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中國科大石墨烯類膜材料質子輸運特性研究獲進展 已有8人參與
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2014/11/28 13:36:00中國科學技術大學新聞網(wǎng)字號：小 中 大 內(nèi)容摘要：中國科學技術大學與英國曼徹斯特大學安德烈眠姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學研究人員合作，發(fā)現(xiàn)石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的二維納米材料可作為良好的質子傳導膜。 近日，中國科學技術大學工程科學學院近代力學系中國科學院材料力學行為和設計重點實驗室的吳恒安教授和王奉超特任副研究員，與諾貝爾物理獎得主、英國曼徹斯特大學安德烈眠姆教授課題組及荷蘭內(nèi)梅亨大學研究人員合作，在石墨烯類膜材料質子輸運特性研究方面取得了突破性進展，發(fā)現(xiàn)石墨烯以及氮化硼等具有單原子層厚度的二維納米材料可作為良好的質子傳導膜。該成果以“Proton transport through one-atom-thick crystals”為題于2014年11月26日在線發(fā)表在國際著名期刊Nature上，中國科學技術大學吳恒安教授是該文共同通訊作者。 石墨烯是一種由碳原子按照六角蜂巢晶格排列而成的單層網(wǎng)狀二維材料，二維氮化硼納米材料也具有跟石墨烯相似的六角網(wǎng)狀結構。傳統(tǒng)觀點認為，任何氣體分子或流體分子，哪怕是最小的氫原子，都無法穿透不含缺陷的完美石墨烯片層。最新研究表明，質子可以較為容易地穿越石墨烯和氮化硼等二維材料。而且，升高溫度和加入催化劑可顯著促進這一過程。吳恒安教授課題組在該項工作中做出的核心貢獻是采用第一性原理計算模擬了二維納米材料的電子云密度分布，解釋了質子穿透的微觀機理，并通過計算機模擬分析了質子通過石墨烯和氮化硼二維材料的能壘，進一步對該過程給出了定量化的描述。 該發(fā)現(xiàn)有望為燃料電池和氫相關技術領域帶來革命性的變化。燃料電池是將燃料具有的化學能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置，是一種能源利用效率高而又不污染環(huán)境的理想發(fā)電技術。然而，目前采用的質子傳導膜普遍存在燃料滲透的問題，成為限制燃料電池技術進一步推廣應用的瓶頸。如采用石墨烯和氮化硼等單原子層二維材料作為質子傳導膜，可使得現(xiàn)代燃料電池變得更輕薄、更高效。該研究成果不僅為人類認知石墨烯及氮化硼的材料特性帶來了全新發(fā)現(xiàn)，而且將二維納米材料和氫相關技術這兩大熱點領域緊密地聯(lián)系了起來。 Nature網(wǎng)站以首頁頭條形式第一時間對該成果進行了報道。同期Nature的新聞視點欄目（NEWS &VIEWS）以“Materials science: Breakthrough for protons”為題對該成果進行了重點評論和展望。麻省理工學院的Karnik教授在評論中指出，質子傳導膜是質子交換膜燃料電池的核心所在，本項研究取得的突破性進展在理論上已經(jīng)達到美國能源部設定的2020年質子交換膜輸運性能目標。 吳恒安教授課題組同Geim教授課題組保持著長期穩(wěn)定的合作關系。此前雙方的兩篇合作文章分別于2012年和2014年發(fā)表在國際著名期刊Science上。 |
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 石墨烯與碳納米管 | 二維材料最新進展 | 納米材料+光電子學 | 資料 |
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2樓2015-02-13 23:51:32
dililafter
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3樓2015-02-14 08:15:24
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6樓2015-02-14 16:51:20
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7樓2015-02-16 20:52:36
goddad
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8樓2015-02-26 18:10:35
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小木蟲: 金幣+0.5, 給個紅包，謝謝回帖
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9樓2015-04-02 16:02:04
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