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newlands金蟲 (正式寫手)
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[求助]
關(guān)于精餾塔的操作 已有2人參與
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| 小弟剛進入化工廠不久,對于化工實際生產(chǎn)還比較迷茫,對于精餾塔的操作有些問題不太懂,比如影響精餾操作因素——提高操作壓力,可以相應地提高塔的生產(chǎn)能力,但在塔釜難揮發(fā)產(chǎn)品中,易揮發(fā)組分含量增加。 這句 話如何理解,還有進料中重組分增加,為何精餾段負荷增加,造成塔頂產(chǎn)品不合格。。。希望各位大神指點一下其中竅門所在,不勝感激。! |

銀蟲 (初入文壇)
金蟲 (小有名氣)

銅蟲 (初入文壇)
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提高塔壓,塔頂氣相中輕組分含量增加,塔釜液相中輕組分含量為什么也增加 分離效果下降,是因為相對揮發(fā)度減小引起的嗎 如果是的話 為什么塔頂氣相中輕組分怎么會增加呢 還是就是指的由于塔壓升高,各組分的沸點升高,而塔底再沸器加熱的溫度有一定的限 值,所以塔底蒸汽的量會減少,輕組分餾出的量也減少 這樣的話,由于精餾塔中重組分絕大部分集中在塔釜,所以提高塔壓,重組分的沸點即使升高,塔釜重組分的含量也不會有大的影響,而輕組分由于沸點升高,蒸出的量就相應的減少,留在塔釜的輕組分增多,塔釜輕組分含量升高 |

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精餾塔開停車 開車是生產(chǎn)中十分重要的環(huán)節(jié),目標是縮短開車時間,節(jié)省費用,辟免可能發(fā)生的事故,盡快取得合格產(chǎn)品。停車也是生產(chǎn)中十分重要的環(huán)節(jié),當裝置運轉(zhuǎn)一定周期后,設備和儀表將發(fā)生各種各樣的問題,繼續(xù)維持生產(chǎn)在生產(chǎn)能力和原材料消耗等方面已經(jīng)達不到經(jīng)濟合理的要求,還蘊含著發(fā)生事故的潛在危險,于是需停車進行檢修,要實現(xiàn)裝置完全停車,盡快轉(zhuǎn)入檢修階段,必須做好停車準備工作,制定合理的停車步驟,預防各種可能出現(xiàn)的問題。 ㈠開停車一般步驟 精餾塔的開車的一般步驟包括下列步驟: a)制定出合理的開車步驟,時間表和必須的預防措施;準備好必要的原材料和水電汽供應;配備好人員編制,并完成相應的培訓工作等。 b)此時,塔的結(jié)構(gòu)必須符合設計要求,塔中整潔,無固體雜物,無堵塞,并清除了一切不應存在的物質(zhì),例如塔中含氧量和水分含量必須符合規(guī)定;機泵和儀表調(diào)試好。安全措施已調(diào)整好。c)對塔進行加壓和減壓,達到正常操作壓力。 d)對塔進行加熱和冷卻,使其接近操作溫度。e)向塔中加入原料。 f)開啟塔頂冷凝器和開啟再沸器和各種加熱器的熱源,各種冷卻器的冷源。 g)對塔的操作條件和參數(shù)逐步調(diào)整,使塔的負荷,產(chǎn)品質(zhì)量逐步又盡快地達到正常操作值,轉(zhuǎn)入正常操作。由于各精餾塔處理的物系性質(zhì),操作條件和整個生產(chǎn)裝置中所起的作用等千差萬別,具體的操作步驟很可能有差異。重要的是必須重視具體塔的特點,審慎地確定開車步驟。 ㈡精餾塔的停車步驟一般為: a)制訂一個降負荷計劃,逐步降低塔的負荷,相應地減小加熱器和冷卻劑用量,直至完全停止。如果塔中有直接蒸汽(如催化裂化裝置主分餾塔),為避免塔板漏液,多出些合格產(chǎn)品,降量時可適當增加些直接蒸汽的量。 b)停止加料。c)排放塔中存液。d)實施塔的降壓或升壓,降溫或升溫,用惰性氣清掃或沖洗等,使塔接近常溫或常壓,準備打開入孔通大氣,為檢修作好準備。具體需做那些準備工作,必須由塔的具體情況而定,因地制宜。 l.塔正常操作時,氣體穿過塔板上的孔道上升,液體則錯流經(jīng)過板面,越過溢流堰進入降液管到下一層塔板。在剛開車時,蒸汽則傾向于通過降液管和塔板上蒸汽孔道上升,液體趨向于經(jīng)塔上孔道泄漏,而不是橫流過塔板進入降液管。只有當汽液兩相流率適當在降液管中建立起液封時,才逐漸變成正常流動狀況;固靥岢隽私⑵ 液封的三條準則。 (1)氣體通過塔板上孔道的流速需足夠大,能阻止液體從孔道中泄漏,使液體橫流過塔板,越過溢流堰到達降液管。 (2)氣體一開始流經(jīng)降液管的汽速需足夠小,使液體越過溢流堰后能降落并通過降液管。 (3)降液管必須被液體封住,即將液管中液層高必需大于降液管的底隙。 全回流操作 全回流操作在精餾塔開車中常被采用,在塔短期停料時,往往也用全回流操作來保持塔的良好操作狀況,全回流操作還是脫除塔中水分的一種方法。全回流開車一般既簡單又有效,因為塔不受上游設備操作干擾,有比較充裕的時間對塔的操作進行調(diào)整,全回流下塔中容易建立起濃度分布,達到產(chǎn)品組成的規(guī)定值,并能節(jié)省料液用量和減少不合格產(chǎn)品量。全回流操作時可應用料液,也可用塔合格的或不合格的產(chǎn)品,這用塔中建立的狀況與正常操作時的較接近,一旦正式加料運轉(zhuǎn),容易調(diào)整得到合格產(chǎn)品。 對回流比大的高純度塔,全回流開車有很大吸引力,文獻中建議乙烯精餾塔和丙烯精餾塔采取此開車辦法,因為這類塔從開車到操作穩(wěn)定需較長時間,全回流時塔中狀況與操作狀況比較接近。對于回流比小或很易開車的塔,則往往無必要采取全回流開車辦法。全回流操作開車辦法對于下屬兩種情況不大合適,或需采取一些措施: 1.物料在較長時期的全回流操作中,特別是在塔釜較高溫度區(qū)內(nèi)可能發(fā)生不希望的反應,(除非能選出合適的物料在全回流操作中不發(fā)生上述反應,否則應辟免在這種場合應用全回流操作。 2.物料中含有微量危險物質(zhì),例如丁二烯精餾塔中的微量乙烯基乙炔,丙烯精餾塔中的微量丙二烯和甲基乙炔。他們在正常操作中不會引出麻煩,但在長期全回流操作中又遇到塔頂餾出物管線的閥門滲漏時,此時實際上相當于一個間歇精餾,這些有害物質(zhì)隨時間的延長在塔中逐漸達到濃集,從而導致爆炸或其他一些事故。丁二烯精餾塔在全回流操作中,由于乙烯基乙炔濃集而發(fā)生爆炸的事故已有報道。選用物料中不含這些微量物質(zhì),例如通過加氫操作清除丙烯-丙烷物料中的甲基乙炔和丙二炔,才能采用全回流操作的開車辦法,否則應避免采用。 |

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