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m_inter木蟲(chóng)之王 (文壇精英)
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霧霾天氣頻發(fā)倒逼我國(guó)加快油品質(zhì)量升級(jí) 已有6人參與
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27日起,北京天空再度被霧霾籠罩,這已是北京在一個(gè)月內(nèi)第四次遭遇霧霾侵?jǐn)_。與機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣相關(guān)的成品油質(zhì)量升級(jí)問(wèn)題再度成為輿論熱點(diǎn)。專(zhuān)家稱(chēng),霧霾天氣的頻繁出現(xiàn)給我國(guó)油品質(zhì)量敲響了警鐘。 中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)能源戰(zhàn)略研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王震表示,北京和國(guó)內(nèi)部分地區(qū)霧霾天氣頻繁出現(xiàn),給我國(guó)油品質(zhì)量敲響了警鐘。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡,如果全國(guó)范圍采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)只能是較低的標(biāo)準(zhǔn)。建議從各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費(fèi)者承受程度出發(fā),分地區(qū)加快油品質(zhì)量升級(jí)步伐。 我國(guó)最大煉油生產(chǎn)企業(yè)中石化新聞發(fā)言人呂大鵬日前回應(yīng)稱(chēng),中石化從2012年5月起,開(kāi)始向北京供應(yīng)京標(biāo)五車(chē)用油,它和歐洲現(xiàn)在實(shí)施的歐五排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),是全球最嚴(yán)格的,油品中硫含量都是小于10ppm。 盡管北京已經(jīng)實(shí)施京標(biāo)五標(biāo)準(zhǔn),但并不能改變周邊地區(qū)油品質(zhì)量仍然較低的事實(shí)。據(jù)了解,目前我國(guó)除了上海、廣州、南京已實(shí)現(xiàn)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油,江蘇、浙江及廣東的十多個(gè)地市于2013年1月1日起實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用油品外,其他地區(qū)仍為國(guó)三汽油標(biāo)準(zhǔn),汽油硫含量在150ppm以下。 據(jù)測(cè)算,京五與國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的汽油價(jià)差在472元/噸,上海的滬四標(biāo)準(zhǔn)汽油和國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)汽油價(jià)差在393元/噸;廣州粵四汽油與國(guó)三汽油價(jià)差在387元/噸。油品質(zhì)量升級(jí)的成本提升究竟由誰(shuí)來(lái)負(fù)擔(dān),是當(dāng)前我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)面臨的主要問(wèn)題。 中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院一位不愿署名的專(zhuān)家建議,可以借鑒北京油品升級(jí)機(jī)制的經(jīng)驗(yàn),油品升級(jí)成本由政府、消費(fèi)者和企業(yè)共同承擔(dān)。政府提供補(bǔ)貼,消費(fèi)者承擔(dān)部分價(jià)格上漲,煉油企業(yè)消化一部分成本。 即使不考慮成本由誰(shuí)承擔(dān),油品質(zhì)量升級(jí)也需要一定的時(shí)間過(guò)程。卓創(chuàng)資訊成品油市場(chǎng)分析師劉峰表示,生產(chǎn)達(dá)標(biāo)油品,必須借助加氫裝置,其反應(yīng)器制造周期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月;再加上環(huán)保部環(huán)評(píng)、發(fā)改委立項(xiàng)等審批過(guò)程以及初步設(shè)計(jì)和施工都需要時(shí)間。 http://news.xinhuanet.com/environment/2013-01/29/c_124291989.htm |

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