、建模分析及 顫振試驗；（2）參與氣動彈性設(shè)計分析、顫振模 型設(shè)計和顫振風(fēng)洞試驗。 （1）碩士及以上學(xué)歷，強(qiáng)度、氣動或結(jié)構(gòu)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 計算機(jī)水熟練；（3）熟悉氣動彈性設(shè)計分析和氣動彈性模型設(shè)；熟悉 CATIA/CAD 繪圖工具、結(jié)構(gòu)設(shè)計及 2D、3D 制圖規(guī)范及工藝。 9 機(jī)身強(qiáng)度 3 參與機(jī)身強(qiáng)度專業(yè)設(shè)計 （1）碩士學(xué)歷，工程力學(xué)、強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)，來自不同學(xué)校；（2）CET6 級；熟練運(yùn)用 OFFICE 和 CATIA 軟件；（3）力學(xué)知識，有靜力、疲勞試驗經(jīng) 驗，對有限元軟件有初步了解。 10 動載荷 2 （1）動載荷計算；（2）起落架動態(tài)仿真建模和機(jī) 體彈性響應(yīng)建模；（3）氣動彈性突風(fēng)響應(yīng)分析。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計、力學(xué)或空氣動力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 計算機(jī)熟練；（3）扎實的數(shù)學(xué)、力學(xué)和空氣動力學(xué)基礎(chǔ)；熟悉部件過載計 算、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法。 11 動強(qiáng)度 2 （1）動強(qiáng)度計算與建模；（2）墜撞仿真分析、鳥 撞仿真，水上迫降仿真分析。 （1）碩士，工程力學(xué)或飛行器設(shè)計專業(yè)（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算機(jī) 熟練；（3）扎實的數(shù)學(xué)、力學(xué)、材料力學(xué)等基礎(chǔ)；熟悉復(fù)合材料力學(xué)優(yōu)先。 12 顫振強(qiáng)度 1 顫振分析、計算和顫振試驗研究，綜合性給出顫振 結(jié)論。 1）碩士，工程力學(xué)或飛行器設(shè)計專業(yè)（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算機(jī)熟 練；（3）扎實的數(shù)學(xué)、力學(xué)、材料力學(xué)等基礎(chǔ)。 13 機(jī)翼強(qiáng)度 2 負(fù)責(zé)機(jī)翼翼面結(jié)構(gòu)、尾翼強(qiáng)度設(shè)計 （1）碩士學(xué)歷，工程力學(xué)、強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級；熟悉 OFFICE 和 CATIA 軟件，可用 FORTRAN 等編程；（3）力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)基 礎(chǔ)；了解靜力、疲勞試驗和有限元軟件。有復(fù)合材料力學(xué)基礎(chǔ)優(yōu)先。 14 尾翼強(qiáng)度 2 負(fù)責(zé)尾翼翼面結(jié)構(gòu)、尾翼強(qiáng)度設(shè)計 1）碩士學(xué)歷，工程力學(xué)、強(qiáng)度或結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級；熟悉 OFFICE 和 CATIA 軟件，可用 FORTRAN 等編程；（3）力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)基 礎(chǔ)；了解靜力、疲勞試驗和有限元軟件。有復(fù)合材料力學(xué)基礎(chǔ)優(yōu)先。 15 疲 勞和損 傷 容限設(shè) 計員 1 （1）負(fù)責(zé)疲勞和損傷容限分析；（2）分析飛機(jī)各 部件，確定疲勞和損傷容限評定關(guān)鍵部位確定飛行 任務(wù)剖面；（3）編制載荷譜或應(yīng)力譜編制試驗大 綱和任務(wù)書。 （1）碩士，固體力學(xué)或工程力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn) 用 PATRAN、NASTRAN 和 CATIA 軟件；（3）熟悉航空概論等基礎(chǔ)知識；熟悉 疲勞和損傷容限的基本內(nèi)容和步驟；（4）扎實的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和數(shù) 理統(tǒng)計基礎(chǔ)。 16 起 落架強(qiáng) 度校核 1 負(fù)責(zé)起落架靜力、疲勞強(qiáng)度校核計算 （1）碩士，飛行器設(shè)計、固體力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級；熟練使用計算機(jī)、 CAE、CAD 軟件；（3）熟悉起落架結(jié)構(gòu)、有較強(qiáng)的 CAE 建模能力。 17 機(jī)械環(huán)境 1 （1）負(fù)責(zé)機(jī)械環(huán)境要求研究；（2）參與振動測試 及測試數(shù)據(jù)分析處理。 （1）碩士，工程力學(xué)專業(yè)機(jī)械振動方向；第一學(xué)歷為全日制重點(diǎn)本科，力 學(xué)、數(shù)學(xué)或飛行器設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級；熟練使用計算機(jī)、CAE、CAD 軟 件；（3）力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)力學(xué)、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；了解靜力、疲勞試驗和 有限元軟件。有復(fù)合材料力學(xué)基礎(chǔ)優(yōu)先。 （三）結(jié)構(gòu)設(shè)計研究部（招聘 20 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 18 機(jī)身前段 2 （1）負(fù)責(zé)機(jī)身前段結(jié)構(gòu)設(shè)計，機(jī)身前段零、組件 的設(shè)計；（2）參與 ARJ21 跟產(chǎn)跟飛及 C919 研制； 協(xié)助關(guān)鍵技術(shù)研究。