| 2 | 1/1 | 返回列表 |
| 查看: 385 | 回復: 1 | ||||||||
| 本帖產生 1 個 基金HEPI ,點擊這里進行查看 | ||||||||
[求助]
50905050/050302摘要求助
|
||||||||
謝謝,小木蟲和各位蟲友。 |
新蟲 (著名寫手)
|
1. 基于信號傳播路徑的故障識別和定位方法研究 負責人:葉紅仙 參與人:葉紅仙, 胡小平, 于保華, 徐瑩, 王姣, 陳強, 付群利 金額:20萬 申請時間:2009 學科代碼:機械系統(tǒng)動態(tài)監(jiān)測、診斷與維護(E050302) 項目批準號:50905050 申請單位:杭州電子科技大學 研究類型:應用基礎研究 關鍵詞:機械系統(tǒng);故障診斷;振動傳播路徑;動力學模型;識別和定位 查看摘要 收藏 摘要 針對早期故障振動激勵的微弱性、振動信號傳播的畸變性以及多故障振動信號的耦合性等造成故障診斷困難的問題,從機械振動源信號動力學建模、振動傳播路徑的建模、傳感器的布局和優(yōu)化、故障源信號的識別和定位等幾個方面,研究基于信號傳播路徑的故障源信號的識別和定位方法。首先建立局部結構和整個機械系統(tǒng)的動力學模型,借助于有限元,建立仿真模型,進行故障機理研究。然后通過試驗和理論相結合的方法,建立考慮了信號傳播路徑的整體機械系統(tǒng)動力學模型,并進行模型驗證。在此基礎上,以振動源信息獲取的準確性和完備性為目標,研究各類傳感器的種類和測點的選擇依據,確定傳感器布局、優(yōu)化方案。最后研究考慮傳播路徑模型的的故障特征提取方法,建立典型故障的特征庫,進行故障源信號的識別和定位方法研究。本項目的研究有助于解決早期故障和多故障情況下機械系統(tǒng)的正確診斷問題,對于避免設備發(fā)生突發(fā)、嚴重的事故,具有重要的意義。 |
| 2 | 1/1 | 返回列表 |
| 最具人氣熱帖推薦 [查看全部] | 作者 | 回/看 | 最后發(fā)表 | |
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 301求調劑 +3 | yy要上岸呀 2026-03-17 | 3/150 |
|
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 08工科 320總分 求調劑 +4 | 梨花珞晚風 2026-03-17 | 4/200 |
|
|
[考研] 302求調劑 +4 | 小賈同學123 2026-03-15 | 8/400 |
|
|
[基金申請] 國自科面上基金字體 +6 | iwuli 2026-03-12 | 7/350 |
|
|
[考研] 328求調劑,英語六級551,有科研經歷 +3 | 生物工程調劑 2026-03-16 | 4/200 |
|
|
[考研] 304求調劑 +4 | ahbd 2026-03-14 | 4/200 |
|
|
[考研] 0703化學調劑 +6 | 妮妮ninicgb 2026-03-15 | 9/450 |
|
|
[考研] 22408總分284求調劑 +3 | InAspic 2026-03-13 | 3/150 |
|
|
[考研] 中科大材料專碩319求調劑 +3 | 孟鑫材料 2026-03-13 | 3/150 |
|
|
[考研] 308 085701 四六級已過求調劑 +7 | 溫喬喬喬喬 2026-03-12 | 14/700 |
|
|
[考研] 0703化學調劑 +4 | 快樂的香蕉 2026-03-11 | 4/200 |
|
|
[考研] 0703,333分求調劑 一志愿鄭州大學-物理化學 +3 | 李魔女斗篷 2026-03-11 | 3/150 |
|
|
[考研] 333求調劑 +3 | 球球古力 2026-03-11 | 3/150 |
|
|
[考研] 26調劑/材料科學與工程/總分295/求收留 +9 | 2026調劑俠 2026-03-12 | 9/450 |
|
|
[考研] 【0856】化學工程(085602)313 分,本科學科評估A類院校化學工程與工藝,誠求調劑 +7 | 小劉快快上岸 2026-03-11 | 7/350 |
|
|
[考研] 求調劑 +3 | 程雨杭 2026-03-12 | 3/150 |
|
|
[考研] 277求調劑 +4 | anchor17 2026-03-12 | 4/200 |
|
|
[考博] 福州大學楊黃浩課題組招收2026年專業(yè)學位博士研究生,2026.03.20截止 +3 | Xiangyu_ou 2026-03-12 | 3/150 |
|
|
[考研] 283求調劑,材料、化工皆可 +8 | 蘇打水7777 2026-03-11 | 10/500 |
|
|
[考博] 2026年博士申請 +3 | QwQwQW10 2026-03-11 | 3/150 |
|