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新手已上路木蟲 (職業(yè)作家)
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日本東麗高壓封殺中國碳纖維： 中國T800打破封鎖性能超日本 已有11人參與
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碳纖維被稱為“新材料之王”，是一種物理性能優(yōu)異的材料，能夠耐受高溫而不失強度，對一般的酸、堿有良好的耐腐蝕作用，廣泛應(yīng)用于航空、航天和國防軍工、體育器材等多領(lǐng)域，對支撐我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、保障國防安全等具有重要作用。由于其特殊性，該生產(chǎn)技術(shù)在冷戰(zhàn)時期屬于技術(shù)密集型和政治敏感材料，以美國為首的巴黎統(tǒng)籌委員會對當時的社會主義陣營實行禁運。 冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于碳纖維的高技術(shù)含量、高利潤回報，西方國家仍然對我國實施禁運，尤其是在聚丙烯腈(PAN)原絲生產(chǎn)技術(shù)進口方面，即使我國加入了世界貿(mào)易組織，也沒有多少改變，實際上，軍用高強度碳纖維原絲和其生產(chǎn)技術(shù)是西方國家對中國嚴格禁運的最重要技術(shù)，和這個等級的禁運相提并論是核武器技術(shù)。上面所說的M60JB碳纖維是日本東麗公司的T300級碳纖維型號，是一種低品級高模量碳纖維，主要用來生產(chǎn)運動自行車零件、釣魚竿和減震彈簧，連釣魚竿的材料都不給中國，足見封鎖之徹底。 目前，中國碳纖維原絲生產(chǎn)的進展迅猛，近5年來，中國T700級軍用碳纖維材料生產(chǎn)技術(shù)逐漸成熟。目前，中復(fù)神鷹公司投產(chǎn)的T700生產(chǎn)線是目前世界上第三個采用干噴濕紡工藝體系的商業(yè)化生產(chǎn)線，2014年獲得中國建筑材料集團有限公司科學(xué)技術(shù)獎進步類一等獎，具有重要的戰(zhàn)略意義，目前，中復(fù)神鷹公司生產(chǎn)的SYT49/SYT50碳纖維已經(jīng)達到日本東麗公司的同檔次水平，但是時間差距較大，需要加快研制更新的型號。目前，國產(chǎn)T700已經(jīng)成功應(yīng)用于風(fēng)力葉片、電纜復(fù)合芯、壓力容器和交通運輸?shù)刃屡d工業(yè)領(lǐng)域，并初步用于某航空機型和某航天設(shè)備。 據(jù)悉，雖然在產(chǎn)品上與日本東麗公司還存在較大差距，但我國首次掌握的干噴濕紡是高性能PAN碳纖維原絲生產(chǎn)的國際先進技術(shù)。該技術(shù)此前一直被日方東麗和東邦壟斷。國內(nèi)一直到2013年11月才初步試運行成功，所以報道中說是世界“第三家”。目前，該公司正在對產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性和工程應(yīng)用能力上下大功夫提高，期望在2018年基本實現(xiàn)T700級別產(chǎn)品為軍工產(chǎn)業(yè)服務(wù)的目標。 此外在更高級別的T800級別碳纖維領(lǐng)域，中國已經(jīng)開始進行大批量生產(chǎn)準備，據(jù)軍事專家稱，從多個渠道獲得的信息都表明，繼2012年25噸級T800生產(chǎn)線竣工投運后，中國首條千噸級T800生產(chǎn)線于2014年3月在江蘇鎮(zhèn)江新區(qū)奠基，預(yù)計該生產(chǎn)線將與2016年投入生產(chǎn)，而該生產(chǎn)線將是我國成為世界上第二個大批量生產(chǎn)T800級別碳纖維的國家，而且我國生產(chǎn)的T800碳纖維性能達到甚至超過了日本東麗公司水平，接下來要在是否能夠穩(wěn)定量產(chǎn)上下足功夫。除此之外，江蘇航科預(yù)計在2020年，將建成我國首條千噸級T1000碳纖維生產(chǎn)線和百噸級MJ系列高強度高模量碳纖維生產(chǎn)線。并開展T1200和M70J等更高性能纖維以及專用復(fù)合材料的研制及產(chǎn)業(yè)化工作。 據(jù)軍事專家稱，中國在高性能PAN碳纖維原絲上，目前仍然處于“跟蹤研發(fā)”的狀態(tài)。從航科這些年的迭代研發(fā)步驟看：2012年研制出25噸T800生產(chǎn)線，2016年建成1000噸級T800生產(chǎn)線，2020年千噸級T1000生產(chǎn)線和MJ系列高強度高模量碳纖維生產(chǎn)線的目標能否實現(xiàn)，要看2017年前后是否能出25至100噸級的T1000小規(guī)模生產(chǎn)線。應(yīng)該說，國內(nèi)至少有三家企業(yè)具備在2020年前實現(xiàn)T-800級碳纖維的量產(chǎn)，加上吉林化纖集團5000噸級T-300級別碳纖維原絲項目，我國在2015年的碳纖維總產(chǎn)量將達到1.5萬噸，至2020年將達到2.5至4萬噸，約在世界總產(chǎn)量的20% 但也應(yīng)該看到，我們的競爭對手——日本東麗公司也在高速發(fā)展，據(jù)悉，日本東麗在T1100碳纖維生產(chǎn)上已經(jīng)獲得進展：東麗利用碳化技術(shù)，在納米尺度上精確控制纖維結(jié)構(gòu)，該技術(shù)可以提高預(yù)浸料的抗拉強度和抗沖擊性，基本表明日本東麗的T-1100G高級碳纖維材料正在逐漸成熟，估計在2020年之后開始量產(chǎn)�？傮w上，我國與日本仍然有2代左右的差距，雖然差距在縮小，但我們切不可掉以輕心，日本為了甩開中國、韓國在碳纖維材料上的追趕，正在加大力度研制新型產(chǎn)品。 1333.jpg 1444.jpg 圖片為中航工業(yè)的直升機復(fù)合材料槳葉壓力機，其生產(chǎn)的復(fù)合材料槳葉尺寸亞洲第一 |
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六兩廢銅
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3樓2015-06-10 23:20:06
 本帖僅樓主可見 |
2樓2015-06-10 19:51:30
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小木蟲: 金幣+0.5, 給個紅包，謝謝回帖
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4樓2015-06-12 16:48:07
5樓2015-06-12 17:15:56
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