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn)用 CATIA、UG 軟件，有優(yōu)化軟件或 C++編程經(jīng)驗優(yōu)先；（3）扎實的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu) 分析、力學(xué)基礎(chǔ)知識。熟悉有限元分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)先。 19 機(jī)身后段 2 （1）負(fù)責(zé)機(jī)身后段結(jié)構(gòu)設(shè)計和機(jī)身后段零、組件 的設(shè)計；（2）參與 ARJ21 跟產(chǎn)跟飛及 C919 研制； 協(xié)助關(guān)鍵技術(shù)研究。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn)用 CATIA、UG 軟件，有優(yōu)化軟件或 C++編程經(jīng)驗優(yōu)先；（3）扎實的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu) 分析、力學(xué)基礎(chǔ)知識。熟悉有限元分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)先。 20 短艙吊掛 2 （1）吊掛振動分析、振動疲勞設(shè)計；（2）吊掛振 動、結(jié)構(gòu)動性能設(shè)計；（3）短艙消聲結(jié)構(gòu)設(shè)計。 （1）博士，機(jī)械專業(yè)和聲學(xué)專業(yè)各 1 人；（2）CET6 級或相當(dāng)水平熟練運(yùn) 用 CATIA 和常用有限元分析軟件；（3）飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析、力學(xué)、 空氣動力學(xué)等知識。熟悉有限元分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)先。 21 外翼 2 負(fù)責(zé) C919、ARJ21-700/900 飛機(jī)外翼結(jié)構(gòu)設(shè)計，包 括金屬外翼結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)材外翼及活動面結(jié)構(gòu)設(shè) 計。 （1）碩士，飛行器設(shè)計或工程力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練 運(yùn)用 CATIA，具有有限元分析經(jīng)驗優(yōu)先；（3）熟悉復(fù)材飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計分析 知識；熟悉有限元分析或結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析；有靜強(qiáng)度及動力學(xué)分析經(jīng)驗。 22 尾翼 2 負(fù)責(zé) C919、ARJ21-700/900 飛機(jī)尾翼結(jié)構(gòu)設(shè)計，包 括復(fù)材尾翼及活動面結(jié)構(gòu)設(shè)計。 （1）碩士，飛行器設(shè)計或工程力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練 運(yùn)用 CATIA，具有有限元分析經(jīng)驗優(yōu)先；（3）熟悉復(fù)材飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計分析 知識；熟悉有限元分析或結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析；有靜強(qiáng)度及動力學(xué)分析經(jīng)驗。 23 中央翼 2 負(fù)責(zé) C919、ARJ21-700/900 飛機(jī)中央翼結(jié)構(gòu)設(shè)計 （1）碩士，飛行器設(shè)計或工程力學(xué)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練 運(yùn)用 CATIA，具有有限元分析經(jīng)驗優(yōu)先；（3）熟悉復(fù)材飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計分析 知識；熟悉有限元分析或結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析；有靜強(qiáng)度及動力學(xué)分析經(jīng)驗。 24 起落 架結(jié) 構(gòu) 2 （1）起落架優(yōu)化設(shè)計與性能分析；（2）前起落架 和主起落架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計；（3）起落架性能分析。 （1）碩士，結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級；熟練應(yīng)用 office、CAD、CAE 軟 件；（3）熟悉大型飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)設(shè)計；參加過其它機(jī)型起落架設(shè)計優(yōu)先。 25 艙內(nèi)聲學(xué) 1 負(fù)責(zé)噪聲預(yù)計及分析 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計或噪聲專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算機(jī)國家 2 級；（3）掌握扎實的航空基礎(chǔ)知識和結(jié)構(gòu)力學(xué)知識；男生優(yōu)先考慮。 26 內(nèi)飾內(nèi)設(shè) 2 負(fù)責(zé)貨艙、貨運(yùn)系統(tǒng)、客艙座椅、廚房、盥洗室等 艙內(nèi)裝飾、設(shè)備的技術(shù)方案論證、設(shè)計、試驗。 （1）本科及以上，機(jī)械設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；國家 2 級計 算機(jī)；（3）結(jié)構(gòu)力學(xué)、人機(jī)工程等知識；男生優(yōu)先考慮。 27 機(jī)艙艙門 2 參與機(jī)艙艙門設(shè)計 （1）碩士，飛行器設(shè)計專業(yè)，第一學(xué)歷為重點(diǎn)大學(xué)全日制本科，飛行器設(shè) 計專業(yè)；特別優(yōu)秀本科生可以考慮；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；國家 3 級計 算機(jī)；熟練運(yùn)用 CATIA 和有限元分析軟件；（3）了解飛機(jī)設(shè)計制造流程。 