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成品油價下調(diào)或成泡影 已有2人參與
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廣大車主期盼的國內(nèi)成品油月底降價再次成為“泡影”。最新公布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,三地原油變化率目前已下滑至-3.21%,這距離該數(shù)據(jù)變動-4%國內(nèi)油價即可觸發(fā)調(diào)價窗口的“紅線”已經(jīng)不遠;但是,三地原油變化率的下跌速度在8月末已經(jīng)明顯放緩,每日下跌幅度僅在-0.1%左右。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在目前國際原油價格企穩(wěn)回升的情況下,本月10日之前,三地原油變化率或難達到-4%,調(diào)價窗口則難以打開;如果國際油價保持此態(tài)勢,則此次期待的油價下調(diào)窗口開啟可能成為泡影。 8月底降價預(yù)期落空 已經(jīng)進入9月,國內(nèi)成品油調(diào)價窗口并未在8月底如期打開。廣大車主期盼的國內(nèi)成品油月底降價再次成為“泡影”。 上周以來,國際原油價格呈現(xiàn)出了明顯的反彈趨勢,不僅連續(xù)多個交易日漲幅明顯,并且創(chuàng)出了近一個月以來的最高價格。盡管三地原油變化率仍徘徊在-3%左右,但業(yè)內(nèi)仍普遍預(yù)計,伴隨著國際油價的震蕩上行,國內(nèi)成品油市場的調(diào)價預(yù)期或再次落空。 自8月下旬以來,國際原油價格可謂反彈趨勢猛烈,8月26日紐約油價連跌四周后,首次反彈上漲3.78%,隨后的幾個交易日,紐約油價仍然持續(xù)了上漲態(tài)勢。盡管截至9月2日收盤時,紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌2.48美元,但全周,紐約油價仍上漲1.08美元,漲幅為1.27%;10月交貨的倫敦北海布倫特原油期貨價格上漲97美分,漲幅為0.87%。 相關(guān)分析師認(rèn)為,盡管三地原油變化率上周以來始終徘徊在-3%左右,但是按照目前國際原油價格的走勢預(yù)估,三地原油變化率已難以達到-4%的調(diào)價臨界點,因此國內(nèi)成品油價的下調(diào)也比較渺茫。 有預(yù)測顯示,9月6日左右,三地原油變化率可能會止跌反彈;如果嚴(yán)格按照現(xiàn)行的成品油定價機制,希望 9月初發(fā)改委下調(diào)成品油價格的可能性則幾乎沒有。正是由于看到油價下調(diào)窗口開啟的希望接近渺茫,在市場操作方面,原來看跌的消極情緒已經(jīng)有所改變,加上近期中秋、國慶雙節(jié)汽油需求的新一輪行情提振,市場上將會有一輪補庫行情,批發(fā)價格還將上漲。 成品油批發(fā)價悄然上調(diào) “降價的可能不大!笔袇^(qū)某企業(yè)油品采購員介紹,揚州成品油批發(fā)市場在上周出現(xiàn)過短暫的下調(diào),0號柴油的批發(fā)價格為8150元/噸,比國家最高限價低150元左右,但是這個低價僅僅維持了一兩天時間。據(jù)內(nèi)部消息,目前揚州的批發(fā)價又回調(diào)至8200元/噸左右。 該采購員介紹,受之前預(yù)期降價的影響,許多企業(yè)及油企都在8月底減少了庫存。然而,降價預(yù)期落空后,各方又紛紛加大庫存量。每年9月至春節(jié)后都是成品油消費旺季,秋收以及天氣變冷都會加大成品油的市場需求,所以降價的可能性并不大。 業(yè)內(nèi)人士表示,由于成品油調(diào)價遲遲未動,加上外圍市場反彈,國內(nèi)成品油市場已開始萌生看漲心態(tài)。作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的山東地?zé)挸善酚褪袌霰局芤崖氏瘸霈F(xiàn)回暖跡象。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,9月1日山東地?zé)?3號汽油出廠均價8590元/噸,較8月29日價格上漲了40元/噸,0號柴油出廠均價8108元/噸,較8月29日價格上漲了19元/噸。 加油站優(yōu)惠依舊 盡管官方的降價窗口遲遲未開啟,但是從前段時間開始,各大加油站已根據(jù)自身情況,推出了優(yōu)惠活動,拉低市場的整體油價水平,讓利消費者。昨天下午,記者在西區(qū)中石油一家加油站看到,加油機顯示的93號汽油價格為7.25元/升,較國家最高限價低了0.2元/升。加油站工作人員介紹,如果辦理中石油加油卡,還可以再享受加油金額2%的優(yōu)惠。這樣幅度的優(yōu)惠已經(jīng)持續(xù)較長時間了,目前并未接到何時取消的通知。 中石油相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,伴隨著國際油價的上漲,國內(nèi)成品油下調(diào)窗口或再次關(guān)閉,但是由于市場降價預(yù)期比較強烈,也不排除發(fā)改委會綜合考慮多方因素在三地變化率接近-4%這個臨界點時,開啟降價窗口。 |

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