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happypeter銅蟲 (小有名氣)
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samcef航空轉(zhuǎn)子動力學(xué)方面論文兩篇
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Samcef field軟件在航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)特性分析方面有著顯著的優(yōu)勢，國外很多知名航空發(fā)動機(jī)設(shè)計企業(yè)都在借助samtech技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。 分享兩篇基于samcef的航空轉(zhuǎn)子動力學(xué)方面中文論文。 （1）《支點剛度與阻尼對葉片丟失后支點動態(tài)載荷的影響分析》 由于航空發(fā)動機(jī)葉片使用環(huán)境非常惡劣，以目前的技術(shù)水平是很難完全避免葉片在發(fā)動機(jī)工作過程中不發(fā)生斷裂破壞的。倘若在航空發(fā)動機(jī)使用的過程中發(fā)生了葉片丟失，在支點支承處會產(chǎn)生數(shù)值巨大的動態(tài)載荷。利用Samcef/Rotor軟件，結(jié)合超單元模塊的使用可以方便、快捷的分析轉(zhuǎn)子丟失葉片后的瞬態(tài)響應(yīng)，從而得到丟失葉片后的轉(zhuǎn)子支承動載荷大小。本文從理論分析入手，結(jié)合有限元仿真，討論了支點剛度與阻尼對轉(zhuǎn)子支點動態(tài)載荷的印象 （2）《超三階彎曲臨界轉(zhuǎn)速航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的動力特性分析與試驗驗證》 針對超三階彎曲臨界轉(zhuǎn)速工作的某對轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)低壓轉(zhuǎn)子的動力學(xué)特性開展理論分析和試驗研究，建立了低壓轉(zhuǎn)子的有限元分析模型并對轉(zhuǎn)子的前4 階臨界轉(zhuǎn)速和前4 階振型進(jìn)行了仿真計算，在高速旋轉(zhuǎn)試驗器上完成了裝機(jī)用低壓轉(zhuǎn)子在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動力學(xué)特性試驗，對前3 階臨界轉(zhuǎn)速的計算結(jié)果和試驗結(jié)果進(jìn)行了對比分析。研究表明：計算模型反映了低壓轉(zhuǎn)子的真實情況，轉(zhuǎn)子在額定工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)存在3 階臨界轉(zhuǎn)速，振型均為彎曲振型，低壓轉(zhuǎn)子是一個非常典型的超三階彎曲臨界轉(zhuǎn)速工作的高速柔性轉(zhuǎn)子 支點剛度和阻尼對葉片丟失后影響.jpg 低壓轉(zhuǎn)子計算模型.jpg |
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2015-08-17 11:27:18, 892.88 K
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