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doublexixi新蟲 (初入文壇)
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[求助]
GPS定位有關(guān)的問題
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各路大神,請(qǐng)教幾個(gè)GPS定位的問題啊。 1.用CA碼定位的時(shí)候,怎么確定衛(wèi)星到接收機(jī)信號(hào)的傳播時(shí)間啊,如果用移動(dòng)碼片相關(guān)找最大峰值的辦法,也就最多移動(dòng)1ms,對(duì)應(yīng)300km距離,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于偽距2萬(wàn)km啊,有書上說可以預(yù)先設(shè)定測(cè)站的近似坐標(biāo)解決,不太理解,大家能解釋詳細(xì)點(diǎn)嗎? 2,。用載波相位測(cè)量有很高的精度,載波相位到底是指什么,載波相位觀測(cè)量又是什么?書上說本地載波產(chǎn)生一個(gè)和衛(wèi)星同頻同相的信號(hào),然后再用衛(wèi)星發(fā)射時(shí)刻的相位減去到接收機(jī)時(shí)刻的相位,用波長(zhǎng)表示就代表偽距。是說捕獲并跟蹤到衛(wèi)星后,科斯塔斯環(huán)最終輸出零相位差就表明此時(shí)的本地載波和衛(wèi)星信號(hào)同頻同相的意思嗎?那怎么知道本地載波的相位信息呢? 3.既然要求的衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)與本地載波信號(hào)的相位差,不就是求混頻后下轉(zhuǎn)換的信號(hào)相位嗎?如果這個(gè)值知道,是不是就可以用載波相位觀測(cè)量來定位啊 ? 暫時(shí)就這么多,以后有問題再請(qǐng)教大家,希望大家?guī)蛶兔獯鹨幌拢? |
北斗導(dǎo)航 |
銅蟲 (初入文壇)
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1我的理解是C/A碼是一段為隨機(jī)噪聲嗎,使用接收機(jī)接收的噪聲碼和接收機(jī)自己產(chǎn)生的噪聲碼進(jìn)行比對(duì),得出信號(hào)傳播時(shí)延,C/A碼的碼元寬度是0.97752微秒,也就是(293m多)。但是接收機(jī)對(duì)齊碼的技術(shù)可以達(dá)到碼元寬度可以優(yōu)于1/10,也就是(29.3m)。一般在高精度的測(cè)量中,都是采用偽距測(cè)量來獲得測(cè)站的初始坐標(biāo)。偽距測(cè)量可以通過四顆以上的衛(wèi)星直接獲得地面點(diǎn)近似坐標(biāo),精度一般在(10m)左右。 關(guān)于衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘不同步的問題,在一般位置解算時(shí),一般把衛(wèi)星鐘和接收機(jī)鐘差作為待估參數(shù),同三個(gè)位置變量一同解算,所以上面說到可以通過四顆以上的衛(wèi)星才可以結(jié)算地面點(diǎn)坐標(biāo)。 載波在英語(yǔ)里就是carrier,原本就是充當(dāng)搬運(yùn)工的作用,在GPS里有L1,L2,L5,分別是基頻(10.25MHZ)154倍,120倍,和115倍。因?yàn)镃/A碼、導(dǎo)航電文、P碼都是低頻碼,在傳輸過程中穿過大氣會(huì)產(chǎn)生較大的損耗。穿過大氣層的最佳頻率是1Ghz左右,所以就把他們調(diào)制在1Ghz左右的載波上,等到了接收機(jī)在解調(diào)回來就可以了。 