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guora

金蟲(chóng) (小有名氣)

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[交流] 【汽車閑話】發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)

第二次的內(nèi)容，來(lái)源于于以前幫著班上的同學(xué)幾人一組要做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹汽車方面技術(shù)的PPT，他們的題目就是“發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)”。今兒就簡(jiǎn)單把這個(gè)概念擺出來(lái)。
   發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同時(shí)，便要求不同的配氣定時(shí)。一種方式是安裝可變配氣定時(shí)器，利用油壓連續(xù)不斷地調(diào)整進(jìn)氣凸輪軸與曲軸之間的相位。另一種就是VTEC了。
   VTEC英文"Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System"的縮寫，中文意思為"可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)"。一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)每缸氣門組只由一組凸輪驅(qū)動(dòng)，而VTEC系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)卻有中低速用和高速用兩組不同的氣門驅(qū)動(dòng)凸輪，并可通過(guò)電子控制系統(tǒng)的自動(dòng)操縱，進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換。采用VTEC系統(tǒng)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的統(tǒng)一和極佳狀態(tài)。
   總之，簡(jiǎn)單說(shuō)，就是根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速即時(shí)調(diào)節(jié)相應(yīng)的配氣相位，來(lái)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳狀態(tài)。這里的最佳狀態(tài)，在低速時(shí)可以發(fā)出強(qiáng)勁的扭矩，在高速時(shí)可以發(fā)出強(qiáng)大的功率。
附上那個(gè)時(shí)候幫他們做的PPT
還有一個(gè)傳送門，在小木蟲(chóng)里看到一個(gè)不錯(cuò)的帖子，介紹汽車新技術(shù)趨勢(shì)的：http://www.gaoyang168.com/bbs/viewthread.php?tid=2297380
可變氣門正時(shí)技術(shù).ppt(8.5MB)
http://kuai.xunlei.com/d/LnU4DRr486fTUAQAca4?p=130497

123.jpg

[ Last edited by guora on 2012-12-21 at 08:12 ]

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困是最好的床，餓是最好的菜，寂寞是最好的姑娘。

1樓 2012-12-21 08:11:22

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