| 5 | 1/1 | 返回列表 |
| 查看: 1480 | 回復(fù): 3 | |||
| 當(dāng)前只顯示滿足指定條件的回帖,點(diǎn)擊這里查看本話題的所有回帖 | |||
新手已上路木蟲 (職業(yè)作家)
|
[交流]
荷蘭太陽(yáng)能汽車比特斯拉跑得更遠(yuǎn) 已有3人參與
|
||
|
車不用加油,不用充電,只要曬曬太陽(yáng),就能上路跑,這樣的情景,已經(jīng)在我們生活中出現(xiàn)了。 在荷蘭,一群大學(xué)生們發(fā)明了續(xù)航可達(dá)1100公里的太陽(yáng)能家用汽車,可邊行駛邊充電,最高時(shí)速可達(dá)125公里。 在朝鮮,身背巨型太陽(yáng)能板的新能源公交近日出現(xiàn)在街頭,這種公交采用全電力驅(qū)動(dòng),最高時(shí)速40公里。 在我國(guó),類似的太陽(yáng)能公交已于7月16日正式在南京上路。漢能近日在雙創(chuàng)周上公布的太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車,更是引起了人們的無(wú)限遐想:太陽(yáng)能汽車,是否真的離我們?cè)絹?lái)越近? 荷蘭 太陽(yáng)能汽車可續(xù)航1100公里 當(dāng)我們還沉浸在特斯拉等新能源汽車超大續(xù)航帶給我們的滿足感時(shí),一項(xiàng)試驗(yàn)成功的太陽(yáng)能汽車再次讓人們驚嘆不已。 今年7月初,來(lái)自荷蘭埃因霍芬理工大學(xué)的一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了一輛高效舒適的太陽(yáng)能家用車——Stella Lux,該車能夠搭載四名乘客,單次充電后續(xù)航甚至達(dá)到1100公里。 兩年前,該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了太陽(yáng)能家用汽車Stella。它完全采用車頂上安置的太陽(yáng)能面板產(chǎn)生的能量作為動(dòng)力,既節(jié)能又環(huán)保,不僅可以滿足日常使用,甚至中等距離的長(zhǎng)途旅行也能勝任。 為了最大限度地減輕車體重量,Stella Lux的車身還是使用高級(jí)鋁和碳纖維等輕質(zhì)材料制作。同時(shí)為了其外觀更符合空氣動(dòng)力學(xué),新車采用了類似雙體船的流線設(shè)計(jì),中間部分變成中空。這種設(shè)計(jì)也導(dǎo)致車內(nèi)兩邊分隔開(kāi),各自擁有自己的空間。 除此之外,這輛汽車也擁有一些自己的智能控制系統(tǒng),比如可以感應(yīng)車主靠近自動(dòng)解鎖之類,還添加了一個(gè)對(duì)太陽(yáng)能汽車最為實(shí)用的導(dǎo)航系統(tǒng)——Solar Navigator(太陽(yáng)導(dǎo)航儀),顧名思義就是可以通過(guò)天氣資訊,為車主選擇一條陽(yáng)光最充足的行走路線。同時(shí)還能根據(jù)車主設(shè)定的目的地,計(jì)算剩余電量是否充足。在續(xù)航方面,Stella Lux對(duì)比前代也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。根據(jù)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)測(cè)試,在荷蘭的氣候條件下,Stella Lux充滿電可以運(yùn)行1000公里,而在澳大利亞則可以達(dá)到1100公里,相比一代Stella的676公里提升非常大,速度方面也不錯(cuò),Stella Lux最高時(shí)速可達(dá)到125公里。 目前這輛汽車還未進(jìn)入任何生產(chǎn)廠家的視線,因此在市面上還是無(wú)法購(gòu)買到。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員之一的馬丁·拉默斯曾預(yù)言,太陽(yáng)能汽車將會(huì)在30年內(nèi)普及。 中國(guó) 正研發(fā)不怕陰天的太陽(yáng)能汽車 在我國(guó),太陽(yáng)能汽車的研發(fā)還停留在概念上。 在上個(gè)月的雙創(chuàng)周上,漢能展出了一輛名為Hanergy SolarPower的太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車。