哦,再說一句,偽距碼是1.023Mhz,之所以不能把偽距碼直接用高頻信息表示,是因?yàn)楦哳l的波長(zhǎng)太短,你得保證從衛(wèi)星到接收機(jī)的距離始終在一個(gè)波長(zhǎng)的范圍內(nèi)才可以通過比對(duì)直接得出偽距,不然,你怎么知道它前面經(jīng)歷了幾個(gè)波長(zhǎng)才到接收機(jī)(整周模糊度問題) 2剛才說了由于載波的頻率很高,所以他的波長(zhǎng)很短,根據(jù)接收機(jī)的接收性能,一般可以識(shí)別出來優(yōu)于波長(zhǎng)的1/4的信息,以L1載波來說可以達(dá)到5cm,但是前面也說了,它只能測(cè)出來最后一個(gè)不滿一周的部分達(dá)到5cm,但是前面具體經(jīng)過了多少周是不知道。所以就要進(jìn)行整周模糊度的求解,方法有很多,但是很復(fù)雜,碼不動(dòng)字了 ![]() 3接收機(jī)是可以產(chǎn)生C/A碼的,因?yàn)榇a的結(jié)構(gòu)是公開的,但是對(duì)于10.23Mhz的軍用p碼就無能為力了。 |
木蟲 (正式寫手)
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知道的不多,說說我的看法: 1.使用CA碼時(shí),需要知道衛(wèi)星發(fā)射CA碼的時(shí)間,則假設(shè)接收機(jī)與衛(wèi)星同步(即接收機(jī)與衛(wèi)星的時(shí)鐘是一樣的,如何得到衛(wèi)星的發(fā)射CA碼的時(shí)間,這個(gè)我也不清楚,知道的同學(xué)請(qǐng)告訴我),則通過測(cè)量CA從發(fā)射到接收時(shí)間的時(shí)間間隔,再乘以電磁場(chǎng)的速度,就可以得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離。 2.載波相位就是GPS發(fā)射和接收CA碼的載波的相位,通過測(cè)量衛(wèi)星發(fā)射和接收機(jī)接收時(shí)的相位變化(當(dāng)然,此時(shí)的接收機(jī)與衛(wèi)星是同頻同相),可以獲得精確的距離測(cè)量,但估計(jì)這時(shí)的距離模糊也是很嚴(yán)重的吧。 3.接收機(jī)混頻后下轉(zhuǎn)換的信號(hào)相位包括了衛(wèi)星和接收機(jī)的初始隨機(jī)相位,必須把這個(gè)隨機(jī)相位補(bǔ)償?shù),才能進(jìn)行相位差測(cè)量。 就這么多了,大伙補(bǔ)充. |
新蟲 (初入文壇)
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您好,感謝你的回答! 1.CA碼發(fā)射時(shí)刻的時(shí)間導(dǎo)航電文里面是有的,我就是不知道接收機(jī)接收到CA碼的時(shí)間怎么確定,如國(guó)緊靠移動(dòng)1023個(gè)碼片找到最大值,在程序中移動(dòng)一個(gè)碼片計(jì)數(shù)一次,一旦發(fā)現(xiàn)最大值就給出一個(gè)標(biāo)志并停止計(jì)數(shù)的話,然后看計(jì)數(shù)的總數(shù)為m,則時(shí)間為(m/1023)*1ms,不知道是不是這樣的?要是衛(wèi)星里面一個(gè)表顯示8點(diǎn)發(fā)射信息,接收機(jī)中找到了相干峰,然后看下表示9點(diǎn),則時(shí)間是1個(gè)小時(shí),這樣還比較好理解點(diǎn)。我總是對(duì)軟件接收機(jī)的時(shí)鐘搞不清楚,總覺得所有時(shí)間都是計(jì)數(shù)來算的一樣,又沒有一個(gè)起始時(shí)刻,困惑啊。。。 ![]() 2.載波相位的話,我想了一下,當(dāng)環(huán)路穩(wěn)定了,相位差為零,應(yīng)該就是接收機(jī)產(chǎn)生的載波和衛(wèi)星發(fā)射的載波是同頻同相的了,那這樣也只是知道了接收時(shí)刻的載波相位(等于本地載波相位),還是不知道發(fā)射時(shí)刻的載波相位啊,難道要往前推?不懂啊, ![]() 謝謝你,以及大家能指點(diǎn)一二! |
新蟲 (初入文壇)
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新蟲 (初入文壇)
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