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電動汽車用鋰電池系列的充電站沒有建設(shè)的必要 已有11人參與
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電動汽車充電站、充電樁建設(shè)的不必要、建設(shè)就等于浪費納稅人錢的理由如下： 1.0鋰系列動力電池大部分因為成本因素、安全因素，不適合用在車船艦艇飛機的動態(tài)惡劣工況的移動的交通航空體上； 2.0建設(shè)的成本高、利用率低下； 3.0建設(shè)的選址、空間、維護、給客戶充電造成的傷害損失時的法律責(zé)任等很難選擇、兼顧、界定； 4.0超級電容電池、車載發(fā)電系統(tǒng)的推出，電動汽車續(xù)航里程達到300--500公里時，充電站、充電樁沒有意義； 5.0純電動出租車、環(huán)衛(wèi)車、公交車的特殊行業(yè)專用車輛的充電，應(yīng)該由他們獲利型的公司、企業(yè)自行承擔(dān)、也容易設(shè)置，不應(yīng)該再由國家用納稅人的錢為他們提供賺錢的便利，那樣的話是對納稅人的不公平； 6.0既然如網(wǎng)上說的10秒鐘能充好的水鋰電池即將面世，包括高能效的便攜式超級電容電池的出爐，都可以實現(xiàn)短時間、在家里就能充電，更不需要充電站、充電樁啦。 無錫尚德光伏電池老大的倒閉可以很好地例證類似決策，充電站、充電樁不能走類似的老路，否則就是浪費納稅人的錢，類似的失職應(yīng)該找誰算賬？ 本人觀點不一定都對，不論對否，敬請蟲友盡言。。。。。。 |
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