汽車的前艙蓋、頂部、尾部都大面積鋪設(shè)了深灰色的太陽(yáng)能薄膜電池,前艙蓋上的太陽(yáng)能電池還可以像張開(kāi)的翅膀一樣延伸,擴(kuò)展了它的使用面積。 “這輛車可以一邊開(kāi)一邊吸收太陽(yáng)能。汽車上鋪設(shè)的是我們自主研發(fā)的砷化鎵太陽(yáng)能芯片,能源轉(zhuǎn)化效率高達(dá)30.8%!睗h能控股集團(tuán)副總裁高衛(wèi)民表示,這輛概念車上的太陽(yáng)能芯片白天在戶外一天大約能發(fā)8度電,這8度電可供汽車行駛60公里至80公里,能滿足城市居民的日常通勤所需。由于有蓄電池存儲(chǔ)電力,即便遇到陰天,汽車也可以正常行駛。 高衛(wèi)民介紹,整車重量?jī)H1.4噸,最高時(shí)速可達(dá)200公里,“這只是一輛概念車,真正的市場(chǎng)化產(chǎn)品還在開(kāi)發(fā)中,投入市場(chǎng)的時(shí)間未定,任何技術(shù)都需要不斷更新! 朝鮮 不僅有太陽(yáng)能公汽還有太陽(yáng)能客輪 近日,在朝鮮街頭,出現(xiàn)了一種新研發(fā)的新能源公交車,其車輛頂部安裝有32塊1100瓦特太陽(yáng)能板。這種公交采用全電力驅(qū)動(dòng),最高時(shí)速40公里。有與朝鮮接壤的中國(guó)丹東市的生意人稱:目前中國(guó)很多的新能源太陽(yáng)能電池板都會(huì)出口到朝鮮,用于朝鮮的生產(chǎn)、生活和交通事業(yè)。但朝鮮街頭上的電動(dòng)大巴太陽(yáng)能板是不是中國(guó)制造,并沒(méi)有相關(guān)人員確認(rèn)。 值得一提的是,這并非朝鮮首次將太陽(yáng)能技術(shù)用于交通工具。此前,朝鮮南浦海運(yùn)事業(yè)所已建造出利用太陽(yáng)能源航行的新型客輪。 該客輪完全沒(méi)有使用化石燃料,純粹以太陽(yáng)能電池為電源的直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。 與一般客輪相比,這艘雙船體客輪的甲板面積更寬,復(fù)原性良好,且不使用燃料,因而不造成環(huán)境污染。 南京 公汽靠“曬太陽(yáng)”每天可跑30公里 其實(shí)在中國(guó),也早已經(jīng)出現(xiàn)了太陽(yáng)能電動(dòng)公交。由南京金龍客車制造有限公司研發(fā)的太陽(yáng)能電動(dòng)大巴,于7月16日正式在南京上路啟航。此車不必加油、不需充電,只要曬過(guò)太陽(yáng)就能上路行駛。 這款太陽(yáng)能電動(dòng)大巴于溧水新能源汽車生產(chǎn)基地組裝生產(chǎn),系太陽(yáng)能電動(dòng)混和動(dòng)力汽車,以電動(dòng)車為基礎(chǔ)增設(shè)太陽(yáng)能作為電力來(lái)源。11米長(zhǎng)的車頂上安裝了面積15平方米的太陽(yáng)能板,太陽(yáng)能板由一家上海的光伏企業(yè)供應(yīng)。當(dāng)車輛曝曬陽(yáng)光時(shí)就能充電,其電力也能用于車輛運(yùn)行;當(dāng)太陽(yáng)能電池的電力不足時(shí),就會(huì)自動(dòng)改由蓄電池來(lái)供應(yīng)電力所需。 技術(shù)人員估算,以江蘇一帶的日照時(shí)間來(lái)看,這款汽車每天能靠太陽(yáng)能發(fā)電行駛30公里,雖然不算很長(zhǎng),但已是目前太陽(yáng)能電動(dòng)大巴每次充電后所能行駛的最遠(yuǎn)距離。未來(lái)若太陽(yáng)能電池的轉(zhuǎn)換效率有所提升,行駛距離還能更遠(yuǎn)。 武漢 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)太陽(yáng)能充電器 長(zhǎng)途旅行手機(jī)沒(méi)電一定為不少驢友所苦惱,其實(shí),只要一塊太陽(yáng)能電池板就能解決問(wèn)題。 武漢美格科技有限公司是一家專攻有機(jī)柔性太陽(yáng)能電池板的企業(yè)。“公司的主要產(chǎn)品是太陽(yáng)能充電器,與一般的太陽(yáng)能企業(yè)不同,他們更多是并網(wǎng)發(fā)電,我們主攻終端消費(fèi)、移動(dòng)能源!