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事故頻發(fā)，大家如何看待鋰離子電池所出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)看法
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從某品牌大巴起火 到電動(dòng)的士起火 今年的深圳某電池廠爆炸，大家在日常生活中看到的無(wú)數(shù)鋰離子電池的起火事故，或是人為因素 或是其自身的安全隱患，請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)自己的看法： 【鋰離子電池自身的隱患】 【人為因素有哪些】 【避免的方法】 歡迎大家跟帖，分享自己的專業(yè)見解！帖子一旦被認(rèn)定有效，獎(jiǎng)勵(lì)如下：能舉例分析，并且見解獨(dú)到，獎(jiǎng)勵(lì)10金幣。能引用文獻(xiàn)的蟲子，或?qū)嵗灰糜懻摰脑僮芳营?jiǎng)勵(lì)��！ |
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louderbe: 金幣+10, 高手啊 2016-08-17 16:03:53
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louderbe: 金幣+10, 高手啊 2016-08-17 16:03:53
普通汽車發(fā)生相撞，汽油燃燒也會(huì)發(fā)生爆炸甚至比電動(dòng)車還劇烈；能量的東西就像一只猛獸，你控制好了它你就可以利用它，控制不好就會(huì)傷到自己；電池既然采用有機(jī)體系等這樣的材料體系，就決定它是能量炸彈，不可能完完全全的安全；所以【鋰離子電池自身的隱患】 是它本身決定的，當(dāng)然你優(yōu)化它可能會(huì)更安全些，但是不能根本解決它，你解決了它，它就不是能量了，有能量就有一定危險(xiǎn)性，不可避免，【鋰離子電池自身的隱患】主要跟材料和制成過(guò)程控制有很大關(guān)系；【人為因素有哪些】 主要在電池制成過(guò)程中和規(guī)范使用中；【避免的方法】目前磷酸鐵鋰單體電池還是比較安全的，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車起火其實(shí)跟電池本身沒(méi)有太多關(guān)系，主要是一些外界因素，充電樁充電保護(hù)失效導(dǎo)致過(guò)充，電池箱進(jìn)水短路起火，行駛發(fā)生碰撞等等。所以避免的方法就是要好好管理這些電池，所以BMS是關(guān)鍵，為什么特斯拉（當(dāng)然也有起火事件）那么好，就是BMS做的好，管理這些電池妥妥的。所以對(duì)新能源汽車要給他時(shí)間，畢竟發(fā)展不到10年時(shí)間。 |
10樓2016-08-17 15:58:48
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louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:38
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louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:38
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2016年以來(lái)， 國(guó)內(nèi)電池廠家發(fā)生火災(zāi)不下10起了。 其中，固然有電池本身的問(wèn)題， 工廠管理不散應(yīng)該是主因 。 至于電動(dòng)車起火， 很多狀況是在充電的時(shí)候發(fā)生的，極化導(dǎo)致的充電電壓升高，電池不穩(wěn)定，可能就會(huì)出問(wèn)題。 電池本身的問(wèn)題，管理系統(tǒng)的問(wèn)題， 現(xiàn)在上的太快了，都是急著去投胎，O(∩_∩)O哈哈~ |
3樓2016-08-17 10:18:29
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louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:48
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louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:48
| 一、鋰離子電池的安全性 2012年5月26日，深圳一輛紅色跑車與一輛的士相撞，而后的士起火，司機(jī)和兩乘客慘死。著火的的士正是比亞迪剛推出市場(chǎng)不久的純電動(dòng)汽車e6，該車是國(guó)內(nèi)第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)汽車，采用的是比亞迪獨(dú)自研發(fā)的“鐵電池”，實(shí)際上就是磷酸鐵鋰電池。 電動(dòng)汽車最危險(xiǎn)的部分就是電池組，電池組的特點(diǎn)是易燃易爆，這就使得電動(dòng)汽車的安全性大打折扣。目前，使用在電動(dòng)汽車上最成熟的電池就是鋰離子電池,鋰離子電池也無(wú)法做到完全杜絕燃燒。 電動(dòng)車電壓系統(tǒng)高于200伏就是不安全的，可能在碰撞中產(chǎn)生電火花從而引爆電池，還使車內(nèi)的人更易觸電。電動(dòng)車用的是插電式電池，充電插座一旦遭遇強(qiáng)大的外力沖撞，正負(fù)極接通短路，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成高溫燃爆。 相對(duì)于傳統(tǒng)燃料汽車，電池組易燃易爆的特性使得電動(dòng)汽車較為“脆弱”,不單在中國(guó)，國(guó)外電動(dòng)汽車在碰撞測(cè)試中出現(xiàn)燃燒乃至爆炸的案例屢見不鮮：“最離奇的是，美國(guó)一輛電動(dòng)汽車，在發(fā)生碰撞三周之后，停在車庫(kù)發(fā)生了自燃。調(diào)查后認(rèn)為，其原因有可能是碰撞造成電解液發(fā)生輕微滲漏，而當(dāng)后來(lái)滲漏聚集到一定程度時(shí)，發(fā)生了燃燒�！� 于如何提高電動(dòng)汽車安全性的問(wèn)題，：“目前來(lái)看，提高電動(dòng)汽車安全性的方法除了對(duì)電池組加強(qiáng)保護(hù)之外，很難有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)出現(xiàn)。因?yàn)椋词故窃谂鲎舶l(fā)生瞬間將電路系統(tǒng)都自動(dòng)切斷，電池組本身也會(huì)在外力擠壓的情況下發(fā)生燃燒。 |
5樓2016-08-17 11:06:57
6樓2016-08-17 11:30:06
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