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2006-2007年中國燃料電池行業(yè)分析及投資咨詢報告
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2006-2007年中國燃料電池行業(yè)分析及投資咨詢報告 內(nèi)容簡介： 燃料電池發(fā)電是在一定條件下使H2、天然氣和煤氣（主要是H2）與氧化劑（空氣中的O2）發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能和熱能的過程。與常規(guī)電池的不同之處在于：只要有燃料和氧化化劑供給，就會有持續(xù)不斷的電力輸出。與常規(guī)的火力發(fā)電不同，它不受卡諾循環(huán)（由兩個絕熱過程和兩個等溫過程構(gòu)成的循環(huán)過程）的限制，能量轉(zhuǎn)換效率高。燃料電池除可發(fā)電外，還可作為電動汽車的電源。在對眾多的蓄電池以及一次電源的研究以及應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)：質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）作為一種不經(jīng)過燃燒直接以電化學(xué)反應(yīng)連續(xù)地把燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置，具有能量轉(zhuǎn)換效率高（一般都在40－50％，而內(nèi)燃機(jī)僅為18％～24％）、無污染、啟動快、電池壽命長、比功率、比能量高等優(yōu)點。 燃料電池由于具有高效、潔凈、功率密度高及模塊化結(jié)構(gòu)等突出的特點，這決定了它在固定發(fā)電系統(tǒng)、現(xiàn)場用電源、分布式電源、空間飛行器電源及交通工具用電源方面有廣闊的應(yīng)用前景。 燃料電池客車對城市地區(qū)機(jī)動化的健康發(fā)展非常重要，并且有巨大經(jīng)濟(jì)潛力。由于燃料電池汽車有非常好的發(fā)展前景，全球各主要的汽車生產(chǎn)企業(yè)都把燃料電池客車列為研發(fā)的重點，并已取得了長足進(jìn)步。燃料電池將會把那些驅(qū)動世界轎車、卡車以及公共汽車的嘈雜而又污染環(huán)境的活塞發(fā)動機(jī)淘汰，就像淘汰蒸汽機(jī)那樣。從目前的現(xiàn)狀來看，各大汽車集團(tuán)在新技術(shù)革命方面的競爭已經(jīng)升級。 在當(dāng)今社會，越來越多的便攜式電子產(chǎn)品充斥著人們的生活，人們的生活和工作已經(jīng)離不開iPod、手機(jī)、PDA、數(shù)碼相機(jī)、筆記本電腦這些數(shù)碼產(chǎn)品。但目前存在的主要難題是電源問題，一塊手機(jī)電池只能維持幾天時間，筆記本電腦的電池也就幾個小時。與傳統(tǒng)電池相比，燃料電池的能量至少要高10倍。一個鋰離子電池能提供300瓦小時每升的電量，而甲醇燃料電池卻能提供4800瓦小時每升的電量。因此，東芝、IBM、NEC等世界著名企業(yè)都投巨資研發(fā)燃料電池。 在當(dāng)今全球能源緊張、油價高漲的時代，尋找新能源作為化石燃料的替代品是當(dāng)務(wù)之急。因為氫能的優(yōu)勢明顯，清潔、高效，因此得到各國政府的大力支持，加上各種能源動力企業(yè)對燃料電池的發(fā)展信心十足，所以燃料電池未來市場將有巨大的上升空間。 本報告共分十章。第一章介紹了燃料電池的相關(guān)概念、優(yōu)缺點及分類等，第二、三章分析了國際、國內(nèi)燃料電池行業(yè)的發(fā)展概況，第四章介紹了燃料電池技術(shù)的發(fā)展情況，第五至第七章分析了氫燃料電池、甲醇燃料電池、燃料電池汽車和燃料電池發(fā)電的發(fā)展情況，第八章對中國國內(nèi)燃料電池行業(yè)的重點企業(yè)進(jìn)行了介紹，第九章分析了燃料電池行業(yè)的發(fā)展前景及趨勢，第十章則詳細(xì)列明了與燃料電池行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)。