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老兵油子銅蟲 (正式寫手)
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[交流]
大三實習,車間里頓時涼了,我們本科生原來如此不堪
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學校組織一個曲軸廠實習,在車間里跟一個老工人交流,車間里有兩個研究生和本科生,我問老工人他們啥時候才能進研發(fā)部(他們竟然稱研發(fā)部是后勤),老工人說這個得看有沒有人;還說,研發(fā)部如果沒有職稱,掙得比車間工人少的多;最后一句話我直接涼了,他說有的人有機會去研發(fā)部,但是嫌掙得少,竟然放棄了。。∥覀兏胀üと吮染瓦@么不堪嗎,桑心啊!大家怎么看 [ 發(fā)自手機版 http://www.gaoyang168.com/3g ] |
金蟲 (初入文壇)
| 我認為這關系到一個自我定位的問題,你要明白大學學的是什么。大學最主要的是給了你一定高度的視野,這個太重要了;其次是培養(yǎng)了基礎,再次就是給了你一個起點平臺。大學為什么要實習也是這個道理,讓你認識到理論與實踐的差距,認識到自己的不足,大學學的知識都是相當基礎但也相當系統(tǒng)的,具體就某一發(fā)面,車間的師傅肯定比你厲害,這就是你要學習的地方。沒有在車間呆上一兩年,是不可能成為一個好的工程師的。不要被別人被錢迷惑了你眼睛,你要知道你實習甚至工作前幾年最要緊的不是賺錢而是在打基礎,在學習。你如果想要在這個領域有所成就,就必須把基礎打牢固了,才能走的更遠。所以不應妄自菲薄,可能你現(xiàn)在什么都不是,比知識比不上經(jīng)驗豐富的工人師傅,比工資也比不上車間熟練的技工,但你要知道你有的是潛力,你的未來是可朔的;當然也不應妄自尊大,就目前而言,你的價值是比不上人家。所以說,要坦坦蕩蕩,踏踏實實,無所畏懼。 |
木蟲之王 (文學泰斗)
peterflyer
木蟲 (著名寫手)
鐵桿木蟲 (著名寫手)
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1、制造/機加工以制造為大,很多制造企業(yè)確實把技術部/研發(fā)部歸入后勤的; 2、同上,因為制造為大,錢也確實從制造工人的產(chǎn)量中來,所以后勤的工資確實在很多企業(yè)里面比制造車間低(一般是跟你的級別有關的,不帶管不帶長的很可能是低于車間平均的,比如80%); 3、事實上很多國內(nèi)制造企業(yè)的研發(fā)部也確實不做什么正向研發(fā)的; 4、樓主位的情況只能說是普遍情況,跟國營私企無關,跟規(guī)模大小關系也不大... 最后還是得放好心態(tài),企業(yè)很現(xiàn)實,他按用你多少價值給錢的;對于很多這類企業(yè)來說,剛畢業(yè)的本科生/研究生區(qū)別也確實不大,也許你有能力,但未必是它需要的;畢業(yè)了,只是新一輪學習的開始... |
新蟲 (初入文壇)
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兄弟,不要以為車間就怎么樣了。車間有很多學問,如果是學機械的,工作久了你會發(fā)現(xiàn)基層工作的重要性。 由于種種原因,我和同年入職的6位研究生哥們兒,一起被分到了某國企的車間。由于車間剛成立,處于建設期,且任務飽滿,入職的第一天就開始了加班生活。 說實話,第一天就開始加班的生活對大家來說都是個不小的打擊。夜已很深,我們一起在路上相互傾訴著,大家都決定在此好好的干一場再離開。接下來的時間里,大家在工作上相互幫助,相互學習,大家都得到了最快速的成長。一年過去了,和一起入職的其它處室同事來講,優(yōu)勢明顯,各處室都爭著搶著要我們車間的人。 不過我們單位待遇不咋的,就像老員工說的一樣:國企的目的就是為社會培養(yǎng)人才,呵呵。進了這單位之后才真正的體會到了所謂的工資逐年下降的傳說,不過我們有較硬的技術,走到哪里都不怕。 最后,我想對學機械的朋友們提醒一下:如果有機會一定要在車間或基層待一段時間。 |
銅蟲 (正式寫手)
至尊木蟲 (文壇精英)

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新蟲 (知名作家)
鐵桿木蟲 (小有名氣)
金蟲 (初入文壇)


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小小碼農(nóng)
銅蟲 (正式寫手)
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