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[交流]
事故頻發(fā),大家如何看待鋰離子電池所出現(xiàn)的安全隱患,請(qǐng)大家說說看法
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從某品牌大巴起火 到電動(dòng)的士起火 今年的深圳某電池廠爆炸,大家在日常生活中看到的無數(shù)鋰離子電池的起火事故,或是人為因素 或是其自身的安全隱患,請(qǐng)大家說說自己的看法: 【鋰離子電池自身的隱患】 【人為因素有哪些】 【避免的方法】 歡迎大家跟帖,分享自己的專業(yè)見解!帖子一旦被認(rèn)定有效,獎(jiǎng)勵(lì)如下:能舉例分析,并且見解獨(dú)到,獎(jiǎng)勵(lì)10金幣。能引用文獻(xiàn)的蟲子,或?qū)嵗灰糜懻摰脑僮芳营?jiǎng)勵(lì)。 |

木蟲 (正式寫手)
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12v的蓄電池一不小心正負(fù)極碰一下,馬上點(diǎn)燃pe pet abs這樣的塑料,可見多厲害。關(guān)鍵還是產(chǎn)品做工好,操作使用得當(dāng),就會(huì)少出事故。事故頻發(fā),主要是管理不當(dāng)。 發(fā)自小木蟲Android客戶端 |

銅蟲 (小有名氣)
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2016年以來, 國(guó)內(nèi)電池廠家發(fā)生火災(zāi)不下10起了。 其中,固然有電池本身的問題, 工廠管理不散應(yīng)該是主因 。 至于電動(dòng)車起火, 很多狀況是在充電的時(shí)候發(fā)生的,極化導(dǎo)致的充電電壓升高,電池不穩(wěn)定,可能就會(huì)出問題。 電池本身的問題,管理系統(tǒng)的問題, 現(xiàn)在上的太快了,都是急著去投胎,O(∩_∩)O哈哈~ |
新蟲 (小有名氣)
| 一、鋰離子電池的安全性 2012年5月26日,深圳一輛紅色跑車與一輛的士相撞,而后的士起火,司機(jī)和兩乘客慘死。著火的的士正是比亞迪剛推出市場(chǎng)不久的純電動(dòng)汽車e6,該車是國(guó)內(nèi)第一款大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)汽車,采用的是比亞迪獨(dú)自研發(fā)的“鐵電池”,實(shí)際上就是磷酸鐵鋰電池。 電動(dòng)汽車最危險(xiǎn)的部分就是電池組,電池組的特點(diǎn)是易燃易爆,這就使得電動(dòng)汽車的安全性大打折扣。目前,使用在電動(dòng)汽車上最成熟的電池就是鋰離子電池,鋰離子電池也無法做到完全杜絕燃燒。 電動(dòng)車電壓系統(tǒng)高于200伏就是不安全的,可能在碰撞中產(chǎn)生電火花從而引爆電池,還使車內(nèi)的人更易觸電。電動(dòng)車用的是插電式電池,充電插座一旦遭遇強(qiáng)大的外力沖撞,正負(fù)極接通短路,短時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成高溫燃爆。 相對(duì)于傳統(tǒng)燃料汽車,電池組易燃易爆的特性使得電動(dòng)汽車較為“脆弱”,不單在中國(guó),國(guó)外電動(dòng)汽車在碰撞測(cè)試中出現(xiàn)燃燒乃至爆炸的案例屢見不鮮:“最離奇的是,美國(guó)一輛電動(dòng)汽車,在發(fā)生碰撞三周之后,停在車庫發(fā)生了自燃。調(diào)查后認(rèn)為,其原因有可能是碰撞造成電解液發(fā)生輕微滲漏,而當(dāng)后來滲漏聚集到一定程度時(shí),發(fā)生了燃燒! 于如何提高電動(dòng)汽車安全性的問題,:“目前來看,提高電動(dòng)汽車安全性的方法除了對(duì)電池組加強(qiáng)保護(hù)之外,很難有實(shí)質(zhì)性的技術(shù)出現(xiàn)。因?yàn)椋词故窃谂鲎舶l(fā)生瞬間將電路系統(tǒng)都自動(dòng)切斷,電池組本身也會(huì)在外力擠壓的情況下發(fā)生燃燒。 |
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