痹摴竟P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。 所謂柔性太陽(yáng)能,其太陽(yáng)能板與市面上普遍采用的晶體硅太陽(yáng)能板不同,它無(wú)硅、無(wú)玻璃,可以貼用在各種形狀的產(chǎn)品上,隨意改變形狀,具有可拆可卷、便于攜帶等特點(diǎn)。 “例如包包上款式各異的太陽(yáng)能充電器,時(shí)尚又實(shí)用。只要有陽(yáng)光,就可以隨時(shí)充電,特別適合戶外旅行!鄙鲜鲐(fù)責(zé)人介紹。 有專家指出,未來(lái)5到10年,基于新材料的太陽(yáng)能電池制造技術(shù)將走向成熟,并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商用。 “美格目前規(guī)模還比較小,銷售收入不到500萬(wàn)元,與那些并網(wǎng)發(fā)電的企業(yè)相比微不足道,但是發(fā)展前景是很好的,”上述負(fù)責(zé)人介紹,公司是目前世界上唯一以卷對(duì)卷印刷方式生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板,具有最客觀最有社會(huì)效益的前景。 |

新蟲 (初入文壇)
| 最具人氣熱帖推薦 [查看全部] | 作者 | 回/看 | 最后發(fā)表 | |
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 0703化學(xué) +10 | 妮妮ninicgb 2026-03-27 | 10/500 |
|
|---|---|---|---|---|
|
[考研] 311求調(diào)劑 +4 | 冬十三 2026-03-24 | 4/200 |
|
|
[考研] 材料與化工(0856)304求B區(qū)調(diào)劑 +8 | 邱gl 2026-03-27 | 8/400 |
|
|
[考研] 藥學(xué)105500求調(diào)劑 +3 | Ssun。。 2026-03-28 | 3/150 |
|
|
[考研] 材料求調(diào)劑一志愿哈工大324 +7 | 閆旭東 2026-03-28 | 9/450 |
|
|
[考研] 張芳銘-中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)-環(huán)境工程專碩-298 +4 | 手機(jī)用戶 2026-03-26 | 4/200 |
|
|
[考研] 295材料工程專碩求調(diào)劑 +6 | 1428151015 2026-03-27 | 6/300 |
|
|
[考研] 考研調(diào)劑 +4 | Sanmu-124 2026-03-26 | 4/200 |
|
|
[考研] 材料292調(diào)劑 +12 | 橘頌思美人 2026-03-23 | 12/600 |
|
|
[考研] 考研化學(xué)308分求調(diào)劑 +10 | 你好明天你好 2026-03-23 | 12/600 |
|
|
[考研] 一志愿華東理工大學(xué)081700,初試分?jǐn)?shù)271 +6 | kotoko_ik 2026-03-23 | 7/350 |
|
|
[考研] 085601 材料工程 313分 求調(diào)劑 +5 | Ong3 2026-03-27 | 5/250 |
|
|
[考研] 調(diào)劑求收留 +7 | 果然有我 2026-03-26 | 7/350 |
|
|
[考研] 調(diào)劑 +4 | 柚柚yoyo 2026-03-26 | 4/200 |
|
|
[考研]
材料調(diào)劑
5+4
|
想要一壺桃花水 2026-03-25 | 10/500 |
|
|
[考研] 289求調(diào)劑 +17 | 碩星赴 2026-03-23 | 17/850 |
|
|
[考研] 318求調(diào)劑 +3 | plum李子 2026-03-23 | 3/150 |
|
|
[考研] 361求調(diào)劑 +3 | Glack 2026-03-22 | 3/150 |
|
|
[考研] 315分,誠(chéng)求調(diào)劑,材料與化工085600 +3 | 13756423260 2026-03-22 | 3/150 |
|
|
[考研] 求調(diào)劑 +5 | Zhangbod 2026-03-21 | 7/350 |
|