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ywuweizi版主 (著名寫(xiě)手)
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奔馳燃料電池車(chē)2017年上市 續(xù)航500km 已有30人參與
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近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,奔馳GLC氫燃料電池車(chē)型將于2017年上市,新車(chē)命名為GLC fuel-cell,由于該車(chē)需要加氫,所以新車(chē)前期將僅在日本和美國(guó)加州投放。據(jù)悉,該車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)到500km。 奔馳GLC fuel-cell搭載了一套結(jié)構(gòu)緊湊的氫燃料電池系統(tǒng),該系統(tǒng)為奔馳與福特聯(lián)合開(kāi)發(fā)。新車(chē)搭載了兩個(gè)由超強(qiáng)碳纖維編織而成的儲(chǔ)氫罐,其中一個(gè)縱向安裝在車(chē)輛中間的位置,另一個(gè)則橫向安裝于后部,兩個(gè)儲(chǔ)氫罐共可儲(chǔ)存4.3kg氫,儲(chǔ)存壓力為700bar。 另外,奔馳GLC fuel-cell還是第一款可外接充電的氫燃料電池車(chē)型。新車(chē)搭載了一套8kWh的電池組,安裝在后方儲(chǔ)氫罐上方。兩個(gè)儲(chǔ)氫罐儲(chǔ)存的能量可提供約451km的續(xù)航里程,而搭載的電池組則可以提供約48km的續(xù)航里程,新車(chē)的總續(xù)航里程可以達(dá)到500km,這一續(xù)航里程與豐田氫燃料電池車(chē)Mirai相當(dāng)。據(jù)悉,奔馳GLC fuel-cell將只提供后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型,不會(huì)推出四驅(qū)版車(chē)型。 |
先進(jìn)制氫與儲(chǔ)氫技術(shù) |
木蟲(chóng) (小有名氣)
新蟲(chóng) (正式寫(xiě)手)
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你用煤氣罐點(diǎn)火一旦發(fā)生爆炸多危險(xiǎn)啊 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |

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大家能想到的,造車(chē)的人也會(huì)想到的,但造車(chē)的人的技術(shù)你們卻不一定知道的,所以別杞人憂(yōu)天了,爆炸 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |
新蟲(chóng) (小有名氣)
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燃料電池的總反應(yīng)是H2和O2反應(yīng)生成水,但是燃料電池中這個(gè)反應(yīng)是室溫下在催化劑的作用下進(jìn)行的,不需要打火的,發(fā)生爆炸一方面需要H2濃度達(dá)到爆炸極限,另一方面也要有明火,這個(gè)在車(chē)?yán)锸遣粫?huì)發(fā)生的,另外裝H2的鋼瓶也有標(biāo)準(zhǔn)的,不是一摔就裂了的。 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |
至尊木蟲(chóng) (文壇精英)
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希望樓主好好給那些無(wú)知說(shuō)爆炸的人做下科普!!! 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |
| zan |
金蟲(chóng) (正式寫(xiě)手)

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留胡子大叔

新蟲(chóng) (初入文壇)
鐵蟲(chóng) (小有名氣)
新蟲(chóng) (初入文壇)
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比插電式實(shí)用方便 比目前市場(chǎng)上的電動(dòng)內(nèi)燃機(jī)續(xù)航里程長(zhǎng)污染小 關(guān)鍵是燃料電池組質(zhì)量和技術(shù)成熟度以及氫的安全性 發(fā)自小木蟲(chóng)Android客戶(hù)端 |

鐵桿木蟲(chóng) (職業(yè)作家)
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