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leochen079新蟲(chóng) (初入文壇)
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【答案】應(yīng)助回帖
★ ★ ★ ★
leochen079: 金幣+4, 基金HEPI+1, 謝謝！ 2012-08-21 23:16:35
leochen079: 金幣+4, 基金HEPI+1, 謝謝！ 2012-08-21 23:16:35
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車輛側(cè)翻事故往往造成乘員極大傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，是世界范圍的主要路上事故類型，如何在各種情況下防止或減少車輛的側(cè)翻是一個(gè)重大的技術(shù)課題。本項(xiàng)目擬研究的按需主動(dòng)互聯(lián)懸架（DDAS）采用減震-助動(dòng)混合裝置可以在緊急情況下給車輛提供防側(cè)翻力矩。按需主動(dòng)互聯(lián)懸架設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)、成本低，是世界上第一款基于多模態(tài)切換控制策略的新型主動(dòng)液壓互聯(lián)懸架。該按需主動(dòng)互聯(lián)懸架具有傳統(tǒng)被動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架的優(yōu)勢(shì)，調(diào)和了車輛舒適性、操縱性和安全性的不同訴求，尤其具有基于需求的防抗車輛側(cè)翻的主動(dòng)控制。該懸架配有位于四個(gè)車輪懸架部位的具有減震功能的作動(dòng)器（HSAA），通過(guò)液壓管路互相連接起來(lái)，此設(shè)計(jì)可以保證主動(dòng)懸架成本和能耗最低。減震-作動(dòng)器在被動(dòng)模態(tài)相當(dāng)于傳統(tǒng)減震器，在主動(dòng)模態(tài)可以作為作動(dòng)器給車身提供所需要的控制力。該項(xiàng)目旨在研究和建立按需主動(dòng)互聯(lián)懸架的理論基礎(chǔ)，進(jìn)行機(jī)理概念設(shè)計(jì)，然后進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真和實(shí)車實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 主題詞 互聯(lián)懸架；車輛動(dòng)力學(xué)；主動(dòng)控制；操縱穩(wěn)定性 |
2樓2012-08-12 21:25:41
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