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guyuefeifei木蟲 (小有名氣)
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請有能力查詢的蟲子們幫幫忙了~感謝 [ Last edited by guyuefeifei on 2012-1-4 at 17:04 ] |
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【答案】應(yīng)助回帖
guyuefeifei(金幣+2, 基金HEPI+1): ★★★★★最佳答案 謝謝幫忙~ 2012-01-05 10:05:01
guyuefeifei(金幣+18): 搞錯了，應(yīng)該是20 2012-01-05 10:05:59
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1. 基于協(xié)同的車載通信系統(tǒng)信道建模和載波間干擾抑制研究 負(fù)責(zé)人：程翔 參與人：程翔, 趙玉萍, 張小欣, 任術(shù)波, 楊贊, 溫淼文, 霍強(qiáng), 馮程, 宋林, 張鵬 金額：28萬 申請時間：2011 學(xué)科代碼：無線通信理論與技術(shù)(F010202) 項目批準(zhǔn)號：61101079 申請單位：北京大學(xué) 研究類型：應(yīng)用基礎(chǔ)研究 關(guān)鍵詞：基于協(xié)同的車載通信；無線信道建模；載波間干擾抑制； 查看摘要 收藏 摘要 基于協(xié)同的車載通信系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)被認(rèn)為是下一代智能交通成功發(fā)展的重要基礎(chǔ)。車載通信場景所面臨的復(fù)雜高速移動環(huán)境使得車載信道建模和載波間干擾（ICI）抑制成為基于協(xié)同的車載通信系統(tǒng)發(fā)展中需要解決的兩個核心問題。本課題從一個新穎的角度入手，對上述兩大核心問題進(jìn)行聯(lián)合分析和研究。首先，針對車載信道的重要特性，如非平穩(wěn)特性、深衰落特性以及協(xié)同信道之間的空間相關(guān)性，采用傳統(tǒng)方法并通過探索和結(jié)合新的數(shù)學(xué)工具，如分?jǐn)?shù)階Fourier變換和α-μ分布，對其進(jìn)行研究和建模，提出更加符合實(shí)際的車載信道模型；在此基礎(chǔ)上，提出適合車載通信的預(yù)編碼ICI分析機(jī)制，進(jìn)而研究和完善現(xiàn)有的預(yù)編碼ICI抑制方案，并提出新穎的、適合車載通信的預(yù)編碼ICI抑制方案；最后，搭建基于協(xié)同的車載通信系統(tǒng)的仿真平臺，對本課題研究成果的實(shí)際應(yīng)用價值進(jìn)行全面驗(yàn)證，從而為基于協(xié)同的車載通信系統(tǒng)的成功實(shí)現(xiàn)提供可靠的理論基礎(chǔ)和穩(wěn)健的技術(shù)支持。 1/1 |
guyuefeifei2樓2012-01-04 17:22:32
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4樓2012-01-05 10:02:10
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