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小木蟲論壇-學術科研互動平臺 » 化學化工區(qū) » 化工設備 » 綜合其它 » 預防發(fā)動機積碳的方法
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預防發(fā)動機積碳的方法
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發(fā)動機工作時聲音較悶排氣不暢，怠速不穩(wěn)，工作無力，油耗升高，水溫、排氣溫度異常升高，啟動困難，油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關的現(xiàn)象，不過要特別提醒的一點是，要得到正確的判斷，還得先排除與上述現(xiàn)象有關的故障后才可以得出結(jié)論，因為大家都知道，不同的故障反映出的現(xiàn)象有些是相同的，所以需要一一排除。排除故障的一般原則是：先簡單后復雜，先排除外圍，后拆解內(nèi)部。大凡需要拆解發(fā)動機的故障，要先排除外圍部件引起的故障后才可以作出決定，盲目輕易的拆解發(fā)動機將會造成不必要的損失，所以需要慎之又慎的作出決定。 減少、預防、清除積碳的方法： 第一：加注高質(zhì)量的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。此外，可以使用液壓油濾油機對油品中的雜質(zhì)進行清除，提高油品的質(zhì)量。 第二：不要長時間怠速行駛 怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。 第三：多跑高速 盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。 第四：使用燃油清潔、清洗添加劑 清洗保護劑來清洗發(fā)動機相當簡單，具體的使用方法和注意事項可看產(chǎn)品使用說明。 清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動機“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動力。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來的膠質(zhì)會沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器(汽油格)。 須再次提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。 第五：拆機清洗 “免拆清洗”簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對于積碳嚴重的發(fā)動機，這種方法就顯得力不從心，無法達到完全清洗潔凈的目的�！懊獠鹎逑础焙�，若發(fā)動機工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸內(nèi)積碳太多引起時，那就不得不采用拆解發(fā)動機的方法來解決了。 氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動機缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。 由于發(fā)動機拆卸重新裝配后，其動力、密封性能會遜色于原廠，所以一般情況下，清潔發(fā)動汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進行。萬不得已時，也必須到正規(guī)的維修廠進行，否則發(fā)動機性能將大打折扣。 |
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