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請問有誰在做全固態(tài)鋰電池的嗎?我有幾個關于電解液的問題想聽聽大家的看法 已有2人參與
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我之前在做鋰硫,接下來可能會涉足這個領域,看了幾篇文獻有以下疑問想與大家探討: 1.一般都會在電解液中加入惰性顆粒,解釋是說增加離子導電能力和化學強度,后者可以理解,但是前者是為什么呢,是因為顆粒的高比表面積嗎? 2.常溫下全固態(tài)的電解液導電能力很低,一般都得在70度以上才能用,就算用在汽車這樣允許高溫的環(huán)境下,那汽車在溫度較低的情況下起步怎么辦?是否還要用一個備用電池或者電容來發(fā)動? 3.文獻常常說compatibility with lithium electrode,這里的適應性是指二者接觸是否良好呢還是穩(wěn)定性?如果是前者,是不是玻璃化溫度越低的就接觸越好?如果是后者,是否是指SEI隨著循環(huán)次數(shù)增加而不會產生過大的阻抗? 4.如果恰好有哪位也是做鋰硫并且在做固態(tài)電解液的,能否說說心得?(抱歉這個問題有點寬泛,我并不知道有什么具體問題可以問,不好意思。) 非常謝謝各位。 |
至尊木蟲 (文壇精英)


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樓主這個固態(tài)電解液,也是醉了 1、6樓正解,主要是降低結晶度,電導率隨之提高,同時那些納米顆;疽彩请x子導電的; 2、電導率低是因為還沒有做好吧,現(xiàn)在的無機陶瓷膜據(jù)說已經可以到mS的數(shù)量級了,并不一定需要高溫; 3、可以直接參見6樓的答案了; 4、做了幾年鋰硫,也做過固態(tài)電解質,個人認為,固態(tài)電解質在鋰硫上優(yōu)勢還是比較大的,但純聚合物的,可能還是不行,結合無機吧。 |

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