您若是想對中國燃料電池行業(yè)有個系統(tǒng)了解或者是想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。 報告目錄 第一章 燃料電池的相關(guān)介紹 1.1 概念及優(yōu)缺點 1.1.1 定義 1.1.2 燃料電池工作原理 1.1.3 燃料電池的優(yōu)點 1.1.4 燃料電池的缺點 1.1.5 不同燃料電池的性能比較 1.2 燃料電池的種類 1.2.1 堿性燃料電池（AFC） 1.2.2 磷酸燃料電池（PAFC） 1.2.3 熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC） 1.2.4 固態(tài)氧化次燃料電池（SOFC） 1.2.5 質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC） 1.2.6 直接甲醇燃料電池（DMFC） 1.3 燃料電池的應(yīng)用范圍 1.3.1 軍事上的應(yīng)用 1.3.2 移動裝置上的應(yīng)用 1.3.3 居民家庭的應(yīng)用 1.3.4 空間領(lǐng)域的應(yīng)用 1.3.5 固定的應(yīng)用 1.3.6 運輸上的應(yīng)用 第二章 國際燃料電池產(chǎn)業(yè) 2.1 國際燃料電池整體現(xiàn)狀 2.1.1 國內(nèi)外燃料電池產(chǎn)業(yè)狀況 2.1.2 國際燃料電池開發(fā)進(jìn)展 2.1.3 國際燃料電池開發(fā)競爭激烈 2.1.4 各國政府的氫能相關(guān)政策 2.2 美國 2.2.1 美國納米燃料電池研究取得新成果 2.2.2 美國研制出微生物燃料電池 2.2.3 2015年美國燃料電池將實現(xiàn)商業(yè)化 2.3 日本 2.3.1 日本燃料電池工業(yè)回顧 2.3.2 日本的燃料電池發(fā)展規(guī)劃 2.3.3 日本燃料電池開發(fā)蓬勃興起 2.4 加拿大 2.4.1 加拿大燃料電池發(fā)展軌跡 2.4.2 加拿大燃料電池產(chǎn)業(yè)商業(yè)化目標(biāo) 2.4.3 加拿大巴拉德燃料電池開發(fā)計劃 第三章 中國燃料電池產(chǎn)業(yè) 3.1 國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 3.1.1 中國燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀 3.1.2 中國燃料電池開發(fā)進(jìn)展 3.1.3 中國燃料電池具有成本優(yōu)勢 3.1.4 中國燃料電池產(chǎn)業(yè)化嘗試 3.1.5 燃料電池產(chǎn)業(yè)期待跨越發(fā)展 3.1.6 我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略與策略 3.2 國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)動態(tài) 3.2.1 大連燃料電池研發(fā)取得重大進(jìn)展 3.2.2 上海交大研制出燃料電池發(fā)電 3.2.3 零排放燃料電池公交車北京運行 3.3 中國燃料電池市場分析 3.3.1 燃料電池打開化學(xué)電源市場 3.3.2 氫燃料電池企業(yè)在華開拓市場 3.3.3 國內(nèi)應(yīng)加快燃料電池市場產(chǎn)業(yè)化 3.4 燃料電池產(chǎn)業(yè)政策分析 3.4.1 2006年國家對氫能產(chǎn)業(yè)政策扶持 3.4.2 氫能汽車產(chǎn)業(yè)亟待政策加油 3.4.3 上汽開啟二甲醚和燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn) 第四章 燃料電池技術(shù) 4.1 國際燃料電池技術(shù)概況 4.1.1 西方國家燃料電池發(fā)電技術(shù)現(xiàn)狀 4.1.2 世界燃料電池發(fā)電技術(shù)縱覽 4.1.3 國際燃料電池企業(yè)加快技術(shù)研發(fā) 4.1.4 三種材料的燃料電池技術(shù)優(yōu)劣對比 4.1.5 國外陶瓷相關(guān)燃料電池技術(shù) 4.2 美國的燃料電池技術(shù) 4.2.1 