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請(qǐng)問(wèn)建國(guó)初期我國(guó)的石油進(jìn)口情況如何?
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有人知道嗎 建國(guó)初期,我國(guó)的石油自產(chǎn)不足,進(jìn)口的情況如何呢? |
新蟲(chóng) (初入文壇)
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20世紀(jì)50年代初,由于社會(huì)主義陣營(yíng)遭到以美國(guó)為首的西方國(guó)家嚴(yán)密封鎖和禁運(yùn),也是由于中蘇同盟的形成,從1950年7月起,中國(guó)在石油資源需求方面對(duì)外主要依靠蘇聯(lián)。蘇聯(lián)除在新疆地區(qū)同中國(guó)以“石油股份公司”形式合作開(kāi)發(fā)石油資源并從西北地區(qū)向中國(guó)輸入有限的汽油等石油制品外,伏爾加—烏拉爾地區(qū)、薩哈林地區(qū)以及哈巴等生產(chǎn)和加工的石油制品經(jīng)遠(yuǎn)東地區(qū)大量輸往中國(guó)。 在1950年4月簽署的《中蘇貿(mào)易協(xié)定》的框架下,蘇聯(lián)按照協(xié)議向中國(guó)供應(yīng)石油及石油制品,平均價(jià)格為每噸190盧布。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以前,蘇聯(lián)輸入中國(guó)的石油數(shù)量有限,1950年全年蘇聯(lián)向中國(guó)輸送的石油及石油制品總量約為17萬(wàn)噸。隨著朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā),中國(guó)對(duì)石油的需求量也大幅上升,為保證抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利,中國(guó)方面就石油產(chǎn)品輸入問(wèn)題多次向蘇聯(lián)提出要求。1951年,蘇聯(lián)輸入中國(guó)的石油及石油制品總量達(dá)到75萬(wàn)度,到1952年全年達(dá)到了91萬(wàn)噸,1953年全年為103萬(wàn)噸,1954年下降到96萬(wàn)噸。 50年代初,蘇聯(lián)向中國(guó)輸送石油及石油制品的主要線路: 1“赤塔—滿洲里、濱!椃液印边^(guò)境鐵路線 1950年起蘇聯(lián)經(jīng)鐵路輸往中國(guó)的石油數(shù)量從1950年得14萬(wàn)噸增加到1951年得61萬(wàn)噸,到1952年的80萬(wàn)噸 2“黑龍江—松花江”兩江聯(lián)運(yùn)線 受氣候條件影響,兩江聯(lián)運(yùn)具有明顯的季節(jié)性,但由于相鄰的地緣優(yōu)勢(shì)作用,兩江聯(lián)運(yùn)仍為一條便捷的運(yùn)輸通道。在1951年(6~10月),蘇聯(lián)向中國(guó)輸送了6萬(wàn)噸汽油。1953年航運(yùn)季節(jié)期間,約有10萬(wàn)噸石油和2.5萬(wàn)噸機(jī)用汽油運(yùn)抵中國(guó)。1954年總量達(dá)到15萬(wàn)噸。 3“伏拉迪沃斯托克—大連”海運(yùn)線 1949和1950年蘇聯(lián)分別由此海路分別將3萬(wàn)噸和2.25萬(wàn)噸原油運(yùn)抵大連港至大連煉油廠。1951年一共有7.5萬(wàn)噸石油產(chǎn)品運(yùn)抵大連。1952年減為3.7萬(wàn)噸,1953年又上升到11萬(wàn)噸。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的1954年只有5萬(wàn)噸運(yùn)抵中國(guó)。 |
新蟲(chóng) (初入文壇)
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