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xiaoxiaote金蟲 (正式寫手)
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[交流]
【討論】國內(nèi)的動(dòng)力鋰電到底能不能上車呢? 已有6人參與
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大家都說技術(shù)不成熟, 我覺得安全性更重要。 如果連人的安全都保證不了怎么行呢? 不知道國內(nèi)的鋰電技術(shù)到底可行不可行。 |
木蟲 (著名寫手)
用戶注銷 (正式寫手)
青年教師
金蟲 (小有名氣)
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| 目前前四家都有一些合作廠家,主要以示范運(yùn)行為主,個(gè)別進(jìn)入了幾百兩或幾千兩的量產(chǎn),實(shí)際效果還無法預(yù)見,只能從理論上和假設(shè)中估計(jì),等運(yùn)行十年之后總結(jié)數(shù)據(jù)時(shí)就能發(fā)現(xiàn)情況,但是誰管你十年之后啥情況呢,現(xiàn)在能吧電池賣出去賺錢才是硬道理,管你能不能用上十年呢,即使出了問題,電池廠就說是電池管理有問題,或者說車場(chǎng)設(shè)計(jì)不合理,相互扯皮,反正死無對(duì)證,找不到根本原因。這是消極和不好的一面。積極的一面是,通過大量的示范運(yùn)行,找出存在的問題,為今后的產(chǎn)品改進(jìn)大號(hào)基礎(chǔ)。從ZF層面來講,肯定支持發(fā)展電動(dòng)車,鼓勵(lì)機(jī)理刺激電池廠商和汽車廠商在這方面下功夫,出點(diǎn)小成績(jī)也會(huì)欣喜不已,特別是行政領(lǐng)導(dǎo)人,那是個(gè)相當(dāng)?shù)呐d奮,覺得中國走到世界前列了。只有在做事的工程師技術(shù)員心里才有數(shù),才知道我們的位置什么地方,可是嘴上不能念苦經(jīng),不符合國家政策,只能挑好的說,這樣可以得到扶持、這樣掙錢養(yǎng)家糊口。。。。內(nèi)部的東西,大家都懂的。。。。。 |
鐵桿木蟲 (正式寫手)
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