28 水廢 水系 統(tǒng) 1 （1）負(fù)責(zé)水廢水設(shè)備選型、管路布置；（2）負(fù)責(zé) 技術(shù)方案論證、設(shè)計、試驗核技術(shù)支援。 （1）本科以上，機(jī)械設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平，良好聽說能力； 國家 2 級計算機(jī)；（3）流體力學(xué)、水廢水管理知識。 （四）四性與產(chǎn)品支援設(shè)計研究部（招聘 7 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 29 可靠 性安 全性工程 2 （1）安全性/可靠性設(shè)計、試驗、評估、頂層文件 編制；（2）指導(dǎo)各系統(tǒng)安全性/可靠性設(shè)計方法； （3）進(jìn)行安全性/可靠性指標(biāo)確定與權(quán)衡；（4） 評估整機(jī)級、系統(tǒng)級和供應(yīng)商級安全性/可靠性， 與適航部門協(xié)調(diào)。 （1）博士或碩士，可靠性安全性相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算 機(jī)：國家 2 級；（3）熟悉 FTA、FMEA、FHA 等可靠性安全性分析方法、了解 適航審定流程；扎實的概率論、數(shù)理統(tǒng)計、可靠性工程等知識。有航空工作 背景，或在校期間有航空可靠性安全性/可靠性相關(guān)課題研究經(jīng)歷優(yōu)先。 30 可靠 性安 全性信息 1 （1）可靠性、安全性數(shù)據(jù)收集分析；（2）進(jìn)行可 靠性安全性試驗數(shù)據(jù)收集分析評估；（3）參與系 統(tǒng)級、供應(yīng)商級可靠性安全性試驗評審、與適航部 門協(xié)調(diào)。 （1）博士或碩士，可靠性安全性相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算 機(jī)：國家 2 級；（3）熟悉可靠性試驗方法、可靠性統(tǒng)計方法；扎實的概率 論、數(shù)理統(tǒng)計、可靠性工程等理論知識。有航空工作背景或在校期間有航空 可靠性安全性相關(guān)課題研究經(jīng)歷優(yōu)先。 31 技術(shù) 出版 物 1 協(xié)調(diào)、跟蹤管理各專業(yè)部門編制技術(shù)出版物； （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 以上，聽說讀寫熟練；（3）熟悉飛 機(jī)技術(shù)出版物通用編制規(guī)定、ATA2200 規(guī)范等。較強(qiáng)的文字表達(dá)與編輯能力。 32 維修 性工 程 2 （1）維修性設(shè)計、管理及評估，頂層文件編制； （2）對整機(jī)級維修性進(jìn)行分析和評估；（3）對各 系統(tǒng)的維修性分析方法進(jìn)行指導(dǎo)進(jìn)行維修性指標(biāo) 確定與權(quán)衡。 （1）航空院校碩士，可靠性維修性相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計 算機(jī)：國家 2 級；（3）熟悉維修性分析方法；扎實的概率論、數(shù)理統(tǒng)計、 可靠性工程等理論知識。有航空工作背景優(yōu)先、在校期間有航空可靠性維修 性課題研究經(jīng)歷優(yōu)先。 |
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yexuqing
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33 虛擬 維修 仿真 1 （1）系統(tǒng)級虛擬維修仿真試驗；（2）總體布置的 虛擬維修仿真試驗；（3）對整機(jī)級維修性進(jìn)行分 析和評估。 （1）航空院校碩士，可靠性維修性相關(guān)專業(yè) ；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 計算機(jī)：國家 2 級；（3）熟悉虛擬維修評估方法；扎實的概率論、數(shù)理統(tǒng) 計、可靠性工程等理論知識。有航空工作背景，或在校期間有航空可靠性維 修性課題經(jīng)歷優(yōu)先。 （五）綜合航電設(shè)計研究室（招聘 13 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 34 自動飛行 1 負(fù)責(zé)控制律研究及設(shè)計 （1）碩士，自動控制或飛行控制專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作 計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 35 航電綜合 試驗 1 （1）負(fù)責(zé)系統(tǒng)交聯(lián)試驗、仿真平臺的建立；（2） 試驗室的建設(shè)、試驗設(shè)備的配備、系統(tǒng)聯(lián)試等。 （1）本科以上，電子、通訊、計算機(jī)或自動控制專業(yè)。（2）CET6 級；熟練 操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 36 通信系統(tǒng) 1 （1）衛(wèi)星通信系統(tǒng)、甚高頻/高頻通信設(shè)計、功能 驗證、技術(shù)方案、系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)適航取證。 （1）碩士，電子或通訊專業(yè)。特別優(yōu)秀本科生可以適當(dāng)考慮；（2）CET6 級 或相當(dāng)水平，熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 37 航電系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé) EICAS、EFIS、記錄器、機(jī)載維護(hù)、飛 行管理、大氣數(shù)據(jù)等系統(tǒng)的設(shè)計、功能驗證、技術(shù) 方案、系統(tǒng)安裝、系統(tǒng)適航取證等。 （1）本科以上，電子、通訊、計算機(jī)或自動控制專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng) 水平；熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 38 E3 系統(tǒng) 2 （1）編寫電子電氣系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)設(shè)計文件； （2）協(xié)助控制各系統(tǒng)供應(yīng)商的電磁環(huán)境效應(yīng)。 （1）碩士，電磁場與微波專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī) 和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）了解飛行原理和一般構(gòu)造；熟悉電磁效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)文件。 39 機(jī)載軟件 2 （1）自研軟件開發(fā)、測試與驗證；（2）軟件合格 審定與論證。 （1）碩士，電子、通訊、計算機(jī)、自動控制專業(yè)。優(yōu)秀本科生可以適當(dāng)考慮； （2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）熟練使用 C 語言編程；從事過嵌入式研究開發(fā)或有軟件測試的研究優(yōu)先。 40 指示記錄 1 （1）負(fù)責(zé)駕駛艙指示、控制系統(tǒng)方案設(shè)計；（2） 負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集分析和處理。 （1）碩士，儀表或電子專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī)和 運(yùn)用相關(guān)軟件。 41 信息娛樂 2 （1）飛機(jī)客艙管理；（2）機(jī)載娛樂信息系統(tǒng)方案 設(shè)計、論證等。 （1）碩士，無線電、電子工程專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計 算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 42 導(dǎo)航系統(tǒng) 1 （1）負(fù)責(zé)飛行系統(tǒng)，無線電導(dǎo)航，大氣數(shù)據(jù)分析 處理；（2）負(fù)責(zé)慣性系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。 （1）碩士，導(dǎo)航制導(dǎo)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī)和運(yùn) 用相關(guān)軟件。 （六）飛控系統(tǒng)設(shè)計研究室（招聘 11 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 43 飛控控 制律 2 （1）控制律設(shè)計與實現(xiàn)方法研究；（2）仿真技術(shù) 研究，性能評估；（3）承擔(dān) C919 飛機(jī)飛控系統(tǒng)控 制律設(shè)計、實現(xiàn)、技術(shù)；（4）協(xié)調(diào)飛控系統(tǒng)數(shù)學(xué) 仿真、計算。 （1）博士或碩士，飛行控制或飛機(jī)設(shè)計(側(cè)重氣動力設(shè)計)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平，熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）扎實的空氣動力學(xué)、 飛行力學(xué)、電子技術(shù)、自動控制原理、計算機(jī)控制、飛行控制系統(tǒng)等知識。 44 飛控電 子與軟 件 3 （1）飛控計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計研究，飛控軟件開發(fā)與 控制；（2）承擔(dān) C919 飛機(jī)飛控系統(tǒng)計算機(jī)系統(tǒng)需 求；（3）電磁兼容性、飛控電子部件接口設(shè)計。 （1）碩士，飛行控制、電子信息、軟件工程專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）扎實的電子技術(shù)、自動控制原理、計 算機(jī)控制、飛行控制系統(tǒng)、計算機(jī)軟件等知識。 45 飛控機(jī) 電與作 動系統(tǒng) 2 （1）飛控機(jī)電與作動系統(tǒng)設(shè)計、駕駛艙控制機(jī)構(gòu) 設(shè)計；（2）承擔(dān) C919 高升力系統(tǒng)設(shè)計、主飛控作 動系統(tǒng)安裝、設(shè)計；（3）駕駛艙控制部件安裝和 設(shè)計。 （1）碩士，電液伺服控制（液壓）、飛機(jī)設(shè)計、機(jī)電一體化專業(yè)，特別優(yōu)秀 本科生可以考慮；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件； （3）扎實的電液伺服控制、自動控制原理、機(jī)械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、 電子技術(shù)等知識。 46 仿真工 程模擬 1 負(fù)責(zé)仿真工程模擬器的運(yùn)行 （1）本科以上，飛機(jī)設(shè)計、機(jī)電一體化專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟 練操作計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件。 47 飛行控 制 1 負(fù)責(zé)飛控系統(tǒng)方案確定、系統(tǒng)設(shè)計、適航符合性驗 證計劃與方法研究。 （1）碩士，飛行控制或飛機(jī)設(shè)計專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作 計算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）飛控、計算機(jī)、電子電氣、機(jī)械相關(guān)知識。 48 機(jī)電一 體化 1 負(fù)責(zé) C919 和 ARJ21 飛機(jī)機(jī)電一體化方面設(shè)計、試 驗和適航驗證工作。 （1）碩士，機(jī)電一體化專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計算機(jī)和 運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）飛控、計算機(jī)、電子電氣、機(jī)械相關(guān)知識。 49 電液伺 服控制 1 負(fù)責(zé)飛控系統(tǒng)試驗中作動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、地面配 套液壓能源系統(tǒng)等技術(shù)方面工作 （1）本科以上，電液伺服控制專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練操作計 算機(jī)和運(yùn)用相關(guān)軟件；（3）了解飛控、液壓、機(jī)械方面知識。 （七）液壓系統(tǒng)設(shè)計研究室（招聘 7 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 50 仿真計 算 2 （1）液壓、起落架系統(tǒng)性能仿真計算，供 JDP 和 PDR 以及 CDR 階段的系統(tǒng)仿真分析；（2）負(fù) 責(zé)方案階段的性能分析工作以及校驗供應(yīng)商提 供的系統(tǒng)性能。 （1）碩士，自動控制或飛行器設(shè)計專業(yè)，航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或 相當(dāng)水平；熟悉 C++/AEMSIM/MOTION/DSHPlus 等編程語言一種，熟悉仿真軟件； （3）扎實流體力學(xué)、機(jī)械電子、自動控制、微機(jī)原理等知識；有飛機(jī)整體概念 優(yōu)先。 51 綜合控 制與性 能 2 （1）負(fù)責(zé)液壓、起落架設(shè)計；（2）負(fù)責(zé)液壓試 驗專業(yè)的設(shè)計工作。 （1）碩士，自動控制或飛行器設(shè)計專業(yè)。航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或 相當(dāng)水平；熟悉 C++/AEMSIM/MOTION/DSHPlus 等編程語言一種，熟悉仿真軟件； （3）扎實的液壓傳動與控制、機(jī)械電子、航空相關(guān)專業(yè)基本知識；有飛機(jī)整體 概念優(yōu)先考慮。 52 液壓綜 合試驗 1 負(fù)責(zé)液壓試驗測試部分相關(guān)工作 （1）碩士，測試專業(yè)。航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟悉 C++/AEMSIM/MOTION/DSHPlus 等編程語言一種，熟悉仿真軟件；（3）扎實的測 控、測試、機(jī)械、電子、計算機(jī)等知識；有飛機(jī)整體概念優(yōu)先考慮。 53 機(jī)電一 體化 2 負(fù)責(zé)液壓、起落架設(shè)計專業(yè)以及液壓試驗專業(yè)的 機(jī)電一體化設(shè)計工作 （1）碩士，機(jī)電一體化專業(yè)。航空院校畢業(yè)優(yōu)先；（2）CET6 級或相當(dāng)水平， 熟悉 C++/AEMSIM/MOTION/DSHPlus 等編程語言一種，熟悉仿真軟件；（3）扎實 的流體力學(xué)、機(jī)械電子、自動控制、微機(jī)原理知識；有飛機(jī)整體概念優(yōu)先考慮。 （八）環(huán)控氧氣系統(tǒng)設(shè)計研究室（招聘 9 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 54 空調(diào)系 統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé)底層空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)管路及其他 零部件的分析、繪圖等基本設(shè)計工作；（2）參 加空調(diào)系統(tǒng)方案的制定及各項專業(yè)課題研究。 （1）碩士及以上，人機(jī)環(huán)境控制工程或流體工程專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水 平；熟悉計算分析、繪圖、辦公軟件；（3）熟悉飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計方法，具備 計算機(jī)分析和編程能力；從事過相關(guān)課題研究；扎實的人機(jī)環(huán)境工程、流體力 學(xué)和計算機(jī)仿真知識。 55 引氣防 冰系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé)引氣防冰系統(tǒng)部件設(shè)計、管路設(shè)計； （2）參與機(jī)上安裝設(shè)計、系統(tǒng)功能試驗、機(jī)上 地面試驗、試飛適航驗證，各項專業(yè)課題研究。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計、飛行器環(huán)境控制與安全救生、流體工程專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟悉計算分析、繪圖、辦公軟件；（3）熟悉飛機(jī)引氣防冰系統(tǒng) 設(shè)計方法，具備計算機(jī)分析能力；從事過冰風(fēng)洞試驗、防冰熱力學(xué)計算、導(dǎo)管 系統(tǒng)相關(guān)課題研究；全面的人機(jī)環(huán)境工程、流體力學(xué)和計算機(jī)仿真知識。 56 氧氣防 護(hù)系統(tǒng) 2 與供應(yīng)商聯(lián)合定義氧氣/風(fēng)擋防冰除雨系統(tǒng)構(gòu) 架、接口關(guān)系、機(jī)上安裝設(shè)計、系統(tǒng)功能試驗、 機(jī)上地面試驗、試飛適航驗證、客戶服務(wù)支持。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計、飛行器環(huán)境控制與安全救生專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng) 水平；熟悉計算分析、繪圖、辦公軟件；（3）熟悉飛機(jī)氧氣防護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計方 法，具備計算機(jī)分析能力；扎實的流體力學(xué)、計算機(jī)仿真知識。 57 環(huán)控控 制系統(tǒng) 2 （1）環(huán)控控制系統(tǒng)的設(shè)計；（2）接口信號、控 制邏輯的定義；（3）控制原理圖的繪制。 （1）碩士，機(jī)電一體化專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn)用 Office 系統(tǒng) 與辦公軟件；（3）熟悉過程控制技術(shù)、機(jī)電控制理論和實踐知識；工作主動， 有鉆研精神。 58 控制系 統(tǒng)試驗 測試 1 （1）負(fù)責(zé)環(huán)控氧氣系統(tǒng)試驗測試工作；（2）進(jìn) 行試驗過程中的數(shù)據(jù)測試及處理。 （1）碩士，測試或檢測專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；能熟練使用計算機(jī)并 對硬件簡單維護(hù)；（3）熟悉試驗過程的測試技術(shù)；全面掌握測試知識、C 語言、 Labview 編程和計算機(jī)仿真的知識；工作主動，有鉆研精神和創(chuàng)造能力。 （九）動力燃油系統(tǒng)設(shè)計研究室（招聘 8 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 59 APU 系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé) APU 系統(tǒng)技術(shù)工作；（2）負(fù)責(zé) APU 系 統(tǒng)設(shè)計、更改和資料編寫。 （1）碩士，機(jī)電設(shè)計和動力專業(yè)各 1 人；（2）CET6 級；能熟練使用計算機(jī)并對 硬件簡單維護(hù)；（3）扎實的高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)電原 理、工程流體力學(xué)等基礎(chǔ)知識；較強(qiáng)的繪圖和文字表達(dá)能力。 60 動力裝置 系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)技術(shù)工作；（2）負(fù)責(zé)動力系 統(tǒng)設(shè)計、更改和資料編寫。 （1）碩士，發(fā)動機(jī)總體設(shè)計和飛機(jī)設(shè)計專業(yè)各 1 人；（2）CET6 級；能熟練使用 計算機(jī)并對硬件簡單維護(hù)；（3）扎實的高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力 學(xué)、機(jī)械原理、工程流體力學(xué)等基礎(chǔ)知識；較強(qiáng)的繪圖和文字表達(dá)能力。 |
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61 防火系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé)防火系統(tǒng)技術(shù)工作；（2）負(fù)責(zé)防火系 統(tǒng)設(shè)計、更改和資料編寫。 （1）碩士，機(jī)電設(shè)計和飛機(jī)設(shè)計專業(yè)各 1 人；（2）CET6 級；能熟練使用計算機(jī) 并對硬件簡單維護(hù)；（3）扎實高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)電 原理、工程流體力學(xué)等基礎(chǔ)知識；較強(qiáng)繪圖和文字表達(dá)能力。 62 燃油系統(tǒng) 2 （1）負(fù)責(zé)燃油系統(tǒng)技術(shù)工作；（2）負(fù)責(zé)燃油系 統(tǒng)設(shè)計、更改和資料編寫。 （1）碩士，飛機(jī)設(shè)計專業(yè)和機(jī)電設(shè)計專業(yè)各 1 人；（2）CET6 級；能熟練使用計 算機(jī)并對硬件簡單維護(hù)；（3）扎實高等數(shù)學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、 機(jī)電原理、工程流體力學(xué)等基礎(chǔ)知識；了解燃油系統(tǒng)常用材料特性；較強(qiáng)繪圖和 文字表達(dá)能力。 （十）電氣系統(tǒng)設(shè)計研究室（招聘 8 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 63 交流電 源與配 電系統(tǒng) 2 （1）主/輔助交流電源系統(tǒng)、一次/二次配電部 分的原理線路設(shè)計，設(shè)備安裝，三性文件以及試 驗；（2）系統(tǒng)安裝協(xié)調(diào)，相關(guān)圖紙。 （1）碩士研究生學(xué)歷，電力電子、自動控制專業(yè)。優(yōu)秀本科生可以考慮；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練使用辦公軟件，掌握 CATIA 制圖軟件；（3）掌握電機(jī)原理、 電力系統(tǒng)等方面知識；工作適應(yīng)能力較強(qiáng)，能快速融入新環(huán)境。 64 照明系 統(tǒng) 2 （1）控制板組件及調(diào)光系統(tǒng)、貨艙與服務(wù)區(qū)、 外部燈具及控制系統(tǒng)的原理設(shè)計、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、設(shè) 備安裝、跟產(chǎn)跟飛跟試；（2）編寫光學(xué)仿真、 光學(xué)性能驗證、試驗技術(shù)要求。 （1）碩士，電子信息工程、電光源、機(jī)械、電子電氣專業(yè)。特別優(yōu)秀本科生可以 適當(dāng)考慮；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn)用光學(xué)仿真軟件和 CAD 軟件；（3） 熟悉 PWM 調(diào)光硬件電路設(shè)計、能使用通用電路設(shè)計軟件；熟悉光度學(xué)基本概念；熟 悉機(jī)械基本原理、機(jī)械制圖、熟悉電路基本知識。 65 機(jī)械電 氣 2 （1）參與大型客機(jī)和 ARJ21 系統(tǒng)設(shè)計工作，與 供應(yīng)商聯(lián)合定義系統(tǒng)的電氣接口、電氣原理設(shè) 計、線路設(shè)計；（2）電氣相關(guān)安全性、可靠性、 跟試電氣適航取證，承擔(dān)適航條款、通報、標(biāo)準(zhǔn) 和適航符合性驗證方法研究。 （1）碩士，機(jī)電系統(tǒng)或適航相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；熟練運(yùn)用辦公 軟件，掌握 CATIA 制圖軟件；（3）能獨(dú)立設(shè)計、分析系統(tǒng)的電氣原理、線路；熟 悉機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)造和發(fā)展趨勢，掌握電子電路知識。能獨(dú)立開展適航研究、工作， 熟悉適航體系、標(biāo)準(zhǔn)。有在系統(tǒng)供應(yīng)商處工作經(jīng)驗者，或有適航經(jīng)驗優(yōu)先。 66 區(qū)域線 束、設(shè)備 1 （1）駕駛艙、雷達(dá)艙、設(shè)備艙、客艙、尾段、 貨艙、機(jī)翼、起落架區(qū)域內(nèi)線束設(shè)計、電綜合設(shè) 備安裝設(shè)計；（2）線束組、線束支架、接地樁 安裝、線束敷設(shè)安裝、電綜合設(shè)備安裝設(shè)計。 （1）碩士，零件、結(jié)構(gòu)設(shè)計，機(jī)械制圖相關(guān)專業(yè)。優(yōu)秀本科生可以適當(dāng)考慮；（2） CET6 級，熟練閱讀外文資料；熟練運(yùn)用 CATIA 軟件；（3）能獨(dú)立進(jìn)行零部件設(shè)計； 熟練掌握零件、結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，熟悉機(jī)械制圖和線束設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。有零件、結(jié)構(gòu)設(shè)計 經(jīng)驗者優(yōu)先。 