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yiran909至尊木蟲 (文壇精英)
孤獨的跑者
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上海交通大學(xué)-上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點實驗室簡介 已有11人參與
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上海交通大學(xué)汽車車身制造技術(shù)中心成立于1996 年，目前擁有一支由7 位教授、8 位副教授和高級工程師、10 余位博士后和工程師、130 位博士和碩士研究生組成的穩(wěn)定的科研團隊。 中心圍繞制造質(zhì)量控制、材料應(yīng)用研究、輕量化和數(shù)字化開發(fā)，形成了制造質(zhì)量控制，薄板沖壓成形技術(shù)，車身設(shè)計與結(jié)構(gòu)分析，整車開發(fā)技術(shù)等研究方向。補充說明 [ Last edited by yiran909 on 2013-1-7 at 12:16 ] 變更說明： 上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點實驗室2004年1月經(jīng)上海市科委批準(zhǔn)立項籌建，2006年10月實驗室建設(shè)通過驗收，2008年8月在上海市重點實驗室評估中獲得“優(yōu)秀”。 上海市復(fù)雜薄板結(jié)構(gòu)數(shù)字化制造重點實驗室依托上海交通大學(xué)和上海汽車工業(yè)（集團）總公司，圍繞現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的需求，致力于汽車車身數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)研究，培養(yǎng)從事汽車車身設(shè)計制造的專門人才，旨在為上海乃至全國汽車制造企業(yè)提供技術(shù)支持與服務(wù)。研究方向包括：1）薄板成形模擬及精益成形；2）制造質(zhì)量控制技術(shù)； 3）薄板先進連接工藝與技術(shù)；4）結(jié)構(gòu)分析與汽車輕量化；5）裝配工藝數(shù)字化設(shè)計技術(shù)。 實驗室與國內(nèi)外著名汽車企業(yè)建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，先后建立了美國通用汽車先進制造技術(shù)聯(lián)合實驗室、寶鋼汽車板使用技術(shù)聯(lián)合實驗室、上汽通用五菱現(xiàn)代車身技術(shù)聯(lián)合研究中心、長安汽車工程聯(lián)合研究中心以及美國通用汽車公司PACE中心等企業(yè)聯(lián)合實驗基地，形成了較為完善的車身檢測、覆蓋件成形、薄板連接實驗臺以及先進的車身數(shù)字化設(shè)計平臺，成為國內(nèi)外具有特色的車身先進制造技術(shù)研究基地。 近年來完成了大量的國家自然科學(xué)基金、國家973、國家863計劃以及企業(yè)技術(shù)攻關(guān)項目，形成了汽車車身數(shù)字化封樣、覆蓋件成形工藝穩(wěn)健設(shè)計、基于伺服焊槍的焊點可靠性控制、面向輕量化的車身結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化等專有技術(shù)，建立了數(shù)據(jù)驅(qū)動的車身制造質(zhì)量控制方法，在上海通用、上海大眾、上汽通用五菱等多家企業(yè)得到應(yīng)用，使20多個轎車車身制造質(zhì)量達到國際先進水平。研究成功獲得了20余項發(fā)明專利和5項軟件版權(quán)登記，在ASME、IEEE、中國科學(xué)等國內(nèi)外權(quán)威期刊上發(fā)表100多篇學(xué)術(shù)論文；先后獲得國家科技進步二等獎2項、上海市技術(shù)發(fā)明獎等省部級獎勵6項，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)生了重要影響。 實驗室主任： 來新民 教授 學(xué)術(shù)委員會主任：郭孔輝 院士 通訊地址：上海市東川路800號新機械大樓，郵編 200240 電話：021-34206304 E-mail：yxzhao@sjtu.edu.cn 網(wǎng)址：bmtc.sjtu.edu.cn [ Last edited by yiran909 on 2013-1-7 at 12:18 ] |
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