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【油品調(diào)合系列專題之二】柴油調(diào)合及添加劑
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一、可用于調(diào)和柴油的原料 主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類。。 二、柴油調(diào)合的方法 1、用常柴油+15#—0#柴油加添加劑（降凝劑、調(diào)合劑）和添加200#、280#、航煤等，可調(diào)制0#、-10#、-20#柴油、25#柴油。 2、用催化柴油加添加劑（調(diào)合劑、十六烷值改進(jìn)劑、增亮劑、抗氧劑等）和200#、280#、航煤、加氫重芳烴等調(diào)制-15、-20#、-35#柴油，一般用于國二標(biāo)準(zhǔn)車輛使用。 3、用輕蠟油加添加劑（調(diào)合劑、十六烷值改進(jìn)劑、精制芳烴、增亮劑、抗氧劑等）和200#、280#航煤等調(diào)制-15#、-25#、-35柴油，一般用于國二、國三標(biāo)準(zhǔn)車輛使用。 4、用常一線、常二線、常三線加添加劑（調(diào)合劑、十六烷值劑）和加氫精制調(diào)合劑，可調(diào)+5#、0#、-10#國標(biāo)柴油。 5、用精制減一線加添加劑（調(diào)合劑、十六烷值劑）加200#、280#煤油等，可調(diào)+10#、+5#、0#、-10#非標(biāo)柴油。 6、用常柴精制減一線加添加劑（調(diào)合劑）加200#、280#，煤油等可調(diào)+10#、+5#、0#、-10#地?zé)挊?biāo)準(zhǔn)，柴油可供 國三、國二車輛使用。 7、用小煉油精制后，加添加劑（調(diào)合劑、除味劑）和200#、280#，煤油等，可調(diào)制+5#、0#、 三、各組分柴油的特點(diǎn) 相對(duì)于直餾柴油來說，二次加工柴油（包括催化、焦化、熱裂化工藝出產(chǎn)的柴油）的十六烷值較低，烯烴、芳烴含量較多，硫氮含量也較直餾柴油高（同類原油），儲(chǔ)存安定性和熱安定性較直餾柴油差，在進(jìn)行加氫精制時(shí)，含不飽和烴較多的二次加工柴油反應(yīng)放熱量比直餾柴油也要多，在實(shí)際操作中，針對(duì)不同的原料油配比，要對(duì)反應(yīng)器入口溫度作相應(yīng)的調(diào)整。 焦化汽油：因?yàn)榻够菬崃鸦磻?yīng)，自由基斷裂，烯烴產(chǎn)率大，異構(gòu)化、氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)很少，不飽和烴含量高，異構(gòu)烴含量少，含硫、含氮等非烴化合物也多，安定性差。降烯烴辛烷值損失大，需加氫精制后調(diào)和。 焦化柴油：安定性差，殘?zhí)几撸灮鶞p壓渣油為原料焦化柴油十六烷值相對(duì)高些，其它原料十六烷值都很低，也需加氫精制出廠。 催化汽油：催化裂化反應(yīng)有裂化、氫轉(zhuǎn)移、異構(gòu)化、芳構(gòu)化。裂化反應(yīng)產(chǎn)生烯烴多，目前采取多種將烯烴工藝能保證降烯烴后增加異構(gòu)化反應(yīng)減少辛烷值損失，催化汽油RON辛烷值90左右。 催化柴油：因?yàn)榇呋鸦磻?yīng)產(chǎn)生了大量烯烴、異構(gòu)烴和芳烴，所以催化柴油十六烷值很低，安定性差，需要加氫精制再與直餾柴油調(diào)和。 直餾汽油：因?yàn)楹辨湡N，飽和烴比較多，所以辛烷值很低，需要調(diào)和才能使用 直餾柴油：因?yàn)楹辨湡N飽和烴比較多，所以十六烷值高，一般做二次加工柴油的調(diào)和油。 四、柴油添加劑 通常用于提高柴油氧化安定性的添加劑有抗氧劑、分散劑、防腐劑、金屬鈍化劑、酸中和劑和殺菌劑等六種，穩(wěn)定劑一般指以上一種或幾種添加劑的復(fù)合劑�？寡鮿┲饕乐股伤嵝晕镔|(zhì)，抑制游離基反應(yīng)；分散劑能分散所生成的沉渣，降低顆粒直徑；金屬鈍化劑有抑制金屬催化氧化的作用。 |
15樓2014-06-09 18:47:20
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changle9139: 金幣+10, 恩 我還真沒仔細(xì)了解過清潔柴油，經(jīng)常聽說 2014-06-04 20:45:21
changle9139: 回帖置頂 2014-06-04 20:48:08
小木蟲: 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
changle9139: 金幣+10, 恩 我還真沒仔細(xì)了解過清潔柴油，經(jīng)常聽說 2014-06-04 20:45:21
changle9139: 回帖置頂 2014-06-04 20:48:08
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我了解較多的是清潔柴油的生產(chǎn)，是不是也可以加上這一塊呢？ 下面我說一下國內(nèi)柴油現(xiàn)狀吧： 原料柴油包括直柴60%，催柴30%和焦柴10%，其特點(diǎn)為高硫、高芳烴、高密度、低十六烷值、高凝點(diǎn)， 清潔柴油的要求：低硫、低芳烴、低密度、高十六烷值、低凝點(diǎn)等，故現(xiàn)狀清潔柴油的生產(chǎn)技術(shù)的趨勢(shì)為：超深度脫硫、選擇性脫芳、烷烴異構(gòu)化等。 而關(guān)鍵還是催化劑的研制：如何提高加氫活性、C—N解離、選擇性開環(huán)、烷烴選擇性異構(gòu)化等，將是以后的發(fā)展方向。 |
8樓2014-06-04 20:28:53
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liujian1698
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