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關于你的項目的同行評議意見如下: <1>建議不立項資助。理由:項目本身雖具有一定的科學研究價值或應用前景,研究內(nèi)容和總體研究方案有一定的可取之處。但也存在比較大的問題:應該填寫的“2.研究基礎與工作條件”的“(4)完成國家自然科學項目基金情況……”及“3.資金預算說明”、“4.其他應該說明的問題”等,都沒有填寫。簡歷也只填寫了主持人的簡歷,而且私改了模板,將部分規(guī)定內(nèi)容改掉了;沒有課題組其他人員的簡歷。形式上不符合基金項目申請的要求。 <2>一、 本研究主要擬考慮結(jié)構(gòu)突變情況,進而更為準確地分析原油價格與原油運費率的關系。綜合而言,研究的創(chuàng)新性主要是希望體現(xiàn)在分析原油價格和原油運費率關系的方法刻畫上,但申請人也認為"原油運費率市場和相關市場之間的關系和原油價格波動對其他市場的影響方面的論文非常豐富,時間序列的結(jié)構(gòu)突變問題近年得到了學者們的廣泛關注",由是觀之,本項目在研究方法上的創(chuàng)新亦有限,故評審人認為,項目的研究價值稍嫌不足,前沿性和探索性不清晰;研究問題的政策與實踐意義雖然較強但并沒有給出令人信服的研究路徑。 二、 研究內(nèi)容方面,本研究主要討論的仍然是原油價格和運費率之間的各種關系:包括長期記憶關系、動態(tài)關系、結(jié)構(gòu)突變關系等等。但并未給出如何解決兩者之間的因果性機理問題的研究思路。但是,在研究目標和擬解決的關鍵科學問題論述上,更是過于簡單,讓人很難相信研究內(nèi)容能順利實施。 三、 申請項目的研究方案主要圍繞著研究內(nèi)容展開,著重刻畫了結(jié)構(gòu)突變的偵測手段。但這種偵測手段也并非申請人的創(chuàng)新。申請人應考慮如何識別價格與運費率之間的因果性影響,擬定更深層次的研究目標,對研究方案進行更準確和詳細的勾勒和設計,在此基礎上得出讓人更為信服的可行性分析結(jié)論。 四、 申請人試圖厘清原油價格和原油運費率間關系的思考是值得肯定的,也是有創(chuàng)新價值的;但問題在于如何將這個思路進一步細化,從而提升其實施的可行性,為準確研判相互因果性奠定基礎。申請人前期工作基礎尚可,但與金融市場直接相關的研究不足,研究條件尚可,經(jīng)費預算基本合理。此外,評審人認為單純從研究內(nèi)容和研究基礎看,申請人似乎更適合申請管理科學工程領域。 <3>該項目從原油成本構(gòu)成與原油運輸需求角度出發(fā),在考慮原油價格原油運費率時間序列數(shù)據(jù)的不平穩(wěn)性、季節(jié)性、非線性等特征后,采用EEMD法分析兩者之間的宏觀關系,通過ICSS模型檢測多個結(jié)構(gòu)突變點,采用GARCH模型分析波動的聚集性,采用DFA模型分析長記憶性以及結(jié)構(gòu)突變下的動態(tài)關系,該研究對原油運輸投資者以及風險管理者的決策有一定的參考意義。整體來看,該項目的研究內(nèi)容設計邏輯較為合理、內(nèi)容較為恰當、論證也相對充分;對研究目標以及關鍵問題的設計也相對明確、合理,與研究內(nèi)容具有對應性。課題整體研究方案也比較合理可行,使用的研究方法具有前沿性,項目進行的研究的整體可行性較好。申請人前期也已經(jīng)積累了一定研究成果,有一定的前期工作基礎,從申請人的研究成果和該課題寫作中可以看出,申請人在該研究領域的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新潛力略微不夠;從研究人員來看,項目組研究人員整體配備比較合理。但是由于從整體來看,與其它項目相比,該項目的總體創(chuàng)新性和研究價值一般,并且該項目申報書的中英文關鍵詞存在不一致的低級錯誤。綜上,建議不予資助。 <4>一、本課題研究原油價格和原油運費率之間的動態(tài)關系,對于我國船運等企業(yè)具有較強的應用價值。從本文的研究內(nèi)容來看,在理論方面和方法方面均沒有體現(xiàn)出明顯的創(chuàng)新。從申請中看不出作者對原油價格和原油費率之間關系進行理論探索的計劃,其數(shù)據(jù)分析所用的方法也都已經(jīng)比較成熟,沒有體現(xiàn)出創(chuàng)新。 二、本課題的研究框架比較合理,所選擇方法選擇均已比較成熟,結(jié)合作者前期的工作,本課題具有較高的可行性。 三、本課題文獻引用不夠嚴謹,例如第7頁Koopmans等現(xiàn)有研究既沒有標注,也沒有出現(xiàn)在后面的參考文獻列表中;同時,作者對現(xiàn)有研究僅僅做了簡單的列舉,缺乏足夠有效的梳理(第8頁),也沒有體現(xiàn)出本課題相對于現(xiàn)有研究的創(chuàng)新之處。 |
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