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tulongliang金蟲 (初入文壇)
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[求助]
柴油潤(rùn)滑劑
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| 分類介紹些柴油潤(rùn)滑劑的種類，以及當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用？ |
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 柴油抗磨劑 |
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【答案】應(yīng)助回帖
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感謝參與，應(yīng)助指數(shù) +1
yy565905733: 金幣+2, 謝謝參與交流 2012-12-03 16:15:00
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| CC柴油機(jī)油：中等載荷柴油機(jī)和汽油機(jī)使用。用于中等至苛刻程序下工作的低增壓柴油機(jī)，包括某些重載荷下工作的汽油機(jī)。該油1961年開始使用。在低增壓柴油機(jī)中使用，有防止高溫沉積能力；在汽油機(jī)中使用，有防止銹蝕、軸承腐蝕和抗低溫沉積的能力。油品滿足MIL-L-2104B的要求，具有抗低溫油泥、抗銹蝕、抗高溫沉積的能力（試驗(yàn)程序有效）。 CD柴油機(jī)油：重載荷柴油機(jī)使用。用于要求嚴(yán)格控制磨損和沉積物的高速高功率增壓柴油機(jī)，并具有防止軸承腐蝕、抗高溫沉積等性能，廣泛地適用于燃用各種燃料的增壓柴油機(jī)。油品通過(guò)1G2、L-38等試驗(yàn)（試驗(yàn)程序有效）。 CD－II柴油機(jī)油：重載荷二沖程柴油機(jī)使用。用于要求嚴(yán)格控制磨損和沉淀物的二沖程柴油機(jī)上。油品符合API分類的CD級(jí)使用性能要求。油品通過(guò)1G2、6V-53、TL-38試驗(yàn)（試驗(yàn)程序有效）。 CE柴油機(jī)油：重載荷柴油機(jī)使用。用于1983年后生產(chǎn)的增壓或高增壓重載荷柴油機(jī)的低速、高載荷和高速、高載荷工況下，油品也API分類的CC、CD級(jí)要求。此油通過(guò)1G2、T-6、T-7、NTC-400、L-38試驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)程序有效）。 CF－4柴油機(jī)油：用于1990年后生產(chǎn)的苛刻柴油機(jī)，此CE有更好的改善機(jī)油耗量及活塞沉積物，也可用于推薦用CE的柴油機(jī)。通過(guò)L-38、NTC-400、T-6、T-7、及T-K試驗(yàn)。 CG-4柴油機(jī)油：1994年柴油機(jī)采用高壓直噴，柴油噴入量增加，如果霧化不好或空氣混合不均勻都會(huì)造成柴油燃料不完全，產(chǎn)生的煙炱有的進(jìn)入排氣，有的進(jìn)入潤(rùn)滑油，使油變黑，油的黏度增大，堵塞油濾和增加凸輪磨損，并縮短換油期。為了解決這些問(wèn)題，在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面采取了一些措施，如加大噴嘴壓力，使霧化油滴變小，有利于燃燒完全；如采用多氣閥，改進(jìn)燃燒室的渦流狀態(tài)等。但是，這些措施仍然不能完全避免煙炱的產(chǎn)生，還需要用潤(rùn)滑油來(lái)提高煙炱的分散性能，即通過(guò)油中的分散添加劑，使煙炱顆粒減小到1um以下，降低油粘度增長(zhǎng)。CG-4柴油機(jī)只適用于低硫柴油（含硫量低于0.05%），因潤(rùn)滑油的堿值比較低（為7-8），不適應(yīng)于含硫柴油（含硫量低于0.4%），用途受到限制。為了彌補(bǔ)CG-4油不適合用含硫柴油的缺陷，又提出了CH4（PC-7）質(zhì)量級(jí)的柴油機(jī)油。 CH-4柴油機(jī)油：既要通過(guò)使用低硫柴油的1P單缸柴油機(jī)的實(shí)驗(yàn)，又要通過(guò)使用含硫柴油1K單缸柴油機(jī)的實(shí)驗(yàn)，必然要適當(dāng)提高CH-4油的總堿值。CH-4柴油機(jī)油所適用的直噴柴油機(jī)，比功率和燃料噴入量更大，燃燒室的溫度更高，產(chǎn)生的煙炱在潤(rùn)滑油中的含量可以達(dá)到8-9%。因此，CH-4柴油機(jī)油比CG-4柴油機(jī)油具有更好的高溫抗氧性能、潔凈性能以及良好的分散性能。 |
2樓2012-12-02 20:48:29
董松祥
至尊木蟲 (著名寫手)
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marbler
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tulongliang
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6樓2012-12-11 15:56:23
tulongliang
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7樓2012-12-25 08:55:02
marbler
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8樓2012-12-25 09:02:56
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