美國發(fā)展燃料電池與無線用電技術(shù) 4.2.2 美國氫燃料電池技術(shù)的戰(zhàn)略 4.2.3 美國燃料電池技術(shù)研究獲政府資金 4.3 其它國家燃料電池技術(shù)動態(tài) 4.3.1 加拿大氫燃料電池公路技術(shù)項目 4.3.2 日本家用燃料電池技術(shù)動向 4.3.3 英國研制出制造燃料電池新技術(shù) 4.4 中國燃料電池技術(shù)分析 4.4.1 中國燃料電池技術(shù)進(jìn)展進(jìn)程 4.4.2 中國的燃料電池研發(fā)技術(shù)現(xiàn)狀 4.4.3 山東新型燃料電池技術(shù)研究成果 4.4.4 建筑中應(yīng)用燃料電池技術(shù)的建議 第五章 較成熟的氫和甲醇燃料電池 5.1 世界氫燃料電池產(chǎn)業(yè) 5.1.1 美國汽車氫燃料電池最新成果 5.1.2 美研究顯示氫燃料電池車優(yōu)點明顯 5.1.3 歐盟將擴(kuò)大推廣氫燃料電池公交車 5.2 中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)動態(tài) 5.2.1 氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化基地選址宜興 5.2.2 氫燃料電池企業(yè)探索市場出路 5.2.3 氫燃料電池在上海進(jìn)入使用階段 5.2.4 關(guān)注混合動力和氫燃料電池推廣 5.3 甲醇燃料電池產(chǎn)業(yè) 5.3.1 直接甲醇燃料電池研究取得突破 5.3.2 甲醇燃料電池需求將不可估量 5.3.3 甲醇燃料電池受手機(jī)廠商垂青 5.3.4 甲醇燃料電池將進(jìn)入工業(yè)化階段 5.4 燃料電池與汽車動力 5.4.1 車商期待氫燃料電池開發(fā) 5.4.2 汽車巨頭試水氫燃料電池車商業(yè)化 5.4.3 通用汽車未來鐘情于氫燃料電池 5.4.4 中國氫燃料電池動力車的優(yōu)勢 5.4.5 氫燃料電池動力是汽車行業(yè)趨勢 第六章 燃料電池汽車行業(yè) 6.1 燃料電池汽車介紹 6.1.1 燃料電池車系統(tǒng)組成 6.1.2 燃料電池車的特征 6.1.3 燃料電池車普及要點 6.1.4 燃料電池汽車的現(xiàn)存難點 6.1.5 燃料電池在車輛上的應(yīng)用及問題 6.2 國際燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 6.2.1 國外燃料電池汽車發(fā)展回顧 6.2.2 世界各國燃料電池車開發(fā)競爭激烈 6.2.3 全球燃料電池客車的應(yīng)用現(xiàn)狀 6.2.4 燃料電池車發(fā)展現(xiàn)存的問題 6.2.5 世界燃料電池車發(fā)展的新動向 6.3 中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè) 6.3.1 中國燃料電池車發(fā)展歷程 6.3.2 中國燃料電池車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 6.3.3 中國推進(jìn)燃料電池車輛商業(yè)化進(jìn)程 6.3.4 中國轎車用燃料電池發(fā)動機(jī)量產(chǎn)分析 6.3.5 國內(nèi)燃料電池車產(chǎn)業(yè)化的困難 第七章 燃料電池發(fā)電產(chǎn)業(yè) 7.1 燃料電池發(fā)電介紹 7.1.1 燃料電池發(fā)電技術(shù)特點 7.1.2 燃料電池的發(fā)電形式 7.2 各種燃料電池發(fā)電技術(shù)綜合比較 7.2.1 堿性燃料電池（AFC） 7.2.2 磷酸燃料電池（PAFC） 7.2.3 熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC） 7.2.4 固態(tài)氧化次燃料電池（SOFC） 7.2.5 質(zhì)子交換膜燃料電池（PEFC） 7.3 各國燃料電池發(fā)電技術(shù)研究及開發(fā) 7.3.1 美國燃料電池發(fā)電的計劃與預(yù)測 7.3.2 日本燃料電池發(fā)電技術(shù)的進(jìn)程及展望 7.3.3 其它國家和地區(qū)燃料電池發(fā)電進(jìn)程 