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為什么同樣是抗爆性汽油和柴油的要求不一樣 已有6人參與
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| 汽油要求辛烷值,柴油要求十六烷值,而二者的大小恰巧相反。為什么相同的東西反過來在各自的領域抗爆性都是變好的。比如辛烷值高的時候,恰恰同性質的十六烷值低但是在汽油中就抗爆性好在柴油中就差,這是為什么,這個性質為什么在柴油中就變得相反了 |
至尊木蟲 (著名寫手)
| 由于汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作原理不同,汽油發(fā)動機是靠點燃的,為什么需要點燃,因為汽油的自燃點高,光靠壓縮油氣無法使其自燃,同時汽油沸點較低,閃點(或燃點)較低,也就是容易點燃;而柴油發(fā)動機屬于壓燃式發(fā)動機,靠高壓油氣壓縮自燃推動活塞做功。樓主在問題中混淆了一個概念,就是汽柴油的抗爆性不是一回事,也就是汽柴油發(fā)動機的爆震原理不同,比如汽油發(fā)動機的爆震,從油品上來解釋就是混合油氣在高溫高壓環(huán)境下,混合氣體中的正構烷烴成分會自燃,進而引起燃燒室內(nèi)的無序燃燒,主要是由于油品的氧化形成過多的過氧化物造成的爆震;而柴油發(fā)動機的爆震主要是由于著火性能差,也就是形成的過氧化物濃度不足導致著火延遲期過長,就會導致在急燃期中積累大量的過氧化物,在該階段燃燒會導致溫度、壓力急劇升高,沖擊活塞頭造成爆震。 |

鐵桿木蟲 (著名寫手)
新蟲 (小有名氣)
榮譽版主 (知名作家)

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