| 5 | 1/1 | 返回列表 |
| 查看: 2164 | 回復(fù): 4 | ||
| 本帖產(chǎn)生 1 個(gè) 博學(xué)EPI ,點(diǎn)擊這里進(jìn)行查看 | ||
| 當(dāng)前只顯示滿足指定條件的回帖,點(diǎn)擊這里查看本話題的所有回帖 | ||
dnazyme捐助貴賓 (知名作家)
老蟲
|
[求助]
網(wǎng)絡(luò)時(shí)斷時(shí)續(xù)會(huì)是什么原因
|
|
| 最近三天,在辦公室看新聞,沒有斷過一次網(wǎng)。但是正經(jīng)看看小木蟲、百度、萬方等有用的網(wǎng)頁,總是時(shí)斷時(shí)續(xù),而且,用360沒有查出任何問題。隔壁辦公室電腦的網(wǎng)絡(luò)一直正常,表明不是校園網(wǎng)的故障。大家說,還有什么辦法檢測(cè)網(wǎng)的問題? |

捐助貴賓 (知名作家)
老蟲

木蟲 (正式寫手)
|
感覺應(yīng)該是對(duì)方網(wǎng)站服務(wù)器的問題,跟你自己的網(wǎng)絡(luò)沒有關(guān)系 。小木蟲上不去可能是用戶訪問量較大,換個(gè)空閑時(shí)間說不來會(huì)好點(diǎn)……僅個(gè)人推測(cè)。 [ 發(fā)自小木蟲客戶端 ] |
木蟲 (正式寫手)
捐助貴賓 (知名作家)
老蟲

| 最具人氣熱帖推薦 [查看全部] | 作者 | 回/看 | 最后發(fā)表 | |
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 一志愿西南交通 專碩 材料355 本科雙非 求調(diào)劑 +4 | 西南交通專材355 2026-03-19 | 4/200 |
|
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 08工學(xué)調(diào)劑 +4 | 用戶573181 2026-03-20 | 4/200 |
|
|
[考研] 0817 化學(xué)工程 299分求調(diào)劑 有科研經(jīng)歷 有二區(qū)文章 +20 | rare12345 2026-03-18 | 20/1000 |
|
|
[論文投稿]
申請(qǐng)回稿延期一個(gè)月,編輯同意了。但系統(tǒng)上的時(shí)間沒變,給編輯又寫郵件了,沒回復(fù)
10+3
|
wangf9518 2026-03-17 | 4/200 |
|
|
[考研] 288求調(diào)劑 +15 | 于海海海海 2026-03-19 | 15/750 |
|
|
[考博] 申博26年 +3 | 八6八68 2026-03-19 | 3/150 |
|
|
[考研] 0703化學(xué)調(diào)劑 ,六級(jí)已過,有科研經(jīng)歷 +12 | 曦熙兮 2026-03-15 | 12/600 |
|
|
[考研] 286求調(diào)劑 +6 | lemonzzn 2026-03-16 | 10/500 |
|
|
[考研] 328求調(diào)劑,英語六級(jí)551,有科研經(jīng)歷 +4 | 生物工程調(diào)劑 2026-03-16 | 12/600 |
|
|
[考研] 304求調(diào)劑 +6 | 司空. 2026-03-18 | 6/300 |
|
|
[考研] 311求調(diào)劑 +4 | 冬十三 2026-03-18 | 4/200 |
|
|
[考研] 070300化學(xué)319求調(diào)劑 +6 | 錦鯉0909 2026-03-17 | 6/300 |
|
|
[考研] 301求調(diào)劑 +9 | yy要上岸呀 2026-03-17 | 9/450 |
|
|
[基金申請(qǐng)] 被我言中:新模板不強(qiáng)調(diào)格式了,假專家開始管格式了 +4 | beefly 2026-03-14 | 4/200 |
|
|
[考研] 302求調(diào)劑 +4 | 小賈同學(xué)123 2026-03-15 | 8/400 |
|
|
[考研]
|
zhouzhen654 2026-03-16 | 3/150 |
|
|
[考研] 一志愿211 0703方向310分求調(diào)劑 +3 | 努力奮斗112 2026-03-15 | 3/150 |
|
|
[考研] 304求調(diào)劑 +3 | 曼殊2266 2026-03-14 | 3/150 |
|
|
[考研] 288求調(diào)劑 +4 | 奇點(diǎn)0314 2026-03-14 | 4/200 |
|
|
[考研] 080500,材料學(xué)碩302分求調(diào)劑學(xué)校 +4 | 初識(shí)可樂 2026-03-14 | 5/250 |
|