7.3.4 國際燃料電池發(fā)電技術(shù)經(jīng)驗總結(jié) 7.4 中國燃料電池發(fā)電技術(shù)及應(yīng)用 7.4.1 中國燃料電池發(fā)電的必要性 7.4.2 我國發(fā)展燃料電池發(fā)電的建議 第八章 業(yè)內(nèi)重點企業(yè)介紹 8.1 上海神力 8.1.1 企業(yè)介紹 8.1.2 主要產(chǎn)品 8.1.3 產(chǎn)品技術(shù)特點 8.2 北京飛馳綠能 8.2.1 企業(yè)簡介 8.2.2 制氫加氫站簡介 8.3 北京世紀(jì)富原 8.3.1 企業(yè)簡介 8.3.2 承擔(dān)課題簡介 8.3.3 研發(fā)產(chǎn)品列舉 第九章 燃料電池的產(chǎn)業(yè)前景與展望 9.1 不同種類燃料電池技術(shù)應(yīng)用方向 9.1.1 電力供應(yīng)用燃料電池 9.1.2 汽車用燃料電池動力 9.1.3 家用燃料電池方向 9.1.4 微型燃料電池的應(yīng)用 9.1.5 生物燃料電池的發(fā)展方向 9.2 燃料電池產(chǎn)業(yè)前景 9.2.1 燃料電池的氫時代展望 9.2.2 國外小型直接甲醇燃料電池產(chǎn)業(yè)前景 9.2.3 中國燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo) 9.3 燃料電池市場展望 9.3.1 燃料電池的技術(shù)市場前景 9.3.2 燃料電池的千億市場商機(jī) 9.3.3 燃料電池市場走平民化路線 9.3.4 燃料電池的商業(yè)應(yīng)用前景光明 9.3.5 燃料電池未來市場趨勢預(yù)測 9.4 燃料電池技術(shù)的發(fā)展趨勢 9.4.1 燃料電池及其主要材料發(fā)展趨勢 9.4.2 高溫燃料電池技術(shù)前景展望 9.4.3 不同溫型燃料電池的技術(shù)前景 第十章 相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策 10.1 中華人民共和國節(jié)約能源法 10.2 中華人民共和國可再生能源法 10.3 中華人民共和國促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化法 10.4 清潔發(fā)展機(jī)制項目運行管理暫行辦法 圖表目錄： 圖表1 燃料電池的原理圖 圖表2 不同種類燃料電池特點 圖表3 不同溫型的燃料電池的性能 圖表4 磷酸型燃料電池的不同用途 圖表5 不同種類發(fā)電機(jī)性能比較 圖表6 100KW燃料電池的基本性能 圖表7 質(zhì)子交換膜燃料電池的基本設(shè)計 圖表8 質(zhì)子交換膜工作原理 圖表9 燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域 圖表10 氫燃料開發(fā)的程序流程 圖表11 全球燃料電池開發(fā)研究的公司研發(fā)種類比例 圖表12 世界上主要的燃料電池電廠 圖表13 美國CaFCP燃料電池推廣城市圖示 圖表14 燃料電池替代小型電子器件等方面應(yīng)用 圖表15 燃料電池分類及其主要特性 圖表16 燃料電池商業(yè)化的障礙 圖表17 甲醇燃料的幾種使用方式 圖表18 不同動力汽車經(jīng)濟(jì)性及排放水平比較 圖表19 日本燃料電池汽車的幾種應(yīng)用 圖表20 美國燃料電池車的市場需求預(yù)測 圖表21 NETL燃料電池/燃?xì)廨啓C(jī)混合系統(tǒng)定點廠家 圖表22 日本燃料電池車型開發(fā)一覽表 圖表23 日本之外國家的燃料電池車型一覽 圖表24 主要動車用質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)展現(xiàn)況 圖表25 第一、二、三代轎車用燃料電池發(fā)動機(jī)主要性能指標(biāo)比較 圖表26 第三代燃料電池發(fā)動機(jī)中燃料電池堆輸出功率曲線圖 圖表27 燃料電池與火力發(fā)電的大氣污染比較 圖表28 2010年世界燃料電池市場規(guī)模預(yù)測 |
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