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xiong0513鐵蟲 (初入文壇)
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[求助]
生物柴油 鈣基固體堿催化劑的幾個(gè)問題
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論壇里誰做過酯交換制備生物柴油的催化劑,有幾個(gè)問題請(qǐng)教: 1,鈣基固體堿催化劑中的鈣前體是如何選擇的,浸漬液選擇的是醋酸鈣,還是氯化鈣,還是硝酸鈣? 2,載體的選擇有什么經(jīng)驗(yàn)之談嗎? 3,浸漬的溶劑有選擇甲醇代替水溶解鈣鹽的嗎,會(huì)不會(huì)便于浸漬過程? 4,在制備CaO活性組分的催化劑的過程,各位有沒有做防止催化劑空氣毒化的措施? 5,鈣基固體堿催化劑成型難于擠條的問題是如何解決的? 謝謝大家,歡迎指教。 [ Last edited by xiong0513 on 2011-9-18 at 15:53 ] |
鐵桿木蟲 (正式寫手)
木蟲 (正式寫手)
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1.文獻(xiàn)見到最多的規(guī)律應(yīng)該是:醋酸鈣》硝酸鈣》氯化鈣。原因應(yīng)該不難理解。 2.載體選擇,考慮機(jī)械性能,提供大的比表面積,參與催化劑,和活性組成形成復(fù)合催化劑等。CaO機(jī)械性能應(yīng)該比較差,在成型過程中,可以考慮添加一些交聯(lián)劑,如酚醛樹脂——這解釋了你的第五點(diǎn)。 3.甲醇溶解鈣鹽,溶解度應(yīng)該比水的低,但應(yīng)該是可以辦到的。 4.防止空氣毒化的,最多的就防止水和CO2的吸附,這個(gè)用氮?dú)獗Wo(hù)就可以,但是文獻(xiàn)中見到最多的是其他體系,CaO體系保護(hù)意義不大 |
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