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事故頻發(fā)，大家如何看待鋰離子電池所出現(xiàn)的安全隱患，請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)看法
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從某品牌大巴起火 到電動(dòng)的士起火 今年的深圳某電池廠爆炸，大家在日常生活中看到的無(wú)數(shù)鋰離子電池的起火事故，或是人為因素 或是其自身的安全隱患，請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)自己的看法： 【鋰離子電池自身的隱患】 【人為因素有哪些】 【避免的方法】 歡迎大家跟帖，分享自己的專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解！帖子一旦被認(rèn)定有效，獎(jiǎng)勵(lì)如下：能舉例分析，并且見(jiàn)解獨(dú)到，獎(jiǎng)勵(lì)10金幣。能引用文獻(xiàn)的蟲(chóng)子，或?qū)嵗灰糜懻摰脑僮芳营?jiǎng)勵(lì)！！ |
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鄭在奮斗
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小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+5, 請(qǐng)問(wèn)更詳細(xì)的事發(fā)原因是？ 2016-08-17 17:08:26
小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+5, 請(qǐng)問(wèn)更詳細(xì)的事發(fā)原因是？ 2016-08-17 17:08:26
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7月27日，深圳龍華新區(qū)東環(huán)一路中泰科技園廠房發(fā)生火災(zāi)，起火部位在一棟建筑的3樓(共12層)，燃燒物為電池，過(guò)火面積約100平方米。 從目擊者提供的照片來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)兇猛，濃煙不停地從窗口冒出來(lái)，樓下布滿了飛濺下來(lái)的玻璃碎片。截至記者發(fā)稿，明火已被撲滅，暫未收到傷亡報(bào)告的消息。 就在兩天前的7月25日，深圳寶安區(qū)福明盛工業(yè)園3樓一家電池廠突然起火，大火將工廠的一車(chē)間燒毀，所幸無(wú)人傷亡。更早時(shí)的7月10日，深圳龍華華聯(lián)社區(qū)河背工業(yè)區(qū)美拜電子廠B棟4樓發(fā)生火情，而后引發(fā)爆炸，這也是美拜電子繼今年3月份因堆放的電芯故障自燃引起火災(zāi)后，年內(nèi)第二次發(fā)生火災(zāi)。 發(fā)生火災(zāi)的主要原因就是電芯的堆放不規(guī)整，沒(méi)有按照要求擺放及搬運(yùn)，導(dǎo)致在分容階段堆放的電芯正負(fù)極接觸，產(chǎn)生打火而引起火災(zāi)。 |
11樓2016-08-17 16:33:28
langhuaying
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小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:38
小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:38
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2016年以來(lái)， 國(guó)內(nèi)電池廠家發(fā)生火災(zāi)不下10起了。 其中，固然有電池本身的問(wèn)題， 工廠管理不散應(yīng)該是主因 。 至于電動(dòng)車(chē)起火， 很多狀況是在充電的時(shí)候發(fā)生的，極化導(dǎo)致的充電電壓升高，電池不穩(wěn)定，可能就會(huì)出問(wèn)題。 電池本身的問(wèn)題，管理系統(tǒng)的問(wèn)題， 現(xiàn)在上的太快了，都是急著去投胎，O(∩_∩)O哈哈~ |
3樓2016-08-17 10:18:29
萬(wàn)能通
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小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:48
小木蟲(chóng): 金幣+0.5, 給個(gè)紅包，謝謝回帖
louderbe: 金幣+10 2016-08-17 11:47:48
| 一、鋰離子電池的安全性 2012年5月26日，深圳一輛紅色跑車(chē)與一輛的士相撞，而后的士起火，司機(jī)和兩乘客慘死。著火的的士正是比亞迪剛推出市場(chǎng)不久的純電動(dòng)汽車(chē)e6，該車(chē)是國(guó)內(nèi)第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，采用的是比亞迪獨(dú)自研發(fā)的“鐵電池”，實(shí)際上就是磷酸鐵鋰電池。 電動(dòng)汽車(chē)最危險(xiǎn)的部分就是電池組，電池組的特點(diǎn)是易燃易爆，這就使得電動(dòng)汽車(chē)的安全性大打折扣。目前，使用在電動(dòng)汽車(chē)上最成熟的電池就是鋰離子電池,鋰離子電池也無(wú)法做到完全杜絕燃燒。 電動(dòng)車(chē)電壓系統(tǒng)高于200伏就是不安全的，可能在碰撞中產(chǎn)生電火花從而引爆電池，還使車(chē)內(nèi)的人更易觸電。電動(dòng)車(chē)用的是插電式電池，充電插座一旦遭遇強(qiáng)大的外力沖撞，正負(fù)極接通短路，短時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成高溫燃爆。 相對(duì)于傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，電池組易燃易爆的特性使得電動(dòng)汽車(chē)較為“脆弱”,不單在中國(guó)，國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)在碰撞測(cè)試中出現(xiàn)燃燒乃至爆炸的案例屢見(jiàn)不鮮：“最離奇的是，美國(guó)一輛電動(dòng)汽車(chē)，在發(fā)生碰撞三周之后，停在車(chē)庫(kù)發(fā)生了自燃。調(diào)查后認(rèn)為，其原因有可能是碰撞造成電解液發(fā)生輕微滲漏，而當(dāng)后來(lái)滲漏聚集到一定程度時(shí)，發(fā)生了燃燒�！� 于如何提高電動(dòng)汽車(chē)安全性的問(wèn)題，：“目前來(lái)看，提高電動(dòng)汽車(chē)安全性的方法除了對(duì)電池組加強(qiáng)保護(hù)之外，很難有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)出現(xiàn)。因?yàn)�，即使是在碰撞發(fā)生瞬間將電路系統(tǒng)都自動(dòng)切斷，電池組本身也會(huì)在外力擠壓的情況下發(fā)生燃燒。 |
5樓2016-08-17 11:06:57
6樓2016-08-17 11:30:06
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