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【國際化學(xué)年在中國】關(guān)于石油產(chǎn)品替代能源的討論帖
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關(guān)于發(fā)帖 第一個 眾所周知 石油產(chǎn)品是不可再生的 現(xiàn)代工業(yè)和交通確實離不開石化產(chǎn)品,由于供需矛盾造成石化產(chǎn)品的價格一直上漲,各個國家也都不斷加強原油和石油產(chǎn)品的戰(zhàn)略儲備,并且加緊研制替代能源 所以新型燃氫汽車 電力汽車和混合動力汽車都不斷的研制、上市。電(核電)、太陽能、風(fēng)能、地?zé)、潮汐和生物質(zhì)能等新能源異軍突起,在這里也有蟲子上傳了新能源的資料可持續(xù)能源的前景、未來能源等都是很好的資料 也足見大家對未來能源和新能源的思考和期盼,在這里發(fā)帖希望和大家探討一下新能源的發(fā)展前景以及石化行業(yè)面臨的主要問題。希望大家各抒己見,待遇優(yōu)厚。 ![]() 第二個 很高興能來到小木蟲這個大家庭中,并且有幸成為石化版塊的專家顧問,并受到版主和相關(guān)人員的熱烈歡迎,倍感榮幸! 希望和大家多交流。[ Last edited by jincanyan on 2011-7-22 at 11:32 ] |
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燃料乙醇: 燃料乙醇,一般是指體積濃度達到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料,是可再生能源。 燃料乙醇的主要原料有雅津甜高粱、玉米、木薯、海藻、雅津糖芋、苦配巴樹等。目前主要生產(chǎn)方法是生物發(fā)酵,甜高粱、玉米因為與人爭糧,目前已經(jīng)開始慢慢成為政策限制的原料,新起的為不與人爭糧的木薯,纖維素(即玉米秸稈)。只是產(chǎn)酒率沒有糧食的高而已。相關(guān)發(fā)酵工藝正在努力提高其產(chǎn)量。 燃料乙醇目前主要添加到汽油中,大部分是按10%的比例添加,據(jù)統(tǒng)計2005年我國汽油的年消耗量為4950萬噸左右,若按10%比例添加燃料乙醇,則每年需要消耗近500萬噸乙醇。至2010年,中國的乙醇汽油消耗量將占汽油總消耗量的一半以上。至于到?jīng)]到大家自己看著辦吧。趨勢大體就這樣。 這個帖子時支持新顧問的工作的 。意見在樓上已經(jīng)說了,通知不是隨便用的 。 |
榮譽版主 (職業(yè)作家)
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所以拋個磚,要說狹義的替代能源,那可能主要是生物燃料,即生物柴油和燃料乙醇 廣義的應(yīng)該包括以上引用的可再生能源或清潔能源如生物質(zhì)能(生質(zhì)燃料)、地?zé)、太陽能、風(fēng)力、潮汐、人力、海水溫差發(fā)電等等。 當然在此基礎(chǔ)上,還有能源的貯藏問題,那就是最近很火的電池,包括樓主所說的電動汽車等等。 歡迎大家暢所欲言 多多討論啊 [ Last edited by jincanyan on 2011-6-27 at 18:09 ] |
鐵桿木蟲 (職業(yè)作家)
| 首先替代石油的是煤和天然氣,然后才是新能源。我就舉個例子吧,生物柴油,這個玩意實際上弄好很難,要是用植物油,那是跟人在搶糧食,而用地溝油,不談成本的話是一個比較好的解決地溝油問題的途徑。再一個就是效益問題,一般生物柴油都是摻在柴油中用的,而且生物柴油性質(zhì)也不是很好,價格也不便宜,現(xiàn)有工藝關(guān)于生物柴油的方法酯的水解,或者脫羧基,或者加氫脫氧,經(jīng)濟效益都不被看好。從生物柴油的利用來看新能源的發(fā)展道路漫長而崎嶇,需要更多的技術(shù)研發(fā)和工藝革新。 |
至尊木蟲 (文壇精英)
至尊木蟲 (文壇精英)
榮譽版主 (文壇精英)
木蟲之王 (文學(xué)泰斗)
木蟲之王 (文學(xué)泰斗)
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我也談一下生物質(zhì)熱轉(zhuǎn)化技術(shù)的發(fā)展情況。 目前以農(nóng)林廢棄物作為原料,通過生物質(zhì)熱化學(xué)轉(zhuǎn)化獲得生物質(zhì)燃氣或生物油的方式是研究的熱點。其中生物質(zhì)氣化技術(shù)相對成熟,但應(yīng)用范圍狹窄,只能發(fā)電或者供暖,風(fēng)能、太陽能、核能等均能實現(xiàn)相似的用途。目前氣化方面發(fā)展最好的是在北歐一些國家,瑞典、丹麥等,氣化發(fā)電占到了全國用電量的10%以上。該領(lǐng)域的專家首推Dr. Corella,他們對氣化反應(yīng)器研發(fā)及燃氣后處理凈化技術(shù)均是世界領(lǐng)先水平。 生物油是唯一可能替代汽、柴油的可再生能源,因此受到了更多關(guān)注。生物油是通過生物質(zhì)在無氧條件下快速熱裂解得到的。但是生物油黏度高,含氧量高,酸性大,目前不可能直接應(yīng)用。生物油催化加氫制汽、柴油技術(shù)已經(jīng)攻克,但一公斤油大約消耗12公斤氫氣,且催化劑以鉑鈀等為主,價格昂貴容易失活,目前還沒有商業(yè)價值。期待著該領(lǐng)域有更大的技術(shù)突破。該領(lǐng)域的專家有Dr.Elliot, Dr.Bridgwater, Dr.Dumesic等。大的公司有Dynamotive, Ensyn等。有致力于生物質(zhì)能源技術(shù)發(fā)展的同志們可以多多跟蹤他們的研究。 |
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生物柴油主要是由動植物油脂和甲醇或乙醇酯化得到,所以其中的氧含量比較高,這可能對發(fā)動機產(chǎn)生不利的影響,所以之前的一代的生物柴油好像已經(jīng)被叫停了,現(xiàn)在主推的是二代生物柴油,以酯化后加氫為主。潛力還是很巨大的! 另外說一句,地溝油也可以作為生物柴油的原料。如果gor-vern-ment可以學(xué)習(xí)日本的做法,中國的地溝油也不會流入到我們的餐桌了。 |
至尊木蟲 (著名寫手)
至尊木蟲 (著名寫手)
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