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wenjuntele新蟲 (初入文壇)
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修理機(jī)械時(shí)使用潤(rùn)滑油脂的5個(gè)誤區(qū) 已有3人參與
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1.機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性物質(zhì)并疊合成高分子沉積物，以致破壞潤(rùn)滑。另外，燃燒的廢氣竄入曲軸箱也會(huì)促使機(jī)油氧化變質(zhì)。因此，使用一定時(shí)間后，機(jī)油通常會(huì)發(fā)黑變質(zhì)，失去其應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。但隨著潤(rùn)滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是稠化機(jī)油的推廣使用，機(jī)油變黑并不一定意味著機(jī)油變質(zhì)。這是因?yàn)槌砘瘷C(jī)油中加入的潔凈分散劑使機(jī)件上的沉積物分散于油中，使機(jī)油顏色變黑。是否變質(zhì)，應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的化驗(yàn)，實(shí)行定期按質(zhì)換油，減少不必要的浪費(fèi)。如添加了YYl02等發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑的機(jī)油，使用一定時(shí)間后，同樣也會(huì)發(fā)黑。因此機(jī)油發(fā)黑不等于就是機(jī)油變質(zhì)。 2.盲目選擇潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油起著潤(rùn)滑、冷卻、清潔和密封的作用。潤(rùn)滑油質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短，因此不要盲目選擇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。新型汽車對(duì)潤(rùn)滑油要求十分嚴(yán)格，選用什么潤(rùn)滑油、何時(shí)更換、如何更換等都應(yīng)按照廠家的規(guī)定進(jìn)行。如果覺得潤(rùn)滑油的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，可以進(jìn)行油品檢測(cè)，如果真的不合格，可以用潤(rùn)滑油濾油機(jī)將灰塵、雜質(zhì)等吸附，然后過(guò)濾掉。 選用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，既要重視質(zhì)量等級(jí)，也要注意粘度等級(jí)。首先應(yīng)按壓縮比、排量等進(jìn)行使用性能級(jí)別的選擇；然后按照氣溫、負(fù)荷進(jìn)行粘度級(jí)別選擇。在選用機(jī)油質(zhì)量時(shí)應(yīng)寧高勿低。質(zhì)量好的機(jī)油能保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑良好、減少磨損、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命、延長(zhǎng)換油周期、減輕維護(hù)和修理的頻度和難度。在選擇機(jī)油粘度時(shí)，除氣溫條件外，應(yīng)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑與密封的條件下，盡量選用低粘度機(jī)油，以便節(jié)約燃料。 3.安裝汽缸墊時(shí)涂黃油 有些修理工安裝汽缸墊時(shí)，喜歡涂一層黃油在汽缸墊上，認(rèn)為這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。殊不知，這樣做不僅無(wú)益，反而有害。眾所周知，汽缸墊是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封材料，它不但要求嚴(yán)格密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且必須密封貫穿汽缸蓋和缸體內(nèi)的具有一定壓力和流速的冷卻水和機(jī)油，因而要求在拆裝汽缸墊時(shí)，要特別注意其密封質(zhì)量。 如果在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時(shí)，一部分黃油會(huì)被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時(shí)，由于受高溫影響，一部分會(huì)流入汽缸燃燒，另一部分則會(huì)燒成積炭存于缸體與缸蓋的結(jié)合面上，在高壓高溫作用下，極易將汽缸墊擊穿或燒穿，造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣。因此安裝汽缸墊時(shí)切勿涂抹黃油。 4.國(guó)產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油 有些車主認(rèn)為進(jìn)口機(jī)油一定比國(guó)產(chǎn)機(jī)油好，因此在國(guó)產(chǎn)車特別是新車上使用進(jìn)口機(jī)油。殊不知，這樣做往往得不償失，會(huì)有許多弊病。例如，進(jìn)口機(jī)油大都粘度較低，不能適應(yīng)國(guó)產(chǎn)車對(duì)機(jī)油粘度的要求。加上國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種配合部件的材料受熱膨脹系數(shù)及配合間隙較進(jìn)口車大，而且大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝置機(jī)油散熱器，若盲目采用進(jìn)口機(jī)油，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下機(jī)油過(guò)稀使油壓偏低，甚至達(dá)不到規(guī)定的工作壓力，不能滿足正常潤(rùn)滑的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。 5.裝配機(jī)油泵時(shí)不加注機(jī)油 在將修復(fù)后的機(jī)油泵裝上車時(shí)，若不往油泵齒輪室加注機(jī)油，將會(huì)使機(jī)油泵不泵油，引起燒瓦等事故。因?yàn)�，齒輪式機(jī)油泵是依靠齒輪與殼體內(nèi)壁較小的配合間隙，以及齒輪之間的正確配合間隙來(lái)產(chǎn)生吸力的。若裝合機(jī)油泵時(shí)或清洗機(jī)油泵后未向齒輪室加注機(jī)油，機(jī)油泵則不能產(chǎn)生足夠的吸力。對(duì)于有一定磨損的齒輪式機(jī)油泵，上述現(xiàn)象更為明顯。因此，裝機(jī)油泵時(shí)別忘了往齒輪室加注機(jī)油。 6.使用多粘度潤(rùn)滑油最好 多粘度潤(rùn)滑油(又稱多等級(jí)潤(rùn)滑油)低溫時(shí)具有輕質(zhì)油的性質(zhì)，而在高溫時(shí)又具有重質(zhì)油的性質(zhì)，在推薦使用多級(jí)油的場(chǎng)合，一種多級(jí)油就可以代替多種單級(jí)油。雖然多級(jí)油可滿足極冷和溫暖季節(jié)和重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)用油，尤其是那些在冷天啟動(dòng)不存在困難的柴油機(jī)用油，通常還是推薦使用單一粘度的潤(rùn)滑油，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。因此，不要認(rèn)為使用多粘度潤(rùn)滑油最好。 |
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2樓2012-06-07 07:48:05
bendafeng
木蟲 (著名寫手)
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3樓2012-06-07 16:41:18
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4樓2012-06-09 05:53:36
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