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tumugong金蟲 (小有名氣)
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[交流]
【討論】水泥混凝土路面研究方向 已有15人參與
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| 由于瀝青是石油副產(chǎn)品，資源有限導(dǎo)致價(jià)格昂貴，且對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。相比而言，水泥混凝土路面具有較好的發(fā)展前途，但水泥路面剛度大導(dǎo)致行車舒適性欠佳，且韌性差容易開裂。近年來圍繞水泥路面開展的多項(xiàng)工作，如纖維增強(qiáng)增韌、摻合料改性等，但研究工作進(jìn)展緩慢，似乎都未能達(dá)到真正有效的目的。請大家對公路路面目前存在的問題及今后的發(fā)展談?wù)勛约旱目捶ā? |
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iceman999
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各有利弊。兩者都有各自的市場需求，適用場合不同。未來的發(fā)展不存在一邊倒的情形。 瀝青路面在高速公路上的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，未來的發(fā)展重點(diǎn)可能在節(jié)能減排，路面養(yǎng)護(hù)等方面。 水泥路面的應(yīng)用會(huì)在重載交通道路上廣泛使用，進(jìn)一步發(fā)展連續(xù)配筋混凝土路面。水泥材料的改性技術(shù)研究、路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究仍然會(huì)是一大趨勢。 |
3樓2011-03-24 23:52:01
道路材料
新蟲 (初入文壇)
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2樓2011-02-20 15:55:27
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4樓2011-08-29 09:57:54
xiao19841026
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5樓2011-09-08 10:42:31
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6樓2011-09-09 23:27:32
yangbo2009
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| 我感覺水泥路面最主要的問題就是舒適性不好，維修養(yǎng)護(hù)太過于復(fù)雜。水泥路面由于材料的性質(zhì)，不得不設(shè)置各種類型的接縫，行車顛簸；水泥路面一旦出現(xiàn)問題，就得整塊板破除重修，其中的養(yǎng)生過程消耗很多的時(shí)間。因此，國內(nèi)目前對水泥路面的應(yīng)用，尤其在高速公路上應(yīng)用不多，相關(guān)的施工設(shè)備研究也不是很多，施工設(shè)備和技術(shù)水平與國外還有很大差距。另外說道瀝青與水泥路面的環(huán)境影響問題，目前國外爭論還比較多，具體哪種路面形式更環(huán)保一些還沒有定論。 |
7樓2011-10-28 17:29:40
8樓2011-11-03 16:36:33
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水泥混凝土路面具有較好的發(fā)展前途？？？？瀝青路面在高速公路上的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，未來的發(fā)展重點(diǎn)可能在節(jié)能減排，路面養(yǎng)護(hù)等方面。水泥路面的應(yīng)用會(huì)在重載交通道路上廣泛使用，進(jìn)一步發(fā)展連續(xù)配筋混凝土路面。 。南京到合肥的高速公路原來都是水泥混凝土路面，后來是摻不忍睹，全部打掉，換成了瀝青混凝土路面，產(chǎn)生很多混凝土垃圾。在中國高速公路真的不適合用水泥混凝土路面。你可以和交通部科研所的付智博士探討，他是搞水泥混凝土路面的專家。 |
9樓2011-11-04 00:25:14
10樓2011-11-16 14:09:36
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