67 電氣系 統(tǒng)試驗、 測試 1 （1）電氣系統(tǒng)試驗?zāi)Ｐ徒ㄔO(shè)及運(yùn)行，維護(hù)電氣 系統(tǒng)地面模型的運(yùn)行；（2）電氣系統(tǒng)試驗室測 試工作，按要求完成測試項目測試和后處理任 務(wù)，編寫測試報告。 （1）本科以上，測控技術(shù)、測試計量技術(shù)及儀器、或電氣工程專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；能編寫基本的測試接口程序代碼、熟悉測試軟件或電氣系統(tǒng)分析軟 件應(yīng)用基礎(chǔ)扎實，實踐能力強(qiáng)；（3）熟練掌握測試學(xué)、傳感器原理、總線技術(shù)、 數(shù)據(jù)分析和數(shù)字信號處理、微弱信號檢測等。有航空專業(yè)測試工程項目經(jīng)驗優(yōu)先。 （十一）標(biāo)準(zhǔn)材料設(shè)計研究室（招聘 3 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 68 金屬材 料 1 （1）組織貫徹有關(guān)金屬材料標(biāo)準(zhǔn)方面的方針政 策和型號選材；（2）管理設(shè)計中有關(guān)金屬材料 方面工作。 （1）碩士，金屬材料相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級，口語流利；通過 TOFEL、GRE 考試 優(yōu)先；計算機(jī)熟練；（3）扎實的金屬材料結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)械制圖和零件設(shè)計基礎(chǔ)知識。 69 零組件 標(biāo)準(zhǔn)化 1 （1）電線電纜、電連接器、管路連接件的標(biāo)準(zhǔn) 化設(shè)計；（2）研究零組件的選用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范， 落實相關(guān)產(chǎn)品供應(yīng)商的認(rèn)證及產(chǎn)品鑒定；（3） 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)配套、圖紙標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)用審查。 （1）碩士，電氣、機(jī)械或飛機(jī)設(shè)計相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級，口語流利；通過 TOFEL、 GRE 考試優(yōu)先；計算機(jī)熟練；（3）扎實的結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)械制圖和零件設(shè)計基礎(chǔ)知識； 熟悉與標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的材料及工藝知識；踏實，穩(wěn)重，責(zé)任心強(qiáng)；（4）電器通用元器件 和管路連接件各 1 個。 70 工藝研 究 1 （1）材料、標(biāo)準(zhǔn)件及制造工藝的選擇與應(yīng)用驗 證；（2）負(fù)責(zé)工藝規(guī)范編制、工藝驗證試驗、 材料工藝性能試驗、標(biāo)準(zhǔn)件工藝驗證試驗；（3） 負(fù)責(zé)制造工藝規(guī)范的檢查協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝審 查、工藝會簽、新工藝推廣、技術(shù)攻關(guān)。 （1）碩士，材料專業(yè)。航空院校畢業(yè)生優(yōu)先；（2）CET6 級，口語流利；通過 TOFEL、 GRE 考試優(yōu)先；計算機(jī)國家 2 級以上；（3）基礎(chǔ)知識扎實；開朗活潑、謙虛謹(jǐn)慎、 易于合作。 （十二）飛行試驗部（招聘 8 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 71 試飛現(xiàn) 場保障 2 （1）負(fù)責(zé)試飛跟飛現(xiàn)場組織、管理、協(xié)調(diào)；（2） 組織跟飛現(xiàn)場人員、安排登機(jī)試驗、排故、故障 跟蹤及技術(shù)交底；（3）處理現(xiàn)場各類技術(shù)表單， 協(xié)調(diào)試驗任務(wù)安排。 （1）碩士，總體設(shè)計相關(guān)專業(yè)，優(yōu)秀本科生可以考慮；（2）CET6 級或相當(dāng)水平； 熟練掌握一門編程語言；（3）具備較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力；了解民機(jī)各系統(tǒng)基本構(gòu)成及相互 關(guān)系。有民機(jī)動力裝置、機(jī)械系統(tǒng)、航電系統(tǒng)或民航取證相關(guān)知識培訓(xùn)經(jīng)歷優(yōu)先 72 試飛總 體技術(shù) 2 （1）對試飛過程中各項相關(guān)工作進(jìn)行總體技術(shù) 管理和協(xié)調(diào)；（2）消化和吸收與飛行試驗相關(guān) 的適航條款和前沿試飛技術(shù)；（3）協(xié)調(diào)部門內(nèi) 部、院內(nèi)和院外相關(guān)單位開展工作。 （1）碩士，航空專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平，較強(qiáng)的英語閱讀 與寫作能力和一定的英語交流能力；計算機(jī)國家 2 級及以上；（3）熟悉民用飛機(jī)試 飛管理流程、適航規(guī)章及局方相關(guān)文件；能夠承擔(dān)較長時間外地跟飛工作。 73 試飛課 題技術(shù) 1 （1）編寫試飛要求、試飛大綱和試飛任務(wù)單； （2）飛行試驗報告的編寫；參與飛行類手冊的 編寫。 （1）碩士以上，航空專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平，較強(qiáng)的英語 閱讀與寫作能力和一定的英語交流能力；計算機(jī)國家 2 級及以上；（3）熟悉飛機(jī)相 關(guān)系統(tǒng)的功能、基本工作原理；能夠承擔(dān)不定期的外地跟飛工作 。 74 試飛測 試改裝 1 （1）編寫測試改裝規(guī)范；協(xié)調(diào)測試改裝設(shè)計和 供應(yīng)商改裝項目等工作；（2）熟悉適航規(guī)章及 局方相關(guān)文件；對試飛現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)支持。 （1）本科以上，航空專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算機(jī)熟練； （3）熟悉民用飛機(jī)試飛測試、改裝工作管理流程，熟悉飛機(jī)測試改裝規(guī)范、測試改 裝方案等文件的編制工作；能夠承擔(dān)不定期的外地跟飛工作。 75 數(shù)據(jù)處 理 2 負(fù)責(zé)試飛數(shù)據(jù)的接收、處理、整理、分發(fā)和管理； 進(jìn)行試飛數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性分析和清理； （1）本科以上，航空專業(yè)或相關(guān)專業(yè)畢業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平；計算機(jī)熟練； （3）能夠應(yīng)用數(shù)據(jù)處理相關(guān)軟件，對試飛數(shù)據(jù)的定義、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)管理相關(guān)工 作有較深理解，具有組織進(jìn)行試飛數(shù)據(jù)分析、協(xié)助試飛排故的能力；能夠承擔(dān)不定期 的外地跟飛工作。 （十三）其他（5 人） 序 號 名稱 招聘 人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 76 設(shè)計類 培訓(xùn)生 5 根據(jù)培訓(xùn)方案在不同科研部門、不同專業(yè)之間輪 崗，然后再確定具體崗位。 （1）碩士，航空類相關(guān)專業(yè)；（2）CET6 級或相當(dāng)水平，聽書讀寫熟練；計算機(jī)國 家 2 級及以上；（3）具備較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊合作意識、創(chuàng)新能力和組織溝通能力。 77 管理類 2 （1）國家方針政策研究；（2）企業(yè)文化研究； （3）大型新聞報道和綜合性報道撰寫。 （1）碩士，中文或新聞類專業(yè)；北大或復(fù)旦相關(guān)專業(yè)優(yōu)先考慮；（2）CET6 級或相 當(dāng)水平，聽書讀寫熟練；（3）具備較強(qiáng)學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊合作意識、創(chuàng)新能力和組織 溝通能力。 上海飛機(jī)設(shè)計研究院 2011 年校園招聘試驗類崗位表 （一）飛控系統(tǒng)試驗（2 人） 序號 名稱 招聘人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 1 電液伺服控制（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)飛控系統(tǒng)試驗中作動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、地面配套液壓能源系 統(tǒng)等試驗方面工作； 本科，電液伺服專業(yè)。 2 電氣與測控（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)飛控系統(tǒng)試驗中電氣與測控方面關(guān)聯(lián)試驗工作。 本科，電子電氣或控制專業(yè)。 （注：以上人員均為勞務(wù)派遣用工形式，與上航公司簽訂勞動合同然后派遣到我院工作。） （二）液壓系統(tǒng)試驗（2 人） 序號 名稱 招聘人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 3 測試（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)或起落架系統(tǒng)的地面綜合試驗。 本科，測試專業(yè)。 4 電子電氣（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)或起落架系統(tǒng)的機(jī)上地面試驗。 本科，電子電氣專業(yè)。 （注：以上人員均為勞務(wù)派遣用工形式，與上航公司簽訂勞動合同然后派遣到我院工作。） （三）環(huán)控氧氣試驗（2 人） 序號 名稱 招聘人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 5 試驗人員（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)環(huán)控氧氣系統(tǒng)綜合實驗和機(jī)上試驗 本科，機(jī)電一體化或環(huán)控系 統(tǒng)設(shè)計專業(yè) 6 試驗安裝（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)環(huán)控氧氣系統(tǒng)試驗設(shè)備維護(hù)、試驗件托架焊接和裝配。 大專及以上，機(jī)械設(shè)計或機(jī) 電一體化專業(yè)。 （注：以上人員均為勞務(wù)派遣用工形式，與上航公司簽訂勞動合同然后派遣到我院工作。） （四）動力燃油系統(tǒng)試驗（2 人） 序號 名稱 招聘人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 7 系統(tǒng)試驗機(jī)械（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)動力燃油系統(tǒng)試驗室建設(shè)規(guī)劃論證，試驗室管理。 本科以上；機(jī)械設(shè)計專業(yè)； 承擔(dān)過系統(tǒng)試驗工作；40 歲 以下。 8 試驗室技工（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)動力燃油系統(tǒng)試驗設(shè)備維護(hù)、試驗件裝配等。 中專以上，車工、焊等機(jī)械 或電氣專業(yè)；承擔(dān)過實驗室 工作；40 歲以下。 （注：以上人員均為勞務(wù)派遣用工形式，與上航公司簽訂勞動合同然后派遣到我院工作。） （五）電氣系統(tǒng)設(shè)計研究部（2 人） 序號 名稱 招聘人數(shù) 主要職責(zé) 任職資格 9 機(jī)電綜合試驗（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)數(shù)字仿真試驗和試驗室試驗。 本科以上，機(jī)電專業(yè)。 10 照明試驗（勞務(wù)派遣） 1 負(fù)責(zé)數(shù)字仿真試驗和試驗室試驗。 本科及以上，照明或電氣專 業(yè)。 （注：以上人員均為勞務(wù)派遣用工形式，與上航公司簽訂勞動合同然后派遣到我院工作。） |
3樓2010-09-16 08:46:15
zhuliang1807
木蟲 (著名寫手)
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5樓2010-09-17 18:47:00
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